|

楼主 |
发表于 2007-12-18 11:34:47
|
显示全部楼层
来自: 中国天津
基于OEM技术的机动车行驶周期的研究2 Y% z3 {0 l! g5 ^* z9 f6 G1 \; u# t
王 文1 ,于 雷1 ,杨 方1 ,裴文文1 ,王丽水2 ,宋国华10 ~9 m& ~6 {' D0 H% y7 c/ h5 O
(1北京交通大学交通运输学院,北京100044;2 北京市科技发展委员会,北京100044)
/ P7 U% A* D: W2 w+ m& d
- q. f3 w; u& e, b摘要:介绍了一种利用车载尾气检测设备得到重复度高的实验数据的可行方法,并且对实际测试的结果进行了分析,对各种驾驶工况产生的排放影响进行了比较和区分。研究表明,利用车载尾气检测设备完全可以测试在过去只有在实验室内才可以测试的机动车行驶周期。
5 ~0 @# T1 |) }& g7 U关键词:OEM;行驶周期;尾气排放" u7 M, X+ ~/ ?9 t- q# {0 ?
# r- {1 f4 X. B% Q ]/ W
中图分类号:X7341201 文献标识码:B 文章编号:1006 - 4281(2004) 02 - 0014 - 04; j' d% t0 @0 w/ v
# ^7 F n9 J9 }+ D# X4 F[ 本帖最后由 清风明月008 于 2007-12-18 18:17 编辑 ] |
|