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发表于 2008-8-21 20:01:33
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来自: 中国浙江温州
轴承损伤分析,需要考虑轴承的实际运用环境,一般不能在没有看到轴承的情况下做出判断。一般需要:/ J8 X: h! w. ?% G
1。仔细检查轴承的工作面(指滚子面及滚道面),以判断轴承的承载情况。, D4 M% c, R& `
2。仔细观察轴承的配合面,以判断轴承是否被有效固定。
/ r: S# i6 Z+ v( L4 ]0 S3。检查保持架情况,以判断轴承游隙是否合适。4 x* M* b; s/ q7 q
4。检查润滑剂,以判断润滑是否有效。
0 C6 b* A4 g- |0 J! A( `+ V8 O5。检查相关部件,是否会影响到轴承的运行工况。
$ N N/ p1 A8 s* S t尤其在轴承损伤后期,需要更多的猜测和核实。某种程度上,损伤分析是一种猜测和核实的过程,并找到最大的可能因素,加以改进,并在将来的轴承使用过程中验证。$ |: t5 M; N- W6 l; q
轴承运行中的故障判断——主要的识别方法如下:* I+ o' I2 W4 _- n3 ]
1) 通过声音进行识别
- Y5 f3 z; Y* Z% M9 w通过声音进行识别需要有丰富的经验。必须经过充分的训练达到能够识别轴承声音与非轴承声音。 2 j& R" c# s( ~7 _
为此,应尽量由专人来进行这项工作。用听音器或听音棒贴在外壳上可清楚地听到轴承的声音。
$ J- ?& U& y1 v3 W0 o; r2) 通过工作温度进行识别
# ]% T) }& d( p该方法属比较识别法,仅限于用在运转状态不太变化的场合。为此,必须进行温度的连续记录。 , ]( G; J' o4 L% F( u |, M+ I
出现故障时,温度不仅会升高,还会出现不规则变化。 $ d- R _1 P' K; x- J
该方法与声音识别方法并用为宜。 ; J: h9 N/ s( \1 L N! o I
3) 通过润滑剂的状态进行识别。 |
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