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[讨论] 轴承钢球损坏的原因

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发表于 2008-7-11 16:57:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川雅安

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我公司销售的一台产品,用户使用几天后,出现减速箱在负荷情况下有不正常的异常声响,减速箱是按规定加了润滑机油。经检查确认是其中一件单列向心球轴承(相同轴承共三件)的一个钢球巳碎裂成两块,有两个钢球表面坑蚀严重。分析是轴承钢球热处理后硬度太高而容易破碎。请大家来讨论讨论。
发表于 2008-7-11 17:10:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
什么类型的钢球啊?
# P7 a& W* Y  s8 o这个钢球可以承受几吨的力
) H  J: I5 X( `% s# n1 O估计不是钢球的原因是否轴孔的同轴度原因+ {  w  @9 n; q: p  Y, o
楼主先查看看

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发表于 2008-7-11 18:22:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
有两个钢球表面坑蚀严重。分析是轴承钢球热处理后硬度太高而容易破碎。

# h- {$ i  u. O8 d& X钢球热处理不当的确是可以引起破碎,如果楼主检查一下轴承及钢球的硬度,最好能做金相检查。
, y$ q3 Y# Y" H& w) ~0 X  V如果轴承沟道没有坑蚀,仅仅有两颗钢球坑蚀,极有可能是钢球有原始外观缺陷,如黑疤,磨伤......

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 楼主| 发表于 2008-7-12 14:12:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川雅安
谢谢!更换轴承后问题巳得到解决,由于轴承是外购的,所以准备把信息反馈给轴承生产厂。
发表于 2008-7-12 18:20:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
这种情况首先考虑轴承的质量,因轴承钢珠损坏不止一个。再就是减速机的负荷看轴承是否适应。再就是看润滑油是否充足。可从中找出原因。

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发表于 2008-7-12 21:51:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邯郸
一个滚子破裂,有可能是过大的冲击载荷、或是钢的纯净度不够。
3 {1 o7 j6 u8 A/ p* X; \+ x
  a" G; B0 s# P! J9 L另外,其余滚子有点坑,也有可能是碎裂滚子碎片造成。也要看点坑的形状。$ P( ?% g* n/ I0 Z* {& P+ y  }- C

, }. g. G9 D8 S0 G& v再有,就是滚道表面如何,保持架,等等。$ D8 N, |4 O& O- E0 H/ v6 Z

' d7 e, k7 x" U + i" g' f  \. J6 o! R# @( H
以上。

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发表于 2008-7-14 15:20:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
不知钢球多大?有没有钢球完全淬透而韧性不够加上冲击载荷太大所致的可能性?

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发表于 2008-7-16 10:34:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
钢球的硬度一般都高于套圈硬度,这就是为了保证轴承失效时,套圈先损坏而钢球后损坏,钢球先损坏的坏处就是容易造成轴承的卡死,使得连动装置也受之影响而遭到重大破坏。
8 l  @# T. Z: [* T8 Z
2 p5 p4 K4 N; b! x( Q- s' D! L所以,可以先看轴承套圈沟道表面情况,如果严重程度要高于钢球,那么还属于正常的失效,这种失效可能是由于选型不当、安装不合适、负载过大等形式。如果只是钢球受到严重破坏,而轴承套圈沟道表面不是很严重的话,那应该就是钢球本身的问题。由于钢球的制造工艺问题,钢球有一圈的赤道是应力集中线,如果没有在热处理中解决,是容易发生断裂为两半的情况。& W, `# H  q  B% j% s7 c$ H. p5 \

; z) W. H- z* N* A& o  S可以根据以上的原则来判断到底是钢球问题,还是轴承本身问题。

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发表于 2008-7-27 12:05:16 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
一句话,由于承载负荷过大导致疲劳破环或静力破环。
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