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[讨论] 主梁与端梁的连接方式的优劣

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发表于 2008-5-12 18:51:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台

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从事起重机工作不久,发现主梁与端梁的连接方式有好多种,大家能列举一下自己见到的方式,并加以评论吗?我先列举一种,见图: 连接方式1.jpg # M6 x* ?4 ?2 Y. q( R
主梁与端梁焊接,两端梁螺栓连接# {" {; X1 k' U. B; E2 N0 p
( @' {' U! s8 x2 R, z/ M$ w; w- g
[ 本帖最后由 guoquanfeng 于 2008-5-12 19:01 编辑 ]

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z6z6j6 + 3 好资料,感谢对论坛的支持!

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发表于 2008-5-13 08:58:43 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
一般分段的端梁是有主小车、付小车、悬臂吊有多个存在或两个梁之间距离较远才采用的结构。端梁连接一般采用螺栓连接、铰接连接、焊接连接等等。
# h4 ~1 X/ O, X" `9 m8 k大梁与端梁连接一般采用螺栓连接、焊接连接两种方式。, a( V0 }) G6 i6 t5 d
焊接连接一般是较小型起重机采用的方式。8 X3 w$ j3 |7 F% o
螺栓连接、铰接连接是较大型起重机采用的方式。方便从制造厂运输到使用厂。方便在使用厂安装。
5 d6 Z4 ~- Y6 H- I8 a5 u- t由于端梁较长铰接连接对轨道要求相对较低。
, b; Y- ~$ g/ _: y  _; t; ]抛砖引玉。

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发表于 2008-7-31 00:08:24 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
下面的图看的很清楚,主要是焊接与螺栓连接两种方式。
Snap1.gif

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发表于 2008-8-3 12:23:51 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
利用mjxmj_nx的图可分为! u0 q( M+ A0 @# f5 s
插接式:(焊接)a、d 图,一般为中型桥式起重机所采用。: O) w5 S7 `& y2 e- g, o
优点是结构紧凑、承载能力一般。缺点是主梁与端梁间焊缝或钢板较容易被起重机启动、刹车所破坏,造成撕裂现象。1 p( f, _  n( f7 Y* V: ?
搭接式:(螺栓连接)b、f 图,一般为大型桥式起重机所采用。4 a8 a" e: C+ U) T0 |, I
优点是结构可以大幅度的提高承载能力。缺点是提高厂房高度要求。
" y  n0 j- [, Z存螺栓连接:b、c 图,一般为小型桥式起重机所采用。
  k8 t- W3 X/ c/ @6 \8 Y# L$ q& r0 V8 d9 k/ [6 R) D! A& O
[ 本帖最后由 shifeng18 于 2008-8-3 12:32 编辑 ]

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发表于 2008-8-4 16:35:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
起重机主梁与端梁的连接形式除焊接和螺栓联接外,还有:
4 y+ X, |/ m" p8 S. @1  螺栓 + 减载定位凸缘; 2  螺栓 + 减载销轴联接;3螺栓 + 双减载销轴联接;4  高强度螺栓 + 定位块联接。
起重机主端梁的联接形式.jpg

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发表于 2008-8-23 13:57:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁营口

能具体点吗

能具体点吗
3 u( C3 J1 ?0 F0 Y5 D' H我是刚刚接触
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