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[讨论] 设备中轴承过热的原因分析

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发表于 2008-1-13 11:25:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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安装在机械设备中的轴承,有时会温度升高至不允许的范围,请大家分析一下这种轴承过热现象是如何引起的?
发表于 2008-1-13 11:54:17 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
轴承过热现象的原因有:(1)配合得太紧;(2)润滑不好。

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发表于 2008-1-13 12:26:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
新动过的有可能是润滑脂填的太满了或油品不对;如果一直正常,近期才有发热现象的一是轴承失效,二是油干了,三是负载变大了(轴不平衡振动、外负载加大、两轴档不同心了)等,仔细分析下原因。新设备不排除设计选型错误。
7 ?( A" R. x; S6 o# P# R. S" q8 [4 X- Z
[ 本帖最后由 j.chen404 于 2008-1-13 12:28 编辑 ]

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发表于 2008-1-13 16:33:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
1.轴承座安装歪斜,使轴承内外圈受力过大产生高热。5 C% [2 v  H2 z. e. K; r
2.密封材料安装不当与轴接触摩擦产生高热。6 l" x6 f5 L$ K& y3 C7 \) q; D
3.冷却系统,没有安装好出了问题。

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发表于 2008-1-13 20:06:23 | 显示全部楼层 来自: 美国
发热系摩擦的结果,因而,可能原因有:$ E2 _) p7 ]: a# w/ w

6 w1 w, y, @% p9 a( v: @1。不当的保持架形式 - 注意选择不同的保持架,以适应不同的转速要求。
9 M5 `- t- G' z0 o' v" k # W' ^- p0 a' ]8 [
2。不当的游隙选择 - 过小的游隙,将导致持续发热。
$ y4 P0 f- q1 X2 A$ B: \1 i 8 C" ^' d+ H3 V) z
3。不当的润滑选择 - 包括润滑剂和润滑方式,以及过多过少的润滑剂的量。+ v& ?3 R2 M) I' q2 a
; x; @/ `3 g7 i; K$ r
4。不当的配合选择 - 过松的配合导致松转发热,过紧的配合导致游隙过小发热。5 a2 A* s8 J" ]9 R! P# s; f
; i) @+ K$ \1 G/ s5 w
别的,可能关系到选型和其他相关部件等等。如承受了过大的轴向力,导致圆柱轴承挡边发热等等。
: u, _; f8 U7 G+ ?& w/ `7 m
  E/ U5 p+ n6 t, |- }这里也不涉及损伤以后的发热。
! |" l  a$ |, ?/ n5 Z" ]
. Q5 H; a. u& |2 a, U: ^4 ^ 4 L( m2 n7 D/ m7 s8 ]5 F/ ?
以上。9 J0 B. X7 z3 v/ d

: H6 X' ?/ v" F  q9 w! x4 M

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发表于 2008-1-20 15:50:54 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
补充一下:1轴承可能发生损坏,检查一下运转过程中是否有震动;2轴承座的支撑刚度是否能够满足要求。
发表于 2008-1-21 10:55:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
1)轴承损坏,应更换。 (2)滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。承轴润滑脂的容量不应超过总容积的70%,有杂质者应更换。 (3)轴与轴承配合过紧或过松。过紧时应重新磨削,过松时应给转轴镶套。 (4)轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室,过松时在端盖内镶钢套。 (5)装配不良。将端盖或轴承盖止口装进、装平,拧紧螺钉。 (6)皮带过紧或联轴器装配不良。调整皮带张力,校正联轴器。 (7)滑动轴承润滑油太少、有杂质或油环卡住。应如加油、换新油,修理或更换油环。

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发表于 2008-1-21 21:18:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河南周口
①润滑油中断;②轴承本身有问题,如珠架损坏,滚珠损坏,内外套损坏;③强烈振动;④轴承长期过热未及时发现。
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