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发表于 2007-12-1 18:35:13
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来自: 中国四川绵阳
7075:主要用途:飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是:抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高。! ?; H' a) q. m2 f8 ^
1)化学成份:
3 x! Y0 ?4 L" ]9 ?, }6 ZSi Fe Cu Mn Mg Cr Zn Ti 其他 Al(Min) ; ?6 p4 _) `# D7 K+ Z
0.4 0.5 1.2-2.0 0.3 2.1-2.9 0.18-0.35 5.1-6.1 0.2
0 y7 s1 X# ~' y* a8 k) W* z( a( b* I5 i
2)物理性质:
0 r: u4 r0 }; }' m2 ]9 t比重 (g/cm): 2.82 弹性率 (kg/mm*10): 7.3 8 _/ M# q. f8 D/ N% \( O
刚性率 (kg/mm*10) : 2.8 熔融温度范围: 475-640℃
# G d6 Q1 N4 M _3 M比热(0-100℃): 0.23cal/g.℃ 膨胀率 (20-100℃) :23.6*10
4 e3 S0 _4 d/ i' A热传导率 (25℃) 0.29cal/cm.s.℃ 比电气阻 (20℃) : 0.058Ωmm/m
% T: C. r- x7 U) L* x& s等容量导电率(20℃): 30%IACS ' y# V. F7 d7 Y3 X
) w2 @1 R3 u! _, r- U c2 W3)机械性质:
( A( W% k3 x5 Y2 c: G. a材质 0.2%降伏强度 引张强度 延展率 剪断强度 勃氏硬度 疲劳强度 退火' @0 O! z! e7 u. M/ e; C/ Q
kg/mm kg/mm(Max) δ % kg/mm kg/mm kg/mm 温度℃ 时间(时)9 E- |( b+ s( O$ Q h \# I
0 10.5 23.0 17 16 15.5 60 - 415+3 2-3 d7 x0 Q/ _9 i
T6,T651 51.5 58.5 11 11 34.0 150 16.0
4 y& W. a. i5 A" M F) b4 N*除热处理效果时(退货后205℃以下冷却后,在230℃再加热4小时,冷间加工效果及部分的除去热处理效果时再315℃处理)
( k$ d9 Y5 i2 j: \& a热处理 . \0 A2 O1 Q" Y! L- p* ]
溶体化处理 时效
' b* f1 ^8 V4 M* C! K. A" {/ [ S9 N1 |温度℃ 温度℃ 时间(时)
8 {! k2 k# E1 Y+ r" @$ h485+3(W,W51板) 120+3 24(T6,T651) : a2 \6 G( F/ C9 _4 N
490+3(W,W51压延板,线) *下时效方法也可
. X& [' n5 L. ~. k465+3(W押出材) 板时:95℃*4时间+155℃*8时间之2段时效 . a/ y0 G/ c# u) |8 N3 G
470+3(W锻造品) 押出材时:100℃*5时间+120℃*4时间+150℃*4时间之3段时效
$ Y( P! N$ @) {8 C/ C3 D
) C- c$ K/ Z/ i% j" e4)其他性质: 8 _* K5 o: V1 \& u( R
耐蚀性: (为合板时优秀) 熔接性: 只适用于电阻熔接 蜡焊性: 不适用5 ~% {0 k5 d E0 J. G
切削性: 优良 铸造性: — 阳极皮膜性: 好(只适用于表面防护)
, \. J+ Q! ^, Z- q+ W成形价格性: 成形加工是O材或淬火后马上作 7 L4 y, D1 o% u
特性: 非常高之强度,作耐蚀合金与护面板比较,即超杜拉铝或constol ktarl合金。 / a, x" g3 w5 I2 G* o& C0 G% j3 Q
用途: 高强度之航空材,超音波仪器设备,吹塑,发泡,胶鞋等模具及其他构造物。) A0 G/ }. {0 C$ e9 O
) \1 ~1 [# {5 g/ Y# E
[ 本帖最后由 hbxjr 于 2007-12-1 18:44 编辑 ] |
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