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[原创] 热流道系统浇口堵塞技术解答

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发表于 2007-12-14 10:36:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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热流道系统浇口堵塞技术解答
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  Q6 W9 F$ n( d' P5 v/ b 7 u: H- v4 I, C9 r3 u' a! ?* r
通常浇口的堵塞,大多数是因为浇口内塑料熔体温度过低的结果。例如:热嘴的结构、模具运水、热电偶的质量、加热圈密度分布等等。还有在制作或安装期间的错误。例如:流道内有硬异物、塑料原料内有金属削等等。下面简单的介绍一下一些浇口堵塞原因及维修方法。" S+ }5 I9 }) |% T: {. k
普通式浇口浇口的堵塞:7 p3 U" p9 G9 w4 Q: ?6 v7 O; b
    1.
浇口处温度太低。降低浇口处的冷却速度,对结晶型塑料热嘴型号是否选择合适,模具的隔热腔是否够大。( |$ Z: g1 U; c; a3 W* x! G$ p
    2.
热嘴的前端温度太低。减少热嘴封胶口与模具的接触面积。在热嘴的前端需有绝热间隙。- C9 X5 c/ }& e' w! r5 j" K
    3.
浇口的热量不够。加大隔热腔的直径,缩短嘴尖的长度,核对嘴尖在浇口的同心度。
+ g0 f9 {' H; o9 C1 }    4.
热嘴温度太低。增大加热圈的功率。核对热流道温控器的温度。. E# C9 ^0 ]4 l
    5.
异物堵塞。分离热流道系统,清除异物。
1 Q# c9 t& @, W# k$ ]( e* A2 P% b/ ^针阀式浇口的堵塞:
. B4 f0 a, i7 T9 ~' O# M    1.
筏针太短或变形。核对或更换。! ?' h/ q  D" ]0 |6 P. K& l  r
    2.
浇口损坏,核对阀针长度是否太长。
- S6 y/ V# L+ Q7 J9 G    3.
汽缸/油缸,漏气/漏油。核对汽缸接口处及查看汽缸内的密封圈。
: c; K& t- J8 `. s    4.
阀针与浇口处接触不合适,降低浇口处的模温,加长阀针。
& \8 O$ E* \0 C* c    5.
汽缸/油缸压力不适合,增加/减少压力(太大的力会损坏阀针或浇口处)。
9 e! Q( Q7 s# W    6.
保压时间太长。缩短保压时间。
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