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[讨论] 电磁力离合器的选择

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发表于 2008-4-18 17:36:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡

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各位大哥,) l4 W% b  y# ~  Q2 {
下面这图是我将要可能买的一款电磁离合刹车器。CD-B-40,扭力为350NM,但是问了生产厂家,在转速达到1800转的时候,扭力为200NM。, B: n/ t  }+ Z- G& h. n
5 x. O7 B9 M5 E5 d. P; [
我的发动机主要是带动船的螺旋桨推进器的,马力比较大,有500马力以上吧。& f" R$ ]5 K6 p* R; e5 J" M
  f+ B- D1 G; {" z& m  r
为了节约一个泵的带动发动机,我决定利用推进器发动机,所以再泵和发动机之间加一个离合器,来连接和断开泵。# H5 S3 t+ ?& N: ?
需要泵工作的时候,连接上,不需要泵工作的时候断开。
$ M/ F% r8 F' o( B大部分时候是不需要泵工作的。) \$ C( O, |- M/ @6 H4 g
" Q3 Q7 e0 B+ c& U4 U! u8 u+ A% @
我没有其他什么要求,就是要求泵能够正常工作。: f7 D8 `2 }) R/ m) E7 W2 ?
泵的流量在70多l/min@1800RPM,最大工作 压力为200bar,最大带动力矩为140n.m
6 ]) y6 i- p! v- q1 g3 W2 W. h: I) }) K7 ~7 R
泵的压力控制为:刚带动泵旋转时,我可以调节压力为低压,应该为10BAR左右吧。需要执行器工作的时候,我才把压力调节到200BAR.% P1 Q% z' }5 m
: W1 q& N2 X' W) |$ g
) M+ F3 {% A( ]& V/ M0 |$ K

, [. g% Q& d) ?7 _我的离合器使用:
5 y# D! {$ c1 h3 V: S0 |$ }
8 P/ U% }0 v$ p/ j. p- {9 O! G5 Y0 T1 ?. ^  Z7 ?& ]
, I# }  K0 }8 A' H3 _% [- b6 w
发动机----(梅花型轴连器)----电磁离合器----(梅花形轴连器)--------液压泵5 m6 Z1 p8 i) v! s2 B! L; H! ^6 B$ v

' H1 b( Y( D: {* l) U6 P
/ O9 ]: L+ [- G. f$ h: }& h1 r----* v# I$ g8 C# ?2 O
泵在最大负载的情况下,扭力为140NM,从字面上看,应该是能满足。
$ ^1 h3 M" N. F1 H那我还需要考虑其他多种干扰情况吗?
; C9 Z% C/ g8 C* L5 U! S7 y; p6 z比如震动?我使用了2个梅花形的周连器,它能起到缓解震动的作用!( J- h9 r0 L( Q4 Y0 z
除了震动我要考虑外,其他因素我还要考虑什么呢?
1 y) A( Z" Y  `' E7 r1 L* v5 @, d" ^& p% \4 s

* ^, }5 \$ o( d" y+ p4 T之前有听别人说,如果我的扭力需要140牛,那么我应该选择它的2倍或者3倍?
) p* v' T: P3 B8 P: c0 [, N4 T/ j- u9 E5 @8 Y  @3 L' `) r
[ 本帖最后由 userkypdy 于 2008-4-19 14:49 编辑 ]
20061016135413916.jpg
发表于 2008-4-18 21:27:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
请问,你在这里安装电磁离合器的主要目的是什么?
: \; {0 y, s2 A9 l你的这个设备是干什么的?有什么要求,请再说的详细一点。
头像被屏蔽
发表于 2008-4-18 21:29:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-4-18 21:34:42 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
这是机械问题,我帮你转到机械区,那里你会得到帮助
发表于 2008-4-19 08:54:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
在一定的速度n下,扭矩T与传动功率P的大小有关,其关系式为: T=9550P / n  7 S: ?# s5 p2 v2 e
先弄清楚要多大的传递功率P,然后就可求出扭矩T的大小。考虑到传动效率和其它影响因素,可加大10%--20%去选摩擦离合器。把选型扭矩加大到2--3倍没有根据。
 楼主| 发表于 2008-4-19 11:15:03 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
这么说,140X1.2=168<200
- b/ H3 U- l. D0 @, j8 m7 L+ t% B  O7 Z- I, b- a
发动机1800转时,离合器能产生的最大力矩200牛,能满足我的要求了。而且我也已经把各种干扰因素都考虑进去了。  _7 s& P7 w1 J! ~  v, _3 T
是吗?
3 t$ _, r. a' e! A) |% a1 q5 w2 C8 C$ n. b; o+ T, |# y
( k9 M! m& e0 F4 Z! Z# i
原帖由 gaoyns 于 2008-4-19 08:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
) b& \% v9 _, }5 w在一定的速度n下,扭矩T与传动功率P的大小有关,其关系式为: T=9550P / n    I2 L4 W* w# M+ e. J9 V9 ?0 \
先弄清楚要多大的传递功率P,然后就可求出扭矩T的大小。考虑到传动效率和其它影响因素,可加大10%--20%去选摩擦离合器。把选型扭矩加大到 ...
发表于 2008-4-19 17:17:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
应该是可以的了,200N-m比168N-m大19%了。
 楼主| 发表于 2008-4-23 11:07:40 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
如果考虑到温度上升问题。& I: c# y" Z# i0 l" K& \
在船箱里面,发动机产生的热量,使整个发动机机房温度可能升到50或者更高,那么对这个电磁力的离合器有多大影响呢?
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