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发表于 2007-12-15 22:33:51
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来自： 中国四川绵阳
宝钢批量生产80公斤级双相高强度汽车板
& h( h; A; G& I3 \. ?' o0 h: _日期 2007-05-14 10:18:56 | 新闻主题: 行业新闻
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: T( u K L/ H9 Z9 _日前，国内强度最高的轻型汽车板80公斤级双相高强钢在宝钢分公司实现批量生产，首批产品已成功出口到意大利菲亚特公司，今年一季度还向上汽通用供货100多吨，打破了该品种长期依赖进口的局面，标志着我国钢铁制造水平的又一次飞跃。
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6 U* ^% P+ d" q5 n9 K高强钢是当今汽车用钢发展的主流。随着能源和环境问题的日益加剧，环保、节能、安全成为全球汽车工业关注的焦点，因此，强度提高、厚度减薄的高强钢便成为汽车减重、降耗、减排和增强安全性的首选。同时，钢板强度级别越高，汽车的整体刚性与操控性能也越有保证。作为国内最早开发汽车板生产技术的企业，宝钢积极参与由全球33家领先钢铁厂商发起的“汽车轻量化项目”，近年来已开发出高强度IF钢、烘烤硬化钢和热镀锌双相钢等新产品，并被国内外各大汽车厂采用，获得市场认可。
# I# C* j/ C, |+ c, E如何以更轻的分量达到更高的强度是宝钢开发新一代高强度汽车板的努力方向。这类汽车板目前在新型轿车上使用量接近80%。宝钢此次率先在国内生产出80公斤级双相高强钢，不仅攻克了研发和生产上的技术难关，形成了镀锌、酸洗、连退、平整等各环节的冷轧高强钢关键生产工艺，还突破了装备限制，在钢种强度设计能力仅为60公斤的机组上完成试制并批量生产。据测定，其实物性能完全达到了欧洲用户要求。$ D$ M; H: Q/ o- I
业内人士称，80公斤级双相高强度汽车板的国产化对我国汽车工业整体制造水平的提升意义重大。随着国内汽车制造业逐渐与国际市场接轨，在汽车外壳和安全结构件上使用新一代高强钢的比例越来越大。今后，更多国内汽车商可采用宝钢开发的80公斤级双相高强钢替代进口，不仅国产车整车性能更接近国际标准，还能使制造成本大大降低，也有利于乘用车在我国的家庭化推广。 |
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发表于 2007-12-22 18:49:13