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发表于 2007-12-22 21:47:11
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来自: 中国江苏徐州
环链电动葫芦型式试验项目、技术要求和试验方法2
序号 项 目 技术要求 方 法 备 注
$ \' m- t. w9 E% ~4 V: E, e. p1 r10 起升机构减速器齿轮精度 起升机构减速器齿轮精度不低于7-8-8级 用仪器检测齿距累积误差ΔFp、基节偏差Δfpb、齿形误差Δff、齿向误差ΔFβ。 检查工厂自检记录; W% v* I) ^( G
2 K. s4 N& O, \1 f! D) Y' W- `. r11 起升机构减速器箱体箱盖中心距偏差 起升机构减速器箱体、箱盖中心距偏差,应当符合相应齿轮精度要求。 用仪器检测箱体、箱盖中心距 检查工厂自检记录
2 A a; I# d, F3 R. B% T12 起重
' G& ?, N: r, `0 O& `) S' x链条安装 起重链条链端固定牢固,安装正确。 现场检查 ) Z- B6 v ]% e4 S9 X4 S& U
13 导链架 起重链条应当能在导链架中顺利通过 现场检查
$ }4 A4 K2 n7 r' `. {( R14 吊钩
7 P% \$ }8 V* o+ e2 X) c6 e/ r! _装配质量 吊钩转动灵活,在水平平面内能转动360°。 用手转动吊钩 * v) S O! l0 e! @
15 减速器油位以及
6 F& X3 K) J( [' ~密封性 减速器油位应当正常并且无漏油 现场检查 4 Z5 E7 d1 b+ B2 O' m+ D
) o: m* v6 Y* L% U+ W0 Q
0 G1 I* ^2 I; | d3 ]3 X16 绝缘 常温绝缘电阻≥1.5MΩ 用500V绝缘电阻表测量
$ Q7 N0 @, q i; a3 n. L9 e1 R% _( \* n' v
: x6 V8 B# o+ x3 Z( O0 o7 o1 P/ j. r. H3 ~
17 接地 接地螺钉拧紧,无油漆和锈痕,接地连接电阻≤0.1Ω。 现场检查并用接地连接电阻测量仪(或电桥)测量接地连接电阻
" v% J9 v) n0 R& ?4 ?: X
0 A! ^3 [# V: F. e18 链条运行 链条应无卡链、爬链和其它异常。 现场检查 7 t/ X E% f! N$ [( ^/ \3 i; u3 R
: A7 B" g7 u" E; n) X
19 起升高度 吊钩上极限位置与下极限位置间的距离≥名义值 钢卷尺测量
$ j# ~+ p6 m2 J E; G. j# m! i6 x* f
0 H5 m9 a9 B& @20 限位器2 J8 ^+ F$ c' a% D
作用 起重吊钩升至最高位置时,自动停止。 现场检查 . b. F# n. q5 a$ U" e) k9 a: b
# _7 B% v m2 `; F9 ]
21 起升机构
" _% e1 W4 @( ]+ a1 t3 k噪声 Gn时≤85dB(A) 按JB/T5317.2中4.2.1.3.3规定的取点方法检验后,修正并计算。 Gn:额定载荷3 W4 }+ S+ p9 p# F
) N" \& O! W2 \1 p+ Y' y22 电动运行小车噪声 空载时≤80dB(A) 空载运转时,距声源1m,相隔90°四个点测量取最大值。
4 H% z3 ]% X, }
! Y& R+ b3 Y' ]) b1 T
: x: s- n4 w4 R* I2 S23 降压0 R9 P! S/ M' H
试验 90%Ue,应当能工作。 将起升电机端电压降至90%Ue,载荷在空中起升3次,总行程约2m,慢速起升约1m。 Ue:额定电压4 n1 G, N5 N& @& b9 J' K
, ]3 d7 O. y# x' l( w( V1 a+ ]* F
; k/ ^% ^" E5 ^# ?+ K* D6 G
24 制动下滑量S 在1.0Gn、1.0Ue、1.0fe条件下7 ?. |4 R5 e$ m2 o7 V m. L
S≤V/100(V:1分钟内稳定起升距离) 使用制动下滑量测量专用装置测量 fe:额定频率9 T7 s% ^& j; b2 v8 `, g3 }2 W7 s, w- P
25 安全1 V( @) v$ R* u/ t3 {
离合器 在1.0Ue、1.0fe条件下,在(1.3~1.6)Gn下打滑。 1.0Gn条件下,运转60s后,改变载荷进行试验。
1 i6 x( q' z! g: Q' f1 V( T& U1 b2 B+ W: p
26 起升9 z2 ?) n& Q- j5 l8 d, g
速度 在1.0Gn、1.0Ue、1.0fe条件下,吊钩起升速度,允许偏差为名义值的±5%。 以钢卷尺和秒表分别测量起升距离和时间,计算速度,取4次平均值。 |
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