轴承的失效判断？

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轴承的失效判断无非是宏观观察和测量，大家讨论一下测量的具体内容和量的标准或经验数据！

manchang1973

楼主,这个题目很大啊,可以出一本书了,最好列出各个题目出来,方便大家讨论.

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行业内对轴承失效的判断标准就是直接观察和振动、噪音的判别。
# `8 w/ K, R- ~% O7 W3 m9 v$ i- F* u宏观上保持架、滚动体、套圈的断裂，滚道面和滚动体的大面积疲劳剥落，都是直接可以认定的。但对于滚道面、滚动体表面的早期疲劳剥落，保持架的变形破环都是主要依据振动、噪音的频率来判断的。

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轴承损伤分析，需要考虑轴承的实际运用环境，一般不能在没有看到轴承的情况下做出判断。一般需要：
9 _; {+ K8 {6 X, l0 o) A3 @0 y1。仔细检查轴承的工作面（指滚子面及滚道面），以判断轴承的承载情况。
9 P. \6 a' }" D: Z" J3 f4 `  X5 A3 p) a2。仔细观察轴承的配合面，以判断轴承是否被有效固定。
3。检查保持架情况，以判断轴承游隙是否合适。
4。检查润滑剂，以判断润滑是否有效。
* f: Z& H+ d5 b5。检查相关部件，是否会影响到轴承的运行工况。
尤其在轴承损伤后期，需要更多的猜测和核实。某种程度上，损伤分析是一种猜测和核实的过程，并找到最大的可能因素，加以改进，并在将来的轴承使用过程中验证。
轴承运行中的故障判断——主要的识别方法如下：
1） 通过声音进行识别　　　　
通过声音进行识别需要有丰富的经验。必须经过充分的训练达到能够识别轴承声音与非轴承声音。　　　　
为此，应尽量由专人来进行这项工作。用听音器或听音棒贴在外壳上可清楚地听到轴承的声音。 　　
( P. l' P. Q# N* ~' j, M2） 通过工作温度进行识别　　　　
该方法属比较识别法，仅限于用在运转状态不太变化的场合。为此，必须进行温度的连续记录。　　　　
9 `! M, F* O8 M4 i/ _出现故障时，温度不仅会升高，还会出现不规则变化。　　　　
该方法与声音识别方法并用为宜。 　　
3） 通过润滑剂的状态进行识别。

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讲轴承损伤更好一些。因为轴承失效，简单来讲，就是其性能差数超出了新产品的公差范围。这需要详尽的检测，可以讲一般来说，一段运行时间之后的轴承，都将达到这个所谓失效的情况。
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/ G, ~0 G# L, h6 O$ b. u7 \很多轴承实际上，有超过理论寿命的使用周期。一些简单的维修、保养，也可使轴承继续投入使用。


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