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[求助] GCr15的屈服强度

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发表于 2008-6-19 12:45:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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行星齿轮轴.jpg ( _0 W5 g4 {/ ]( L
如图。' L- ^) R0 O3 Q5 ^
齿轮轴要做滚子跑道,用GCr15材料,但一直查不到它的机械性能。特请教各位。/ i: I  i/ X* e5 A" b9 Q
另外,如果齿轮轴用综合性能很好的低碳合金钢来做,从使用角度来说,跟GCr15比较,哪个更好?
发表于 2008-6-19 19:06:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
查阅《机械工程手册(黑色金属材料)》(第四版),得到GCr15的一些性能数据:9 X+ i2 _9 t7 |9 n9 S) V/ h
σb为588~716MPa,σs为353~412MPa,δ5(%)为15~25,ψ(%)为25~59。

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 楼主| 发表于 2008-6-20 22:22:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
谢谢2楼啦!
+ M$ H  l7 c2 w* u# [+ E根据楼上朋友提供的线索,我又查了航空材料手册,数据有两种状态,一种是退火状态,一种是淬火+回火状态。楼上朋友提供的是退火状态的数据。谢谢!
发表于 2008-6-21 08:09:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
楼主说的“淬火+回火状态”应该是所谓的调质吧5 e% l+ l3 ?3 m" n& K+ C" e
在网上查了一些资料,但是数据差别比较大又没有出处" }' a# b" r& D2 G
调质应该比退火性能更好一些

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发表于 2008-6-21 13:52:08 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁丹东
淬火+回火状态”应该是调质处理,' Y" U  W8 q* a* s9 u. U& P
调质应该比退火性能更好一些
发表于 2008-7-9 00:36:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东德州
GCr15钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢。产品具有成分稳定、有害元素低、钢质纯净度高、碳化物均匀,表面缺陷少等优点。经过淬火加回火后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。该钢冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,对形成白点敏感性能大,有回火脆性。
( l5 O# ]& c) ?9 @/ _+ @+ ~
2 u0 [0 S8 F+ h. v4 A) Z低碳钢在硬度、耐磨性等方面都不行吧

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发表于 2008-7-9 22:47:18 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
GCr15钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢。经过淬火加回火后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。该钢冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,对形成白点敏感性能大,有回火脆性。
! Q) I* C$ v2 G; S) l+ i; ^7 g% w) B8 d2 Q9 v
化学成分/元素含量(%) ! c; H; E( ]0 P$ P
C:0.95-1.05 Mn:0.20-0.40 Si:0.15-0.35 S:<=0.020 P:<=0.027 Cr:1.30-1.65
, ?$ i% d2 B8 i  }9 I6 l# C2 }0 H8 r" j# {
其热处理制度为:钢棒退火,钢丝退火或830-840度油淬。 , x: L- p. V6 P- }3 E0 }  H
) N5 M( y' r7 L4 u5 n1 V7 F* j
热处理工艺参数: 8 x" {, _# b5 e5 ~+ h1 ~6 Y
1.普通退火:790-810度加热,炉冷至650度后,空冷——HB170-207
* f; u. i0 @: A) L: ^2.等温退火:790-810度加热,710-720度等温,空冷——HB207-229 - L3 [' a4 }) g# z( h3 Y
3.正 火:900-920度加热,空冷——HB270-390 1 f$ i- a. e( e& c; e
4.高温回火:650-700度加热,空冷——HB229-285
8 i' M! N! k$ _( Q5.淬 火:860度加热,油淬——HRC62-66 8 ^: Y, U5 ^; U5 Y
6.低温回火:150-170度回火,空冷——HRC61-66
: E" Y) ]# h6 N* L- k6 N) \' |7.碳氮共渗:820-830度共渗1.5-3小时,油淬,-60度至-70度深冷处理 +150度至+160回火,空冷——HRC≈67
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