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发表于 2008-3-17 09:10:50
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来自: 中国山东莱芜
首先,我同意YC771125朋友的观点,关键是具体问题具体分析,泛泛的讲意义不大!
8 v0 K, y+ f* ?& f' L8 r# h我想可能的原因至少有下面27种(绝对不全):
7 ^: i# }" R/ t" ^1. 润滑油或润滑脂品种选得不对;& k9 |: L+ [, K% x
2. 润滑不足(油位太低,油或脂通过密封漏损);
* q' [& A; H9 F3 ?7 d3. 轴承的游隙太小(配合选择得不恰当);0 R) s* G1 s: _. k( q5 e
4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用;
. U! t; s5 O3 j7 c5 O/ b2 v6 @5. 轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用;0 }5 k" c) y1 |/ e+ t& O
6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好,或座孔扭曲不直);
. t" [+ l1 d; R4 s n* ?7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹);
4 u) b& i# { H8 k% F9 o# ]) V8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑,尘粒等);
7 D% g1 v( a2 n, L: W9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦);
# N8 i7 [! O9 |10. 轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧,或一根轴上有两只固定端轴承);% p% y+ I& J' H/ H: }: [6 G& s
11. 轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧);1 L. f$ t1 w5 r6 i
12. 轴承的游隙太小,旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了);
1 C& H. G7 s% v6 G13. 轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成);
, L; M+ ^* ]: o, I14. 轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);
: Y; J% b5 L8 G7 F- h& v" ^, v15. 轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)1 z1 ?/ b* s* c8 ~7 b5 m. f- a
16. 座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)
' x' H" r7 [6 F' J% ]7 a, ]( x17. 迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦), m( d, H6 y( M% {. p
18. 锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)
; @' w4 C# o' m* x7 k19. 甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)! o( v( ^9 U$ F' m
20. 钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)
9 w1 T- G; @; a. H21. 轴承有噪音(有外振源干扰)
" c4 y0 J' k' F22. 轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)) s' z* m6 B8 Q; |' N
23. 轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)
' K0 I1 n2 @) P2 z24. 座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)5 y6 @& X" n8 h7 x
25. 轴承座孔直径过大,实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)( @2 s0 N2 y; a
26. 轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大)
8 k& d0 Q' b+ @5 V27. 轴承有噪声(轴承有微动磨蚀) |
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