我国生物柴油的开发现状和进展

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2007-07-17  新闻来源：中国代用燃料汽车网
0 r; d" J; F. {8 L4 y' e. H我国生物柴油的开发现状
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3 ]7 k6 ?: g4 q! q! f中国开展生物柴油的研究开发工作较早，1981年已有用菜籽油、棉籽油等植物油生产生物柴油的试验研究。近年来，辽宁能源所、中国科技大学、江苏石油化工学院、北京化工大学、吉林省农业科学院等一些科研单位和大专院校先后进行了生物柴油的研究工作，并研制成功利用菜籽油、大豆油、废煎炸油等为原料生产生物柴油的工艺。
        目前我国生物柴油的研发和生产已经起步。我国政府也制定了一系列政策和措施支持生物柴油的研究开发工作，使我国生物柴油产业快速发展起来。2001年海南正和生物能源公司在河北邯郸建成以回收废油、野生油料为原料的年产1万吨生物柴油试验厂。2002年8月四川古杉油脂化学公司以植物油下脚料为原料生产生物柴油，年生产能力1.5万吨。2002年9月福建龙岩卓越新能源发展有限公司建成年产2万吨生物柴油装置，并在2003年建成年生产能力10万吨的生产装置。

       我国每年豆油年产量达6000万吨，而且饭店产生大量的煎炸油，仅以上海为例，数十万家饭店、餐厅、小吃部、点心店每月产生泔脚不下30万公斤，其中的泔脚油至少有5000公斤，如加以充分利用，有很大的发展空间。
　　
) p( ]- i6 ?; A! p' I( w        2010年后生物柴油在我国将成长为有一定规模的产业。但从目前资源、技术、市场和政策条件来看，实现生物燃料的规模化发展，关键要解决好生物柴油原料落实、产品生产和市场销售三个环节的问题。据估算，我国的膏桐、黄连木等油料植物可满足年产上千万吨生物柴油的原料需要，废弃动植物油回收可年产约500万吨生物柴油，因此从理论上讲，我国生物柴油发展潜力是巨大的，目前虽然南方地区种植了一定数量的膏桐等油料植物，但分布分散且数量小，尚不足以支撑生物柴油规模化生产。同时，技术产业化基础薄弱限制着生物柴油规模化发展。目前，以废动植物油生产生物柴油的技术较为成熟，但发展潜力有限；以油料植物为原料生产生物柴油的技术尚需要经过工业性试验后才能大规模生产。此外，政策和市场环境不完善也制约着生物柴油产业发展。我国目前尚未制定促进生物柴油生产、销售、使用等相关政策，也无生物柴油国家标准，更没有正常的生物柴油销售渠道。
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; q5 {' J/ _2 m; T9 f　　我国着手用油菜籽产生物柴油
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　　中国科学家正在研究新技术，培育含油丰富的油菜籽，用于生产生物能源。 中国每年的油菜产量占全世界的30%，应该制造更多的生物柴油，这样将会降低中国对石油的依赖，并减少二氧化碳的排放。
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$ a) k  W+ s2 O7 B* z       我们曾经报道过中国科学家成功的培育出一种含油量54.72%的油菜籽，比国际上报道的甘蓝型油菜含油量的最高纪录高出近2个百分点。这是由中国农业科学院油料所培育的，“中油-0361”，具有“双低”、质优、早熟、抗病等优良性状，且为非转基因品系，能在高纬度生长。受到这些成果的鼓舞，专家说，全球生物柴油的发展为中国提供了新的机遇。政府应该鼓励研究人员培育高产的油菜籽品种，研究新的技术去提高生物柴油的产量，并在淡季在南方扩大油菜的播种面积。很明显加大油菜籽产量很符合中国政府减少粮食和谷类作物制造生物能源的政策。

" r8 f* A& V1 G( I2 O- k4 ^+ T# K, h. ~      农科院油料作物研究专家说，目前中国种植了大约700万亩的油菜，每年的产量可达到1300~1400万吨。但是由于技术落后，每年仅能从油菜籽中获10万吨的生物柴油。作为世界第三大燃油进口国，中国去年进口3600万吨的精炼石油，2005年增长了15.7%，来满足10.7%的经济增长率。生物燃料已经变成继煤、油、和天然气之后第四个最重要的能量来源。国家发展和改革委员会（NDRC）能源研究所所长韩文科说，2020年，中国将生亿200万吨的液体生物燃料，来代替1000万吨的精致石油产品。
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" m; P: e) K' k3 K# d/ ?　　我国政府大力支持生物柴油行业

        我国政府对生物燃料非常重视，并制定了相关政策促进其发展：2004年科技部启动了“十五”国家科技攻关计划“生物燃料油技术开发”项目，2005年1月，中国工程院第35次科技论坛“2005中国生物工程论坛”在人民大会堂举行，讨论生物液体燃料及生物化工制品在中国的可行性，2月28日，十届全国人大又通过了可再生能源法，并由胡锦涛主席签署了此法律予以公布。2005年，由石元春院士主持的国家专项农林生物质工程开始启动，规划生物柴油在2010年的产量为200万吨/年、2020年的产量为l200万吨/年。目前国内所生产的生物柴油没有统一的质量标准，一般仅可用于农用或发电机械，要想直接用于汽车和船舶并保证不会对其带来机械损害还有一定的距离，特别是用于柴油轿车，中国生物柴油生产技术仅处于初级阶段。总的来说。与国外相比，中国在发展生物柴油方面还有相当大的差距。未能形成生物柴油的大产业化。

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古杉公司在生物柴油这方面做得不错

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不错，简单实用，谢谢！收下了。