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发表于 2008-6-25 22:17:27
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1984年财政年度起，M2型和M3型每财政年度的产量、金额与每辆价格见下表： 2 F3 {1 S+ z9 `8 ^$ w, H
财政年度 产量(辆) 金额(万美元) 每辆价格(万美元)
( }' t6 M. W0 ?9 Q) [2 b" o1984 600 81550 135.9 3 O6 u. ]) c2 o, U% ]
1985 655 102270 156.1 ( [6 n% m; U; _
1986 716(包括备件) 98600 137.7
" V" c, _' d! O6 V! O. h+ b1987 662 82680 124.9 7 `3 ]1 r( v0 D1 Y+ X
1988 586 71650 122.3 . x, s# T' r% M
1989 581 71400 122.9
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M2型和M3型可用C141军用运输机空运。
# ]3 S! ] Z+ J7 r$ m! H x/ H1 e空运时，需将炮手瞄准镜和车体裙板卸下，所有负重轮需用钢丝绳拉紧。. A6 b4 Q, Z) o( r8 _2 ]! ~3 f# S
该车与M1主战坦克一起曾在沙特拉伯进行了试验。+ r) N4 t7 q( J' }' E$ |
1988年国会收到建议，要求批准向沙特阿拉伯出售200辆M2A1型步兵战车。4 H4 d" ]+ v o/ ^3 \
此外，1985年美军也曾向国会提出向约旦提供32辆M3型的议案，但未获准。 # i7 Y. Q- R4 D: V
结构特点该车车体为铝合金装甲焊接结构。
1 O9 K0 I9 q. X: D/ c+ ^车首前上装甲和顶装甲采用5083铝合金，炮塔前上部和顶部对车首前下装甲均为钢装甲，侧部倾斜装甲采用7039铝合金，车体后部和两侧垂直装甲为间隙装甲。* B/ V, N9 W0 W
间隙装甲由外向内，第一层系6.35mm厚的钢装甲，第二层为25.4mm的间隙，第三层为6.35mm厚的钢装甲，第四层系88.9mm的间隙，最后一层为25.4mm的铝装甲背板，总厚度152.4mm。
, A$ U& f/ h7 z车底底装甲采用5083铝合金，其前部三分之一挂有1层9.52mm的钢装甲，用以防地雷。7 t- s- l8 T9 n. s* ^5 }9 [
整个装甲能防14.5mm枪弹和155mm炮弹破片。 9 V4 o* D; r* H" L) B
驾驶员位于车体前部左侧，有4个潜望镜，3个在前部，1个在左侧。
2 l" g/ Y. X% v4 |- l中间1个可换成AN/VVS-2微光驾驶仪。 ( D0 X* e: j, y8 |
炮塔能旋转360°，位于车辆中央偏右。3 h; q: |! h( {1 B& R/ A
炮塔内，炮手的位置在左，车长居右，两人各有1个向前开启的单扇窗盖。
% C: @- k, ^/ H% n8 S炮手有昼夜合一瞄准镜，夜间采用热像仪。
9 q5 k% O$ z0 ~4 p5 Z# ^车长有光学中继显示装置，放大倍率为4×和12×。此外，生产型车辆均有固定电源和备份昼间瞄准镜，一旦昼夜合一的主瞄准镜失灵，可供炮手或车长应急瞄准使用。9 u" q9 Y6 U6 a
炮手和车长均有用于前方和侧部观察的潜望镜。 ' @0 a: S$ r C [- S6 U( U
主要武器为1门25mm的M242链式机关炮，俯仰范围为-10°～＋60°，系麦克唐纳·道格拉斯直升机(McDonnell DouglasHelicopters) 公司生产，采用双向单路供弹， 可以选择不同的弹种，该炮既可发射厄利空25mm炮弹，也可发射美国M790系列弹药，其中包括M791曳光教练弹，可单发也可连发。连发的射速有两种：一种为100发/min；另一种为200发/min。! G d5 \% F1 X p7 d
废弹壳可自动抛出炮塔外。, v8 g. ^; H6 E9 f5 x0 k/ |
目前正在研制的新弹种还有XM919和XM881曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹，后者采用贫铀弹芯。
, ^1 W3 U( O9 A3 h. [4 o" q2 w0 ?辅助武器有1挺7.62mm的M240C并列机枪，位于主炮右侧。
. K6 J w+ g6 ?0 h" @车载武器还有陶式坦克导弹，采用双管箱式发射架，内装待发弹2枚。& Y+ w @% C+ e
发射架为升降式，行军时撤收放在炮塔左侧，俯仰范围为-20°～＋30°。
, k8 Q+ k6 [: o% N7 l该导弹可3750m距离上击毁对方装甲。 . V; b, W: q& ?) g- W
为便于炮塔旋转、武器俯仰与操作，采用通用电气(General Electric)公司的炮塔驱动和稳定系统，该系统能使武器在越野时行进间射击。1 \- L: f5 S* |
整个系统由炮塔定位和控制用的旋转驱动总成、武器定位和控制用的武器俯仰驱动总成、陶式反坦克发射架定位和控制用的俯仰驱动总成、陶式反坦克发射架的升降装置、电子控制总成、3个陀螺装置、炮手和车长用的各种仪表和电缆等组成。
/ e' G; \& t% G2 z& {动力舱在驾驶员右侧，与发动机匹配的为通用电气公司的HMPT-500液压机械传动装置，有2个液压泵和马达总成。
' w# `' S2 V V" R2 m. p7 P利用径向球形活塞和独特的齿轮排列保证所需要的转向比和传动比。" t3 [/ R, |. G$ P( l4 X
HMPT-500有3个速度范围，在此范围内均能无级变速。舱内有3个固定式的哈隆(halon)灭火器。
) r# i& V/ W/ z: _, p# j6 U5 p行动部分采用扭杆悬挂。
7 K1 |7 Y& n% u每侧有6个双负重轮、2个单托带轮和1个双托带轮，单托带轮仅仅用于支撑履带内侧。
/ ~: C ^: l/ [1 ~履带为单销式，有可更换的橡胶衬垫。在第一、第二、第三和第六负重轮处均有液压减振器。
, w& o; V: p' M/ N2 \, l该车载员7人，1人坐炮塔前部左侧，面向后；1人在炮塔左侧，面向前；1人在车体后方左侧，面向车内；还有4人位于炮塔后方，2人面向前，2人面向后。# w2 ]3 D m7 u( Q6 M! X" i
车内载员通过车后跳板式大门出入，大门用液压装置操纵。
# s9 e% O W/ a/ E. E/ ]4 V大门的左侧还开有小门，以备应急出入。; W, s9 m* R2 |
载员舱顶部有1舱口，两侧和后部各有2个射孔，每个射孔上方均有潜望镜，便于车内步兵射击。
, i' l. f" r K& @该车在水上采用履带划水推进。! `* C% w% g& `- Q; h, Z0 \; b% n
浮渡时，如果由受过训练的乘员操作，装在车辆四周的折叠式围帐5min即可升起。 0 @" \1 R# O6 x, v9 V
该车披挂附加装甲时会使车辆过重，影响浮渡。
# C" o Y' V$ ?# q为提高浮渡性能，拟在车辆每侧裙板上增挂3个气囊，平时装在用铝装甲板制成的箱中。( r, X0 f0 X6 T; v$ {
浮渡前由乘员从车内乘用简易的压气机充气，充气所需时间不到4min。浮渡时，所有气囊均潜入水下，如果有的被轻武器击中，还可立即重新充气。
6 s: g8 d# Y9 O1 f2 R; M$ _在炮塔前部火炮两侧各有1组电操纵的烟幕弹发射器，每组4具。此外，还有热烟幕施放装置和故障诊断装置，前者与苏联坦克装甲车辆上的相似，后者用以检测发动机、传动装置、电气设备和火控系统中的故障，以便于及时排除。2 E& u8 a) M1 d- v
型号演变和变型车该车投产后曾不断改进，第一期改进型命名为M2A1型，于1985年开始生产，1986年年中交付使用。3 B. n! t$ h! {0 z" q
改进项目主要有能发射各种型号的陶式反坦克导弹，包括新型的陶2反坦克导弹；采用集体三防装置；为便于步兵下车作战。每个步兵还配有三防衣和防毒面具；新增柯尔斯曼(Kollsman)公司的AN/TAS-5夜间瞄准镜，用于车上5枚FGM-77龙式反坦克导弹夜间瞄准射击；增加烟幕弹的数量，减少照明弹的数量；改进了火灾报警和灭火装置以及燃料系统等。 * t3 Y; w4 a5 j' \
第二期改进型使噗M2A2型，1988年开始生产。
7 n, x8 w9 ]4 Y z2 u主要改进项目有炮塔和车体外部披挂附加装甲，使该车能防30mm炮弹；车体表面有能安装反应式装甲的连接点，每块反应式装甲重约25kg，平时只作为储备，作战时装上；战斗舱周围有芳纶衬层，用以防炮弹的二次效应；改变车内25mm炮弹和陶式坦克导弹的存放位置与方式，使不易被击中和引爆。 W% S! T/ t" {
由于防护能力的提高，M2A2的战斗全重增到29.5t，最大速度由66km/h降到57.6km/h。为此，该车发动改用康明斯(Cummins)公司VTA-903改进型柴油机，功率由原来的368kW(500马力)提高到441kW(600马力)。
+ L/ Q0 s( j9 F( n1 P传动装置、空气滤清器和排气管也相应改进。行动部分则采用高强度扭杆。
5 z I, s0 V5 G0 T! ^该车未来的改进计划主要是增强火力，技术途径是增大主炮口径与改进火控系统，以便有效地对付未来防护性能增强的敌方步兵战车和空中目标。4 p; q2 T# n/ R
拟用的火炮，已经试验过的有30mm、35mm和45mm 3种，其中45mm机关炮是阿雷斯(Ares)公司生产的，射速为600发/min,采用埋头弹。) G! M- @% f$ N7 Y# v1 b
+ n! z k$ t; m# e. c( a[ 本帖最后由 David_dai 于 2008-6-27 15:48 编辑 ] |
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发表于 2008-6-25 22:07:20
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