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发表于 2007-12-19 11:17:28
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来自： 中国天津
五气分析仪、GPS等车载仪器测试研究(二)
宁波市实际道路下汽车排放特征的研究! {. c2 r) j0 v" ~
姚志良,马永亮,贺克斌,霍 红,郭 涛% E% D5 `. m. G; ]# F. e, {0 _
清华大学环境科学与工程系, 北京100084- j% ^* }' P( R; J: y
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摘要:采用一套车载尾气测试系统,对选取的6辆代表性车辆在宁波市实际道路行驶中的瞬时排放进行测试. 该车载尾气测试系统可逐秒获取测试车辆在行驶过程中的排放、油耗、速度和位置等参数. 根据测试结果, 研究计算了6 辆测试车辆的排放因子( g·km - 1 ) 和油耗, K, s) R2 b8 M' f: B8 ^) r) O2 H
(L·100km - 1 ) ,并分析了汽车行驶特征对排放和油耗的影响. 研究结果表明,落后技术(化油器)车辆的CO、HC和NOx分别是新技术(欧Ⅱ)车的7. 9、15. 5和2. 4倍;汽车的CO和HC排放因子和百公里油耗随速度的增加而降低;怠速和变速对汽车排放和油耗有显著影响,变速行驶状态下,汽车CO、HC和NOx排放因子,以及百公里油耗,分别是匀速行驶状态下的1. 18～1. 61、1. 17～1. 42、1. 08～1. 42和1. 08～1. 24倍.9 \! M, F3 \8 i5 L& N; ]6 q/ N7 [" j
1 a7 p X( u' e9 L5 L# t关键词:汽车污染;实际道路;排放因子;排放特征;宁波市 |
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发表于 2007-12-19 11:16:32
