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高精度小模数滚齿机、蜗杆铣床等--瑞士兰博特瓦里 莫尼埃查纳公司出品
: i, B e7 {+ v4 Z中文网址 www.monnier-zahner.cn 欢迎来访!9 \- G+ A/ d" J, `7 L6 J, r: r
+ d( O5 {# M, _4 ?对! 可以直接铣出来,业内称旋风铣。方法有两种:内旋铣与外旋铣。
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9 U4 C$ Z# T' ` c) l) G蜗杆本身所处的工况(高速)决定了它的加工精度必须高于蜗轮,它的跳动和
- x2 m. H3 y' \" Y0 F! u齿形精度是影响啮合噪音的关键参数。无论哪种蜗杆加工方法,加工力都会显8 j1 h( N$ j, t/ R5 ? _/ W8 D
著影响“细长蜗杆”的稳定性。鉴于该原因,我们在为小蜗杆设计工装时,一. c( [7 \7 k- ~4 d
般都会使用“靠山” 或称“稳定套”,即用半园柱形的硬质合金套管(内径比
, ~' {' @! j; y& A8 H1 }零件外径大半丝)进行“轻微过定位”。即使是刚性较好的大蜗杆(模数4左, d; n1 L6 j% I) P5 h; z" Z
右),若需达到高精度,我们也只得采用2次或3次进刀的方法。
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诚然,市面上有一些功能复合的设备:例如带滚齿功能和蜗杆铣削的纵切车床,
8 k* _0 n4 T( m a; [) X& Z k但据说齿轮精度最多只能做到7级。至于蜗杆铣削精度,个人认为这充其量是
1 P- y$ ^/ U: J- W" B( D6 F个理论的动作而已,不能胜任真正工作。这种“功能”在心理上的作用要远远
2 Q' h! S1 o W. T大于实际意义上的使用效果(我方可确保DIN 6)。正如同卡车配上电动葫芦
+ o( r( d9 v2 d. X Q不等于汽车吊一样。' b1 M" ^7 B8 V0 z; G6 `( h; |% p6 R
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我们的蜗杆铣床设备特色:
; H" l; L) h _9 Z一、 加工参数全数控化。
/ r. Y1 p F7 y+ Q/ T9 G螺旋角(可选)、蜗杆头数、起止位置、导程、切削进给量、转速、去毛刺方式、2 J* ^; f1 d5 c# I' l8 `
上下料机械手的调节等待。只需在面板通过菜单调节即可,方便快捷。此外,程序; S5 b. _' K- S3 x
还配备冷机预热准备循环功能、电控柜温度自动调节、零件计数设置、无人值守、1 Y% P3 O9 q# }3 S. Q' E, t
报警停机、故障提示等等人性化功能。
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二、去毛刺功能。这是我方的设备的“特长”,它分为两个方面:8 q. o+ ^+ Z" S
1、齿顶齿根处。
' A! ~- r+ X- ~2 j0 f1 \4 z; m由于采用了成型刀具,直接在铣螺纹槽时同步完成,无需后处理
" g$ b3 L, y; }% c+ v& \8 `7 z! Y工艺,成品蜗杆手感顺滑。图1第三根蜗杆由于无需磨削工艺的& u* A) \& U2 k+ M G
退刀槽,直接在毛坯上铣出蜗杆。齿顶顶切带左右圆弧,在左右
, n, o+ ?) N0 Y: ?# w. P侧出口处明显可见齿顶铣削痕迹(毛坯直径略大于顶径)。, Q8 V7 u* O( i7 S! _+ i' p! Y
2、螺纹出口处。
3 ]; [$ i6 u1 }: j3 Y! c巧妙地利用盘铣刀的顶部横刃,在数控参数的控制下,准确地对
( |: ^* p* N8 M) J准最后大半圈螺纹顶部的锋利“刀口”,由齿根到齿顶走出圆锥, I& x# q# |% L' B( f
面立体螺旋线(4轴联动),完成去毛刺动作。, W% ~' M1 I& G( U
图1中第一根蜗杆没有去毛刺,可以看见蜗杆出口出的锋利的刃口。; N5 q, V5 Z: M7 a8 {* `
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中间的蜗杆既采用了顶切铣刀,又进行了出口去毛刺动作,蜗杆
B/ @& z) e# U2 }& p: d9 \. f: E各处光滑平整。其实图1这两根钢制蜗杆就是ZF和GRW在轿车电动2 D/ {" ^ I2 Z2 S/ B
转向助力器EPS上采用的蜗杆。他们选择了我们的设备,足以说明
" G( A" n# W5 e, ?" E* E$ Q我方设备的优势。
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三、可以顺逆铣
# D+ k7 k8 U$ e/ H- {/ c* e我们多采用顺铣的方式获得较好的表面质量。但工件形式多样,有时, C; o9 \( b Q& |: }5 o2 Y
逆铣也是不得已的选择,我们提供了这种特殊的选择。8 t' D& p" m" z- I9 V; C" {
( C' S X# r$ L2 E7 J如图2所示,这种细长蜗杆我们一般采用左夹右套的方式加工,以确保
1 _9 P6 ]5 c* z% n零件严格地围绕中心回转,而且刀具必须从右向左走刀。若从左向右
) P+ }. ?1 Q2 P2 e; L! m" }铣削,则先切过的部分因为有效直径大大减小而刚性不足,加工过程) J. v& s0 T4 |; @$ a3 T( q. o
中变形,加工结束后回弹难以达到高精度。我们可以视蜗杆螺纹的旋8 b1 T/ Z7 s5 V9 ^4 L" F, `2 ^
向,通过配合刀具的旋向,总能使蜗杆在最合适的状态下完成加工。9 B* j2 |- M1 |6 x* i
这样的排列组合共有8种情况(不在此赘述)。
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四、可以做齿顶锥度、鼓形 V2 L1 D1 g( Y9 M
显然不会有人设计成如图3所示的那么明显锥度的蜗杆,但是我们为何
8 t7 r. h- N$ Z/ ?: e2 ]要提供这种功能呢? 那是因为实际加工过程中(尤其是要求达到DIN6% t& u5 Z* N' S% t9 `# Y2 J: @7 j
精度),一些零件自身或某些工装的变形是不容忽视的。例如切过的部- N" _! b$ K7 c/ j8 B) {
分的刚性显然不如未切过的部分、顶尖的刚性亦不如半圆形稳定套。* [3 ^- i4 j/ ?$ N
( D. p6 u- ]( ^8 F, y2 W6 O# n如无任何补偿,某些加工过的零件将出现轻微的锥度,根据经验,大约会, t% P, P0 c9 i! e
出现数个微米的大小头。所以为补偿这种变化我们提供了这种功能(当然,
$ D( W; }7 n& V您想故意作出1毫米差异也可以,输入参数即可)。- E0 ]! a! {; G7 S( y B& J
8 y, i1 V# z" }4 M# b如图4所示鼓形,是非常实用的功能,它可以将蜗杆做得中间大、两端小或
' ^5 A6 n1 }1 }- r" G5 F者中间小、两端大(50丝以内)。这一开始也是为了补偿细长蜗杆的变形( O v$ w- [' B' M2 N6 D
问题(中间让刀,尺寸会变大),但是粗壮的蜗杆也可以利用这种功能。" [ m' l2 T0 v$ V4 S! V
这样就可以显著减小因减速机壳体制造误差、零件轻微偏心或者安装误差* N( F5 u) s9 H7 ] r5 y
导致的啮合部位跑偏的问题。正如同传统直齿斜齿减速机的齿向鼓形修形
$ x; P5 M, g, \9 R5 t的用意。 至于齿形修形,我们可以把它体现在刀具上,因为我们采用的* w- g. z9 w: h) b; J
是成型铣削。
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五、可以补偿各头螺纹之间的误差8 j; r: _+ R6 d9 G0 t
如果依第四条所分析的那样,那么采用半圆稳定套加工的蜗杆就没有任何
: w+ L7 t3 J8 \! R. i, }* X" g2 i! l需要补偿的变形问题了么? 还有!双头和多头蜗杆的加工过程中就会遇到。0 i) l) \$ v- O/ l, A9 y% v
客户会发现各头的跨棒距几个微米的差距,好在这是在公差之内,所以还是( v7 U4 P! B2 \' A
可以接受的。(题外话:某些单位的检验人员甚至不知道跨棒距应该在同一9 F A* J# ]7 G2 k/ `; G7 e
个螺旋槽上测量); B9 u# t8 G7 A3 K7 A2 N
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其实内在的原因是,当多头蜗杆毛坯被切了一刀后,刚性显著下降,由于稳定+ d3 z9 t" A" m
套与工件有5~8个微米的间隙,切第二刀时,毛坯会更贴紧稳定套。第三刀、
8 S3 N, E- Q" }# t/ _+ E* E第四刀、、、所以,我么设计的操作界面中,有多刀切削的直径方向补偿,
4 B5 V3 v V" u, l$ Z可以完美地获得一致的跨棒距。& |: d7 j( i2 s$ W, c; C
+ B7 c1 p+ U/ Q# J刀具安装的注意事项:我曾在协同安装设备过程中多次注意到,瑞士安装工程师
9 D5 `' {3 j# m要求成型铣刀安装时,务必用洁净的手掌擦拭刀具和刀轴的定位端面(禁止用纸
# o; r- ^7 R9 r/ f. u或破布之类的常用擦拭品),这样才能保证刀具的端跳控制在3个微米以下,不然$ u/ g0 l7 m+ T [- D
刀具会在旋转中左右摆动,零件的精度下降。- i0 Y# }* O+ w7 d3 b+ I
& c8 ~4 d' y9 k) o% U J0 g2 }9 P因此,种种补偿和"注意事项"只有一个目的:达到DIN6精度(已经非常接近DIN5了,+ @( v0 L7 \' d1 _! R" s
兰博特的滚齿机在终验收可以轻松做出DIN5的齿轮,因为滚齿机采用的是展成法)。' D$ ^: I6 S* m! U& R
因此我们建议客户在未来的使用过程中不能马虎,不是说用了好设备就一定能干出
5 T/ L+ [ t$ f) k8 U顶级零件的。9 X( @0 ~1 D$ O" E/ ?
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图5 是一个铣削的蜗杆精度报告,达到DIN6级精度(在南京二机床测得)。 |
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