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[求助] 液压问题

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发表于 2008-6-25 09:33:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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本人遇到一个相当棘手的问题,思量再三不得其解,现向高人求助;望得达人相帮!
* u' R  b, w2 J1 A/ n9 g9 D6 G事情是这样的:工厂里有一台300T压力机,压制一批产品,(基本处于极限压强状态下)刚开始压制的2-3小时内很好,产品压的很实,但是时间长了,慢慢的压力视乎变小了,产品压不实了,但是压力表上的压强显示依然实原先的25MPA,所以不知道怎么解释了,难道工作时间长了,液压油温度升高导致油体密度边小,变稀了;但是想想不太可能啊,要是这样压力机工作时间和温度岂不是要控制的很严?( q3 g' G# g& R7 f1 V" C6 V4 N
最后总结一下:
# G$ J. Y  V% a& i, o5 e" Q* [我用2 e- i' {8 r' s' T& Z! a2 c% _' r1 f
P1表示刚开始的压强,P2表示工作一段时间后的压强;
4 O$ }' p, Z* }& g' z; ~9 iA表示油缸面积,
1 N2 e+ o# \# _+ h3 P! D1 K! gF1表示刚开始的工作压力,F2表示工作一段时间后的工作压力# P: D7 J& Q; y+ f; o9 s2 K- M
现在的情况是2 _& c3 w* B5 O* p
P1=P22 ]* x) L- x( x9 S: w
A=A0 d% A1 x+ e' h$ y& @

! `! [5 M8 X- X$ J* Y       为什么/ x) J% v) z( f; t4 b+ b7 o) |; y
F1>F2?

; X  |* m  y' `* L; k4 n请各位帮忙,或者又是个SB问题,不过我确实不知道;$ u8 R3 r* {7 w( a* v# \! u) m) X
呵呵!
发表于 2008-6-25 11:35:12 | 显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
从楼主的描述看:
- N' h$ P' A& {1 P1.液压系统没有问题
' @. M# H* q' l. s: ?2.产品压不实的原因不会是液压系统的问题/ V- ]+ X! |9 E! @9 r7 j0 g
3.请检查一下压机的机械问题.
- O: V! Q' d( `* ^* A7 d4.P1=P2,不会带来F1和F2不相同,) A# Q/ t2 v5 G9 \  Y' m
5.极限压强下,能具体讲一下是什么状况?8 u! t8 h+ y6 D9 V" A

) G8 j7 Y4 [! W! l6.是否是机械中压头松动或退缩造成.

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发表于 2008-6-25 20:10:25 | 显示全部楼层 来自: 中国
这种现象是经常出现呢,还是偶尔,后最近刚刚出现的
! Y% K! l0 o0 z6 f如果是刚刚出现的,那就应检查液压系统以外的部分了# p( v& G$ j9 t5 a7 p
会不会时有的地方(管路)漏油,油热了以后,铁质管路热胀、导致漏油速率加大。不过也不对啊,你的压力表之事没问题?

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
晨砂 + 2 技术讨论

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发表于 2008-6-25 21:37:48 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
应该是油温没有控制好,而导致以后压力降低.8 z) f. F2 q& C  A+ f" ~4 |
在泵站加个冷却器会好一些.
 楼主| 发表于 2008-6-26 13:49:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
极限状态就是几乎满载了,基本上300T的压力机满载运行了;
& F+ ]' R# Y' z
& [0 Y3 ~# s0 O! v2 U机械中压头没松动,
* r- E$ A) _: F4 [3 j3 B* }* l" |8 _- k* z
在出现我说的问题后,只要关机一段时间,在开机,压机又可以压紧工件,应该就是温度的问题;4 }6 e( Y# S) _3 _
油泵上已经装了个大风扇了,
9 a+ I; Z2 X; W1 P压力表应该没事的!
发表于 2008-6-26 17:21:11 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
楼主检查一下油缸是否存在一定的内泄,特别是在油温过高的情况下内泄严重。楼主可以仔细统计在正常工作的时候与出故障时油温差多少,可以根据统计来分析故障原因。
发表于 2008-6-26 22:19:22 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
问一下,你测的压力是油缸 还是在远离油缸(中间有阀隔离)的系统压力?告诉我,我胡说一下。9 T. T7 z8 C$ u4 x1 f
同意技术三级的songwei的说法,温升引起内泄造成的
发表于 2008-6-27 16:32:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
请问楼主所谓的压力表是装在哪得?能都提供液压图纸. s; Z2 P2 R" W7 \. x
按楼主所说应该是油缸无杆腔压力低了导致压模不实
发表于 2008-8-29 09:47:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
这个肯定是油温高了的原故,回油路上装个冷却器就行了,水冷的.效果不错
发表于 2008-8-29 12:43:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
我估计是油温高的原因!正好是满负载,使油缸的密封圈有细微的泄露!
发表于 2008-9-23 08:56:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

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应该是温度把 也有可能是机械出了点变形什么的
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