钢管不同心问题

LLF996 · 发表于 2008-3-6 19:53:57

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我今天刚接手一钢管。钢管两头经过了车削加工，钢管内壁经过车削使钢管壁厚减小到2mm，但在安装钢管端盖时发现钢管圆度极低，导致端盖装不上去。
请问怎么才能避免这个钢管受车削热变形问题。

gaoyns · 发表于 2008-3-6 20:59:59

1  车削时预留冷缩补偿量。
2  正确使用冷却润滑液，及时排除切削热。
3  装夹注意变形。

ljwquan · 发表于 2008-3-7 08:51:17

应该考虑装夹支撑问题，因钢管毛外圆圆度不好，用中心架支撑应加调整套；若穿过主轴孔装夹，应使用可调支架支撑。

LLF996 · 发表于 2008-3-9 08:54:09

可能是加工时没采取冷却措施造成的圆度问题

aiwali · 发表于 2008-3-9 10:12:40

不同心我认为是装夹支撑的问题，跟温度无关

JCWU159632159 · 发表于 2008-3-11 10:03:42

车削时预留冷缩补偿量。

YINDONG411 · 发表于 2008-3-11 22:24:57

就剩两毫米还能车啊，改设计吧。

leo_szo · 发表于 2008-3-31 11:25:10

做一个工装外套(宽度仅大于端盖5MM左右),套在钢管外壁,卡盘卡工装,这样车内壁是否可行,请各位专家评审

mengfansheng · 发表于 2008-3-31 12:40:51

加一个过渡环就行了，使卡盘装夹时受力均匀

heheyxh · 发表于 2008-4-2 16:48:10

容易变形
最好用焊管

YINDONG411 · 发表于 2008-4-2 19:09:34

原帖由 leo_szo 于 2008-3-31 11:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 p* r) \( v/ n5 N做一个工装外套(宽度仅大于端盖5MM左右),套在钢管外壁,卡盘卡工装,这样车内壁是否可行,请各位专家评审

可行的，还要注意吃刀别过大。高转速慢进给小切深，控制切削力在一个很小的范围内。

kevin8hu · 发表于 2008-4-2 19:39:08

可以做一个套瓦,分成两半,安装很方便的,车的时候吃刀量不要大,因为本来你的壁厚就薄.

lingbaoyin · 发表于 2008-4-2 21:21:54

原帖由 YINDONG411 于 2008-4-2 19:09 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
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可行的，还要注意吃刀别过大。高转速慢进给小切深，控制切削力在一个很小的范围内。

要是要求有同心的话用这个方法就不怎么管用了吧？

hengji · 发表于 2008-4-2 22:14:24

有可能还是装夹造成的

南方机械 · 发表于 2008-4-4 00:59:50

原帖由 LLF996 于 2008-3-6 19:53 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif8 u/ M9 B, w n8 ~3 \+ y8 V
我今天刚接手一钢管。钢管两头经过了车削加工，钢管内壁经过车削使钢管壁厚减小到2mm，但在安装钢管端盖时发现钢管圆度极低，导致端盖装不上去。. Y: K$ W |" i7 T
请问怎么才能避免这个钢管受车削热变形问题。

钢管总长多少？车削到壁厚2MM的这段多长？都没说明怎好解决？
钢管总长估计是1000MM以内，壁厚2MM的这段估计是长10MM以内。
解决方法：
①保证安装要求，适当加大公差范围。
②加工中要有冷却液，调头时，不要装夹加工过的2MM壁厚处，如不行，就做“钢管夹套”，避让该处加工。
③如果要求同心度较高，就在钢管两端（避开2MM壁厚）点焊工艺发兰（加工发兰两端面及一个外圆即可，作校正用），加工完可去出。
按照以上，基本可解决该问题啦。

南方机械 · 发表于 2008-4-4 01:09:53

补充说明，按此方法加工
钢管两端加工处，可接近或达到该机床的精度。
装端盖是没问题的啦。。。

huansheng · 发表于 2008-4-4 06:41:47

加工时质量没有保证，操作有误导致。

xubo-181 · 发表于 2008-4-4 09:04:03

高转速,小进给,充分冷却

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