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[讨论] 圆锥滚子轴承的技术要点?主要失效形式有哪些?

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发表于 2008-4-3 11:14:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东莱芜

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圆锥滚子轴承的技术要点?主要失效形式有哪些?(多列)
发表于 2008-4-4 09:03:22 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
楼主表达的意思不是很清楚。我认为在使用过程中主要是游隙要选择恰当而且要调整好。主要失效形式是内个圈表层剥落、挡圈损坏等。

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 楼主| 发表于 2008-4-5 09:22:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
就多列圆锥滚子轴承在技术特性(PV值、游隙)和使用特性(预压、公差配合、定位配置、安装拆卸、润滑等)方面有没有这一大类特殊的要求或特性?因其特殊性是否导致特别突出的失效形式?
发表于 2008-4-5 19:16:16 | 显示全部楼层 来自: 美国
原帖由 songwei 于 2008-4-4 09:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
3 U9 D* V) b  s& I楼主表达的意思不是很清楚。我认为在使用过程中主要是游隙要选择恰当而且要调整好。主要失效形式是内个圈表层剥落、挡圈损坏等。
, L; o! q- P; Y4 `$ k

' M5 [, P: ~7 n7 a' ?( x如确实你所指“内个圈”(内圈隔圈?)、挡圈(间隔环?)损坏(不管是剥落、碎裂、磨损),都不是习见的圆锥滚子轴承损伤类型。
% u, {" u. O9 }" E! p% r
% T# d, G5 y5 K3 [圆锥滚子轴承损伤类型,大致归类如下:0 d4 t" T5 H, }* j3 k! X
1。润滑失效,包括润滑剂不当(类型、量、方式)、异物进入(破坏油膜,包括水)、载荷异常(过大的载荷、过大的冲击、过高的速度)。% q- G# c$ A  h1 S. N. p
2。安装使用不当,包括人为损伤、安装不当、选型不当(类型、游隙、配合、安装结构);包括上述的润滑失效(断油);包括保养不当。
9 Z6 U" I! b0 I, K6 l; r3。疲劳损伤,包括滚道剥落。
' Q% b2 J" A; _4。其它损伤,包括非金属夹杂、电流烧伤(接地过流)、假性布氏压痕(运输或轴承静止不转状态下的颤振)。
  E2 X3 P: |0 }
9 P3 r3 [7 `/ w$ d! d很多损伤,已经夹杂多种失效型式,故而需要更多的背景信息,才可分析最早的损伤型式。8 o. @0 S3 T: a+ s2 F8 r

# q  O4 a, e- c5 }- ?; \) m' r9 U" Y
原帖由 LGLVZHIYONG 于 2008-4-5 09:22 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif0 ~1 c% {9 Y4 A, [+ u0 I8 |
就多列圆锥滚子轴承在技术特性(PV值、游隙)和使用特性(预压、公差配合、定位配置、安装拆卸、润滑等)方面有没有这一大类特殊的要求或特性?因其特殊性是否导致特别突出的失效形式?

; L6 J' m( c' H! B/ w2 b
/ g/ J+ t: ^0 k. ]4 h" `! W圆锥滚子轴承,有自己的一套公差配合系列,主要脱胎于英制系统。但其实原理是与公制是一样的。只是圆锥轴承可以优化内部游隙,以达到轴承寿命最优化及客户化设计,而因此也就能节省材料与成本。7 N* G  j' {; }" ^  \, z  Y% K6 \

# Y" D' G$ b( z. Q& @另外一个特质,就是绝大多数圆锥轴承,使用渗碳轴承钢(除公制小圆锥)。这个好处是,一旦出现疲劳剥落,也不至于轴承碎裂,造成立时停机。也给用户发现、预防,提供了时间。8 ]' k4 f/ P9 j

) o+ E  F: K8 }0 i1 [0 x4 v5 Y圆锥轴承的结构形式,局限了偏载的能力,但是相对而言可以实现用最小的外形尺寸,实现最大的承载能力。9 z. u$ ?% E! S5 L8 W5 R

( C# G- w! w' ?其它,从机械本质来讲,并无特殊之处。7 f' g( W. t) J/ n: e$ z+ L
6 m! W1 A& {5 b8 I2 L& M

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 楼主| 发表于 2008-4-6 07:14:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
谢谢楼上的高见!
发表于 2008-4-6 11:42:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
谢谢楼上的高见,长见识了
 楼主| 发表于 2008-4-11 09:31:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
总体来讲,轴承的损坏形式很多。就圆锥轴承来说,大部分是一样的,如果说有什么特别之处,我觉得下面两点值得关注:; T2 {/ M% C, _$ |8 `. D, Q1 f
4 E5 h' s! f* d5 T4 q! B; o: M
1 内圈挡边和滚子的摩擦是滑动摩擦,往往会导致润滑上的问题,所以相对于其他轴承,圆锥轴承更容易发生档边剥落和滚子片层剥落。之外,内圈大挡边的设计相当讲究,主要是弧形和角度的设计直接影响轴承的性能。% M2 `) F, Y) @6 d0 D+ Y( M
0 r1 n$ B2 q  u9 ~* D
2 由于圆锥轴承是油隙可调轴承,不像其他轴承按照标准直接选何种游隙就差不多了。圆锥轴承需要游隙计算,然后要有可行可靠的游隙调整方法,对于很多轴承用户来说,这是个不小的问题。如果游隙过大或者过小,可能会导致噪音,润滑等问题。

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