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发表于 2007-12-7 20:15:04
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来自: 中国浙江宁波
原帖由 wuyouxian 于 2007-12-7 17:12 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" \; T9 V( A" b4 o各位:
* L, A9 V6 N6 f& Z
g; u0 G# n% \A和B基准是不是形成了过度约束,
; t8 U3 J* X, O' O
- u* w/ C. w. n) i$ b& r
; a' I" x, T+ r, c; N. _/ n: k& @能否有人解释以下在三坐标上检测时如何建立A-B共同建立的基准,另外理论值26.4有何意义? 1 b) l- y, `5 I2 U. s2 n
A,B面肯定不是过渡约束,对于A-B主要是约束形位公差中的垂直度要求。对于高度差36.4当然很重要,它决定了装车后的配合性的好坏,虽然图纸上没有明确说明,但这个肯定是要控制的一个数据。 |
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