杆的运动条件

dirina

Ps不断加大，柑B被弹簧抵在避上，避和杆在接触的地方平面度较好
& M$ q( g. Y, O- |问杆B会不会动？
# q4 V+ @1 ~4 R, I, [% q它要动都有什么条件？

晨砂

楼主的这个讨论在实际运用中还是经常出现的，只是常被忽略。请大家积极参与，说得好的有奖！

46792974

感觉楼主说的不够具体？不知道楼主想要什么样的运动。是说柱塞受力运动吗？

dirina

对，我想知道柱塞动的条件是什么
/ o7 r. M# Z- {3 D) U6 c+ }. h% d版主有经验没啊?

dirina

没人指点一下啊？

cnyang98

楼主的这个问题就是一个油膜的静压支撑问题：
１.油膜的静压支撑我觉得都是从中间供油的，然后计算出油膜的厚度和压力的
/ {0 B9 X" c9 D! u２.柱塞泵中的油膜流动受到两种力：压差流和剪切流
" s6 |* S! I: @2 K$ P. q
３.楼主的这个问题不好理解，因为一是柱塞的底部的间隙大小无法控制，二是
　柱塞与腔体运动的密封出的密封是间隙还是密封件，如果间隙的话压差流是
9 h' q( M$ P1 y% u) `, ]　正作用，若是密封件就象油缸有一定的阻力，问题的不确定因素太多．所以
$ h3 W  n% S3 N! t　我认为这个问题还有待细化比如在柱塞中间开孔把压力油引进去形成油膜的静压支撑

dirina

我也觉的有点难确定

奥凯

壁和杆在接触的地方平面度较好，所以我认为杆不会动。例子：潜水艇如果潜到海底，潜水艇底面接触砂子（没有水）它自己就永远也浮不起来了，记得有过这样的事故。
3 w- S/ v) {% `6 C1 j( c它要动都有什么条件：壁和杆之间要有压力油液，压力大于阻力。

dirina

你们说和油液有没有关系,油分子的大小和平面度的关系

晨砂

请大家考虑平行平板缝隙流对端面压力的影响

dirina

翻以前的老贴子，觉的自己以前挺有想法的啊～～

阿帕奇

幸甚，要按这个模型来说，我觉得底部平滑面和顶部的弹簧连接面，两个部位的端面压力一样，但是摩察系数不一样，也就是说摩擦力不一样，肯定有一端先倾斜，如果Ps足够大，底部的摩擦力也足够大，说不定上部的弹簧还会弯曲，如果弹簧不是加固在一个固定槽里，总之我想原因会很多

rehuo008

楼主这个问题和初中物理浮力是一个道理，如果杆和壁之间绝对平整，那么杆肯定不会动，当然这是理想状态。
实际中有很多种情况可能发生比如震动，比如杆底部有空隙，之类的

licbqm2000

产生浮力的原因，可用浸没在液体内的正立方体的物体来分析。该物体系全浸之物体，受到四面八方液体的压力，而且是随深度的增加而增大的。所以这个正立方体的前后、左右、上下六个面都受到液体的压力。因为作用在左右两个侧面上的力由于两侧面相对应，而且面积大小相等，又处于液体中相同的深度，所以两侧面上受到的压力大小相等，方向相反，两力彼此平衡。同理，作用在前后两个侧面上的压力也彼此平衡。但是上下两个面因为在液体中的深度不相同，所以受到的压强也不相等。上面的压强小，下面受到的压强大，下面受到向上的压力大于上面受到的向下的压力。液体对物体这个压力差，就是液体对物体的浮力。这个力等于被物体所排开的液体的重量。当一个浮体的顶部界面接触不到液体时，则只有作用在底部界面向上的压力才会产生浮力。至于一个位于容器底面上的物体，并和容器底面密切接触，那它就只能受到向下作用于物体表面的液体压力下，所以这个物体不受浮力作用，这种现象并不多，因为只要其间有一层很薄的液膜，就能传递压强，底面就有向上的压力，物体上下表面有了压力差，物体就会受到浮力。
( }+ w/ o$ y; v) P这是对浮力的解释，所以肯定的说是不会动的。

eric.bo

会动，ps不断加大，总会造成杆与底部产生间隙，一旦间隙足够建立起压力的话，就动了。