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模具强力弹簧的特点和设计原则
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- B- f; ~) F2 ~7 {7 H. n$ D 本文介绍了模具强力弹簧的特点及设计原则,从理论上对异形钢丝模具弹簧与圆钢丝弹簧的应力、刚度、变形进行了分析。简述了模具强力弹簧的设计方法,指出了影响模具强力弹簧发展的主要问题。 , u- X7 c: h) x# r
近年来随着模具工业发展,模具弹簧尤其是异形截面钢丝模具弹簧的应用数量和品种日益增大。异形截面模具弹簧具有刚度大、寿命长、体积小等特点。但其设计理论发展比较迟缓。目前,除正方形截面强力弹簧的设计方法比较成熟外,其它截面强力弹簧的设计方法,基本是根据具体截面通过试验,找出修正系数得出具体截面的经验设计公式,现对该类弹簧特点和设计问题作一简介。 6 I; L1 l. |. \: w2 B2 s
这个问题,是使用这种弹簧者很关心也必须搞清楚的问题。下面以正方形截面与圆截面螺旋弹簧作一比较。 6 r( H' c! y4 a+ h7 J0 c
在相同空间内,正方形截面钢丝弹簧承载能力比圆截面簧要高43—48%。显而易见,矩形簧要大于50%以上。 - Y0 }, i# Y& J0 p$ ^3 u1 `
从使用应力过大是弹簧破坏的主要原因分析,在相同条件下,异形截面钢丝弹簧比圆截面钢丝弹簧的寿命要提高13—14%。
( C0 Y& [3 i% K% l' [ 异形截面钢丝弹簧能产生大的变形量。 6 L! ?8 g3 v. U1 u
异形钢丝弹簧的重量大。
! O% O! f' _4 u: e 线性度比圆截面弹簧好,即刚度更趋于常数值。特别是长边平行于轴线绕制的弹簧。
2 Q5 ~6 e% H" X6 p7 d5 V. r: O 应用范围受到一定的限制:从分析可见,异形截面材料弹簧如不能充分应用其优点,便不会产生经济效益,什么情况下使用好呢?
0 Q1 @" P. U" T (1) 用圆截面材料达不到设计载荷。
& k @0 q3 {/ n% g" U* G; ^ (2)取代圆截面复合弹簧。 9 N- Y: |& B* J( i! c1 p
(3)用圆材料弹簧达不到所需要变形量的时候。
/ F5 ?& s6 Q, s (4)弹簧安装空间小的地方。
* M% ^/ g* K [4 B% k% @5 C+ Y (5)要求弹簧特性严格的地方。
- g6 b- |: ]8 R1 M 二、模具弹簧设计原则
8 D4 z1 W' b" M' T5 g9 J$ p! T. J# M 1.弹簧材料许用应力[τ]的选择,应以保证弹簧疲劳寿命为主进行考虑。弹簧的动态寿命,一般分为三类: 6 |/ y8 ^# p( p7 D' V% f9 A! j( {+ l
Ⅰ类:承受交变载荷次数为106;
8 `, ?' V# {6 v Ⅱ类:承受交变载荷次数为10³—105; 2 X2 X( r8 ^7 }0 [$ m: G+ m
Ⅲ类:承受交变载荷次数小于10³;
9 v2 g1 }4 \ R9 c0 j) Y0 B4 } 2.材料宽厚比(a/b)不宜过大,而弹簧的旋绕不宜过小。 + _ [3 x2 ]; `/ w9 m/ u$ A
3.设计非矩形的异形截面弹簧时,一定要推导和绘制在不同旋转比、不同宽厚比与变形修正系数(τ)和切应力修正系数(β)的曲线或计算公式。 9 `! i9 g& Y8 G# z5 ~7 A
4.要根据给定条件和限制条件,选择计算简便和参数选择合理的设计方法。 - O/ S1 ~; I. e% N$ `" b) M4 |
三 尚存问题
( w5 g8 I* ?% p2 L- p v 1.模具设计标准化程度低,限制了标准化模具弹簧的发展速度。 : t" y* L9 L8 B; I, j
2.模具弹簧标准化程度低,目前除我所为汽车工业制定的QC7111—7113标准外在国内尚无正式使用的国标或行业标准,模具设计人员无标准可选是急待解决的问题。 + B- n2 d* f1 H+ P! S6 o
3.设计理论不完善,目前比较成熟的是矩形截面螺旋弹簧,但对其公差选用尚无定论。其异形截面螺旋弹簧均以矩形截面为基础,经试验加以修正。
$ |6 e" O6 |" ^6 N* v 4.没有异形截面材料生产的定点厂,特别是没有此类材料的油淬火回火钢丝供应厂家。而由弹簧制造厂自己改制的材料,质量不稳定,造价高,影响此类弹簧的推广应用。 4 C& e( u$ A) }7 [0 Z- C7 J1 M8 S
5.没有生产此类弹簧的专用卷簧设备。模具用螺旋弹簧旋绕比一般都小于4,而国内卷簧机适用绕制旋绕比在4以上的弹簧。 |
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