三通比例调速阀和二通比例调速阀的一些问题

mayablack

1、三通阀的发热是比二通阀的低？
$ l5 B- N2 s6 g3 k2、三通阀的P口是不是可以通A和T呢？
7 @" W" B' K7 L3、三通阀是三通定差减压阀和节流阀并联，还可以通过其他方式实现吗？
   是否可以通过压力阀和比例方向阀并联？

  I" N* x* [- K! Z# l2 V0 V谢谢大家！

liu_jk

1:在存在可比的条件下,三通阀的发热比二通阀的低。
2、不可以。（1、楼主的A口是哪个口？2、楼主的目的是什么，请更详细说明一下。）
3、可以通过压力阀和比例方向阀并联。

mayablack

现在将这个工况发给您，不知道是不是这么理解您的意思的。

wuwanfu

楼主问的问题都是流量阀的关键:
" x* [' N4 D( \6 q! L, K1,是对的,三通比两通要低!具个例子当负载的压力从10bar降到5bar时系统多余的5bar压力全部消耗在系统的发热上!而三通是定差溢流阀与节流阀并联安装的所以只有溢流损失没有节流能耗!
2.三通比例调速发阀只有P1到P2其它的就是T了
3.两通阀一般与定差减压阀与节流阀串联,而三通比例调速阀是定差溢流阀与节流阀并联.
: N; B1 y/ m  l* J其它的也有,流量力反馈或流量电反馈!

liu_jk

楼主你的那张图,
- i+ s, I9 F4 @0 }0 W充其量是个特殊的比例节流阀.
3 A$ D; X# I$ e  p0 C$ i: M不是比例调速阀啊.

mayablack

是不是我发的图 然后再并上一个压力阀就是个比例调速阀了？
5 R7 D' v$ S- B8 K1 f 我不太理解中间的这个油路的情况构成。所以在这里让大家见笑了。