皮带机安装检修及部套使用情况

hunhunee

最近很冷清啊，呵呵！开个讨论帖！
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先来俩问题：
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1.皮带机在安装调试或大修时候联轴器是否需要脱开？（脱开的意思是：电机、减速机、偶合器、滚筒等旋转件可以自由单独旋转）
+ V5 c0 ^9 ?& o5 r7 m& U' K/ K2.上运皮带机逆止器安装在高速和低速那一个更好？楔块逆止器和滚柱逆止器两种结构那种更适合用作逆止？

gaoyns

1  带式输送机在安装完毕或大修后，一般联轴器先不联接，先试电机的转动方向，方向对了再将联轴器联接起来，然后空负荷试车，最后加物料负荷试车。
2  一般长度的带式输送机的带式逆止器安装在滚筒与胶带结合处，对较长有斜度的带式输送机为了可靠制动，在电机与减速器之间用带制动器的联轴器。

hunhunee

原帖由 gaoyns 于 2008-4-29 17:19 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 ], E/ }* x! o; P% P) q: V3 y1  带式输送机在安装完毕或大修后，一般联轴器先不联接，先试电机的转动方向，方向对了再将联轴器联接起来，然后空负荷试车，最后加物料负荷试车。
2  一般长度的带式输送机的带式逆止器安装在滚筒与胶带结合处，对 ...

4 w7 `; i' B, q7 J6 A9 pRe.1,多数厂家一般在出厂前就将电机、联轴器和减速机在工厂内装配在驱动底座上了，高速联轴器已经对中，整体在厂内试运转，然后发货，现场只安装低速端联轴器（大型或电机和减速机单独底座驱动系统的高、低速联轴器可能会现场逐一安装）。此时若高速端采用普通ML型联轴器→在不移动电机的情况下是不能脱开的。试问这种情况是否会对现场调试或大修带来较大麻烦？

! v: F9 |6 u+ I/ _. q2 f7 L另：如果高低速联轴器均没有脱开功能，可否在高低速联轴器均安装对中完毕后再整体试电机旋向（不加载皮带）？此时若电机反转，是否对驱动系统造成损坏？
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4 Q+ s& a# t: k9 ~[ 本帖最后由 hunhunee 于 2008-4-29 18:41 编辑 ]

hunhunee

原帖由 gaoyns 于 2008-4-29 17:19 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 B+ U0 i2 l, i' x3 J1  带式输送机在安装完毕或大修后，一般联轴器先不联接，先试电机的转动方向，方向对了再将联轴器联接起来，然后空负荷试车，最后加物料负荷试车。
2  一般长度的带式输送机的带式逆止器安装在滚筒与胶带结合处，对 ...

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6 @( ~+ S1 L0 _+ [4 DRe. 2,一个个疑问：何为“带式逆止器”？
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# t5 Z9 e$ F& b! C开贴只为抛砖引玉，提问不是目的，互相交流探讨、活跃气氛才是真正意义！欢迎探讨，大家可以问任何有疑议的技术问题！

3 ?# I8 g) ~6 f6 y6 x$ R$ N2 m[ 本帖最后由 hunhunee 于 2008-4-29 18:37 编辑 ]

caoph

带式输送机停车制动装置装于倾斜带式输送机的头部滚筒奔离点处停车时逆止带

( ]4 X3 z& ~! Z, W, A卷进滚筒与输送带之间而制动
0 D) p" k4 q1 d& h/ H' t

hunhunee

原帖由 caoph 于 2008-4-30 03:06 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
, A# S* I3 L5 b" K1 i带式输送机停车制动装置装于倾斜带式输送机的头部滚筒奔离点处停车时逆止带
* R4 O2 y- K  C7 O5 y- [* R0 H! V
  n  u" H# k8 {) u! B卷进滚筒与输送带之间而制动
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大哥，不要乱评啊！您这都哪跟哪啊？？？

jxf72

我厂皮带机有用滚柱逆止器的，低速逆止，也有高速的，类似卷扬机那种电磁抱闸结构
5楼的所谓带式逆止器，我们也有用，是简单自制的