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发表于 2008-8-21 20:01:33
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轴承损伤分析,需要考虑轴承的实际运用环境,一般不能在没有看到轴承的情况下做出判断。一般需要:
" J5 ?5 @# e8 q; R( o, U1。仔细检查轴承的工作面(指滚子面及滚道面),以判断轴承的承载情况。
_. _" }4 _3 A2。仔细观察轴承的配合面,以判断轴承是否被有效固定。
7 o" O$ F/ g7 k+ V( i2 `) N3 c3。检查保持架情况,以判断轴承游隙是否合适。
# P4 f$ |7 j! l( ~4。检查润滑剂,以判断润滑是否有效。+ k# h6 _ _9 \8 J3 Q6 u6 O! t( i
5。检查相关部件,是否会影响到轴承的运行工况。, k k' b* w' {# F* [, u
尤其在轴承损伤后期,需要更多的猜测和核实。某种程度上,损伤分析是一种猜测和核实的过程,并找到最大的可能因素,加以改进,并在将来的轴承使用过程中验证。2 s+ L( Y# x. A( f0 @9 v
轴承运行中的故障判断——主要的识别方法如下:
& @5 x8 r+ e" k& I; @1) 通过声音进行识别 g; r9 x9 e, |9 r0 u9 y
通过声音进行识别需要有丰富的经验。必须经过充分的训练达到能够识别轴承声音与非轴承声音。 + a* I& l3 r; W+ |7 ]
为此,应尽量由专人来进行这项工作。用听音器或听音棒贴在外壳上可清楚地听到轴承的声音。 ' t+ b" P% E/ y& D: Z0 s# L
2) 通过工作温度进行识别
1 ~7 ]) I" z, X! m1 F3 z该方法属比较识别法,仅限于用在运转状态不太变化的场合。为此,必须进行温度的连续记录。 # _0 N: E# H9 y6 l L
出现故障时,温度不仅会升高,还会出现不规则变化。 3 e/ F- i5 B$ G% {' y& B
该方法与声音识别方法并用为宜。
5 B6 p5 e4 H3 |2 u' [) _+ V/ p3) 通过润滑剂的状态进行识别。 |
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