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在生产实践过程中发现，生产玻壳的自动压机冲压油缸在动作过程中出现颤抖现象，并且颤抖动作时强时弱，但基本能够完成全部动作。控制系统采用OILGEAR公司的SC-VP系列的电液伺服阀，其结构为永磁式力反债两级伺服阀．工作压力为9MPa。
. y6 q; ?4 [0 M5 p" K* x# O 原因分析
6 Q$ d( }: t7 S, e( { 根据故障现象为液压油缸动作不良，判断出伺服阀阀芯在动作过程中有颤抖动作，其原因可分为电气和机械两大部分。因电气故障处理较快，为尽快维修，故从电气处理开始。
; U* f6 t/ d% H. P+ w |! h* h 1.电气部分
% D4 k2 N$ X4 q% e) i% |3 e 设为电气部分出现故障，则有可能为控制信号串人交流信号、接线端子松动．连线接触不良。信号发生回路硬件故障，伺服放大回路硬件故障等原因。经检查，可以排除控制信号串入交流信号的可能，接线端子牢固无松动现象，连线无接触不良，更换信号发生回路硬件模块和伺服放大回路硬件模块，故障现象依旧，采用示波器测量，信号正常。至此，基本排除电气部分故障。
! S7 f3 y% q3 {+ H8 E 2.液压部分. O8 q5 w. W' ]" j9 v: X, E+ `7 g) y% `
分别依次排除以下故障的可能性：油压管道和油缸内有空气、液压油污染、油缸内漏严重、控制油路和主油路压力不稳定。最后认定是伺服阀本体故障。更换伺服阀先导部分．开机正常。. k. b8 o6 s. J- q' \( T0 A. B
经拆开检查，发现力矩马达导磁体与衔铁缝隙中有许多金属屑，相当于减小了衔铁在中位时的每个气隙长度g。根据《液压控制系统》的分析结论：当|x/g |>1／3时(x为衔铁端部偏离中位的位移)，衔铁总是不稳定的。因此认为液压系统中的金属屑被吸附在永磁体上，减小了气隙长度g，破坏了力矩马达原有的静态特性，是本次故障的根本原因。 J1 U0 V6 J1 O! ~
维护措施
1 r! u0 C7 d0 B1 \7 R; T- o6 ^7 ^针对本次故障原因，以及分析的其他可能，采取了以下措施：1 e. h j6 B8 s8 |
1.定期更换油路滤芯，清理变质油
: @# a; K3 p8 e( f& E由于此次故障由液压油中金属污染造成，因此定期更换该系统油路中的滤芯，放掉滤油器中存油，可防止污物进入伺服阀，有效的防止故障发生，延长伺服阀的运行时间。6 W0 c- z% r5 T
力矩马达和先导阀完全浸泡在与回油相通的油液里，位置又处于管道的盲端，所以该处的油液几乎不流动，易氧化变质，因此需定期放掉变质的液压油。
; a- I1 S: i* _. _ 2.定期更换液压油，加强液压油的管理
M; M$ v/ T8 {7 Y, e( l- k( d 液压油在长期工作中会氧化焦化，并且液压系统中的泵．阀、油缸等的磨损，会产生一些金属屑，它们会降低液压油的品质，造成故障。根据近几年液压油使用周期和油品化验结果，要每10个月更换一次液压油，才能保证设备无计划外停机。
( o/ p3 h5 B2 N! Q' I 3.定期更换伺服阀2 o G' K1 H% P0 I- R
此次故障的直接原因为力矩马达被污染导致伺服阀动作不良，因此定期清洗、更换力矩马达和先导阀，防止污染，从而杜绝故障发生。伺服阀的装拆应在尽可能干净的环境中进行，操作时应先去掉接到伺服阀上的电气信号，再卸掉液压系统的压力，然后拆下伺服阀。在干净、相容的商用溶剂中清洗所有的零件，零件可以晾干或用软气管以洁净、干燥的空气吹干。清洗后的伺服阀，可以作为备件轮流使用，降低费用。& X4 }9 v2 y7 q# B. S0 E8 ~
4.定期更换检查电气信号，紧固接线端子，防止松动，检查连线，防止接触不良
. H; a& r0 W& e: e 伺服阀是精密制造的机电一体化产品，精度极高，对污染十分敏感，它在维护、清洁及对维护工作重要性的认识等方面的要求非常高，在实际使用中一定要引起足够的重视。 |
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发表于 2008-5-12 05:23:08
