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发表于 2008-3-17 09:10:50
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来自: 中国山东莱芜
首先,我同意YC771125朋友的观点,关键是具体问题具体分析,泛泛的讲意义不大!
1 h2 m0 B6 Y* t6 j |我想可能的原因至少有下面27种(绝对不全):$ F# c0 H/ ^& [; T" }
1. 润滑油或润滑脂品种选得不对;/ s7 Y" z+ a2 v5 J/ c6 U* B
2. 润滑不足(油位太低,油或脂通过密封漏损);
1 I2 H4 @& j( U# s3. 轴承的游隙太小(配合选择得不恰当);
' v' B' e0 |2 E4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用;
9 n- z" E2 W$ Q9 b* {5. 轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用;/ R! a% h' U; s. e9 L' V! G6 P
6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好,或座孔扭曲不直);6 B7 H S/ z, g7 B6 n8 a. i3 B5 d
7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹);1 f" b; v3 ]* A
8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑,尘粒等);
3 i/ \* x% a4 v3 s& _9 ~9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦);1 C7 D/ _' ?5 C0 J; B
10. 轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧,或一根轴上有两只固定端轴承);
& J2 `* W/ a) c' g& J! p8 w11. 轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧);3 d! R, G9 M) g- K
12. 轴承的游隙太小,旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了);
& x7 |& ^% ^1 m% Y% {: i+ ?13. 轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成);
3 H6 r& K# \) p" a14. 轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);
( F" }9 a1 v0 E15. 轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)) {; d$ c+ D& s4 D$ W
16. 座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)
& _8 B4 H! N3 {' R0 C17. 迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)
/ V* W& o8 V1 m2 c18. 锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦): _) ^) u9 _2 L5 L) l- o6 T) G
19. 甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦); y: [- P( R( e" a9 s: Y* J
20. 钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)
- x+ r3 ?7 a. p1 {) g4 L4 P% b21. 轴承有噪音(有外振源干扰)
0 u! u. Z' r# k! j4 ^22. 轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)6 E/ V$ x3 l9 \# S
23. 轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)( C% ?, Y8 f0 L6 L& m8 Q8 c }
24. 座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)8 {, H: n4 \+ a0 G
25. 轴承座孔直径过大,实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)3 @ X x$ l6 T. M% M2 g; M- i
26. 轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大)
, ]/ Y$ o! w: H) n4 [- @! X2 l27. 轴承有噪声(轴承有微动磨蚀) |
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