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油的加热及加热器的发热能力6 X) f* Y# l7 N! t7 c
油的加热及加热器的发热能力2 F: ^; O3 o6 C) e. D3 B/ m. r( {
液压系统中的油温，一般应控制在30～50℃范围内。最高不应高于70℃，最低不应低于15℃。油温过高，将使油液迅速老化变质，同时使油液的粘度降低，造成元件内泄漏量增加，系统效率降低；油温过低，使油液粘度过大，造成泵吸油困难。油温的过高或过低都会引发系统工作不正常，为保证油液能在正常的范围内工作，需对系统油液温度进行必要的控制即采用加热或冷却方式。4 [& `& W. m4 j1 b) A6 j
油液的加热可采用电加热或蒸汽加热等方式，为避免油液过热变质，一般加热管表面温度不允许超过120℃，电加热管表面功率密度不应超过3W/cm2。# M q# {( O+ L. D
加热器的发热能力可按下式估算：- Z2 M: a- N$ Y" j
N≥
9 G) L7 j4 d% I7 u' o" X' s: g, t- J( P6 H4 W
式中 N——加热器发热能力（W）；
' a. F0 L1 P$ O0 q C——油的比热，取C=1680～2094J/（kg•℃）；
0 T) K1 B C- ]: f7 t2 c r——油的密度，取r=900kg/m3；
& L1 W( p, D1 \5 ~9 \6 I V——油箱内油液体积（m3）；
% u* c3 [ t5 w* R, W5 v0 ]9 D4 u △Q——油加热后温升（℃）；
7 ?" W0 F; t/ _2 O; y3 y; x# w' U0 [ T——加热时间（s）。. }- g; c3 y- }) h7 ~9 U3 o0 F
3.5.2 电加热器的计算
! J) l [0 l: `0 Q/ [ 电加热器的功率： P=N/η
2 Q0 ]; R) g1 [* Q } 式中 η——热效率，取η=0.6～0.8。
0 @9 j* T3 X" S2 N. s. m 液压系统中装设电加热器后，可以较方便地实现液压系统油温的自动控制。 |
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发表于 2008-5-12 04:05:20