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发表于 2007-12-22 21:47:11
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来自: 中国江苏徐州
环链电动葫芦型式试验项目、技术要求和试验方法2
序号 项 目 技术要求 方 法 备 注1 E/ Q2 ?% F2 a' f4 G. E, h' m" p
10 起升机构减速器齿轮精度 起升机构减速器齿轮精度不低于7-8-8级 用仪器检测齿距累积误差ΔFp、基节偏差Δfpb、齿形误差Δff、齿向误差ΔFβ。 检查工厂自检记录
% A+ Q1 f6 v5 A+ g. f+ j* [/ V3 a5 \# t1 h" ^
11 起升机构减速器箱体箱盖中心距偏差 起升机构减速器箱体、箱盖中心距偏差,应当符合相应齿轮精度要求。 用仪器检测箱体、箱盖中心距 检查工厂自检记录1 P& |8 L$ G2 ?# y5 o' ~8 H
12 起重+ P8 B, S9 D- i N1 }
链条安装 起重链条链端固定牢固,安装正确。 现场检查
: C7 X- Q+ Y! c& c- y, K6 T13 导链架 起重链条应当能在导链架中顺利通过 现场检查
" ~/ \2 M* B# \* m/ n, V x* h14 吊钩
8 d# n2 x& D, m% J. A3 U6 T m装配质量 吊钩转动灵活,在水平平面内能转动360°。 用手转动吊钩 2 \- w6 z" c9 c7 L( U( b
15 减速器油位以及
- K' U# ~0 r( Z# a密封性 减速器油位应当正常并且无漏油 现场检查 & v7 I/ D+ N! Y q$ H4 _' ~
& S1 T' R9 [) T
: O X; v+ j" l0 ^5 N |16 绝缘 常温绝缘电阻≥1.5MΩ 用500V绝缘电阻表测量
( J: c$ {1 I$ @" x; V
/ T! `4 e: h& {9 q0 T2 ~& _7 i+ |/ w! ~& T$ r. S4 T
17 接地 接地螺钉拧紧,无油漆和锈痕,接地连接电阻≤0.1Ω。 现场检查并用接地连接电阻测量仪(或电桥)测量接地连接电阻 # G# k5 f3 n8 Q2 J1 E0 w7 y0 Q9 ^
/ Z9 r+ c, N$ g9 f8 |& ?
18 链条运行 链条应无卡链、爬链和其它异常。 现场检查
) ]( b8 _8 g) l, c* \* s- V6 y3 h) L, S3 y. B! A
19 起升高度 吊钩上极限位置与下极限位置间的距离≥名义值 钢卷尺测量 ( Z( V+ q: ?0 L4 g1 t
# f$ X6 ~' {' J3 {20 限位器
8 K) W$ B8 c i8 ~3 c% e作用 起重吊钩升至最高位置时,自动停止。 现场检查 0 V' U: {! o$ d' Z. U0 M
+ @& O0 P+ ]6 q# k1 ^( |$ v! j
21 起升机构
" q7 Y+ l; K% ?% r噪声 Gn时≤85dB(A) 按JB/T5317.2中4.2.1.3.3规定的取点方法检验后,修正并计算。 Gn:额定载荷
* x0 N- k' m' Q+ ]+ [9 [; }
- V; T5 _! a( Y) t22 电动运行小车噪声 空载时≤80dB(A) 空载运转时,距声源1m,相隔90°四个点测量取最大值。 & s" ^" {; C, D: c* ^8 G
! J7 f1 K! p/ x q8 ^
7 x4 N; M" s: e) B- N23 降压
3 t" t5 b$ \8 h) P" A试验 90%Ue,应当能工作。 将起升电机端电压降至90%Ue,载荷在空中起升3次,总行程约2m,慢速起升约1m。 Ue:额定电压
l% y! H; ?. k7 ~
# H1 Z9 s/ \3 t2 V: e3 }- S6 B" } t( n
24 制动下滑量S 在1.0Gn、1.0Ue、1.0fe条件下
* k* G, N. a8 O6 M( rS≤V/100(V:1分钟内稳定起升距离) 使用制动下滑量测量专用装置测量 fe:额定频率% W {0 v2 _3 V+ Q0 U% w
25 安全
* S1 X5 w/ `; f* W' @离合器 在1.0Ue、1.0fe条件下,在(1.3~1.6)Gn下打滑。 1.0Gn条件下,运转60s后,改变载荷进行试验。
4 L' s" }+ j/ H4 ?8 [' e& w) q. W% j) M
26 起升2 ?9 ~ A6 W- d F5 w+ }' n9 e
速度 在1.0Gn、1.0Ue、1.0fe条件下,吊钩起升速度,允许偏差为名义值的±5%。 以钢卷尺和秒表分别测量起升距离和时间,计算速度,取4次平均值。 |
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