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[讨论] 油封漏油

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发表于 2007-10-24 21:50:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡

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x
如下图5 O+ S' h6 f1 P8 Y
刚换油封后,试验不漏油。
% m; ~8 f  u: b3 L; B但是拿出去有几个小时后就漏油。
  g! }! p  s4 x' K) z而去换了几次都是同样的情况。  v" o5 R: V' u1 P7 B6 {
~~~~~~~~~~~~~~( e5 P$ M% S  r3 |

! S7 t2 f% y5 @8 _! C[ 本帖最后由 yplw 于 2007-10-24 21:53 编辑 ]
10.JPG
 楼主| 发表于 2007-10-24 21:52:40 | 显示全部楼层 来自: 新加坡

为什么老是漏油

如下图。
' l, p9 Z7 e8 h) F( W, \) F1 }8 o9 B我的泵的油封刚换以后,测试,没有什么问题。但是拿出去一用一回就漏油。。。
! J8 T5 x1 Y7 x2 b9 }3 y0 ?4 T这种情况已经出现了几次了。9 S& I6 T3 j4 |7 M
怀疑轴的轴承磨损,影响旋转的同轴度,把它也换了。
% B" F" U* U3 o, z& ?" q但是新换的油封还是漏油。
7 y$ [) h" D4 m* }4 Q5 H/ n/ |- ]
5 @8 g3 \4 |" K' a7 b6 s大家觉得还有可能是什么影响漏油呢?
8 S- c  K" s3 P& I+ I2 N, w$ x1 `- g3 d8 y8 N  C' N
补充:后来有人提到,是发动机振动太厉害,从而造成漏油。
4 O( v4 E3 }0 e5 t; H发动机以前旧的听说振动没有那么厉害,因为不行所以换了个新的。
: n6 E2 x+ K5 C; R- c; |" z; X/ I发动机和摩托车的一样振动。
 楼主| 发表于 2007-10-24 21:54:50 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
怀疑是轴上的轴承磨损而影响旋转的同轴度,
2 D$ b4 d2 [4 h; S8 N换了轴承和新油封后,还是几小时后漏油。
 楼主| 发表于 2007-10-24 21:58:47 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
有人提到是发动机振动太厉害了。- @$ h) F2 k) _. z0 o' t9 _* v
之前听说旧的发动机振动没有那么厉害,自从换了新发动机后旧开始不停的换油封。0 G8 Q$ N" F# c
发动机和摩托车上的发动机一样,是汽油发动机。
; Y  u5 G$ k6 S! T1 k# H" q6 N; U- i3 x# N& |& ~3 M1 C' \! n
大家觉得可能是哪些原因造成我不停换油封呢?
发表于 2007-10-24 21:59:39 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
楼主给的资料太少了,什么泵都不知道了
9 ^3 T2 N' V( a+ l# \1 B
' {8 P0 A4 c" v4 K  |我想应该是柱塞泵吧,请楼主检查一下回油背压,估计可能是这个原因
发表于 2007-10-24 22:01:53 | 显示全部楼层 来自: 中国福建南平
不知你的发动机和泵之间是如何连接的,你应该考虑一下这里,可能两个之间连接不可靠。
发表于 2007-10-24 22:49:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 zhoujd 于 2007-10-24 22:01 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& F% m' Y, |: I2 R' j8 u2 ~  \不知你的发动机和泵之间是如何连接的,你应该考虑一下这里,可能两个之间连接不可靠。
( R3 U$ _, ^/ \9 h. v5 Z/ s8 K1 w  c# L
连接的同轴度是蛮关键的,你要查一下。
 楼主| 发表于 2007-10-24 22:54:59 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
原帖由 zhoujd 于 2007-10-24 22:01 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
' G+ B8 |: r3 q/ D& V不知你的发动机和泵之间是如何连接的,你应该考虑一下这里,可能两个之间连接不可靠。

& y! j' H: |( Q7 }2 ^1 I7 }3 U3 Y- b& h
  D6 i; }4 N2 A# `恩,,我记得好像是花键连接。。这两天我再去看下
发表于 2007-10-25 07:17:58 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
一是密封圈的型号可能不对,二是轴的密封部位磨损严重,三是密封圈装反了。
发表于 2007-10-25 07:54:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
楼主发一结构图(不要如意图),这样才有可能有利于针对性地解决问题.
$ o; d5 J/ N, ^& ~0 Q$ K3 w$ u1 k看你的如意图(油箱)好象是汽油泵处,但油箱与发动机直连,感觉也不对;机油泵吧.
# _1 B7 d4 j+ Z1 b有可能:油箱内压力高、油封安装时主唇被折、油封质量不好
发表于 2007-10-25 08:33:33 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山

回复 1# 的帖子

楼主的问题太茫然了,具体哪里漏油?怎样的漏油?图片传上来啊:
7 b! ?+ Y2 b- Z8 V# s3 J* R, k注意图片大小和格式。--一帖发两处  晕,我合并了。
头像被屏蔽
发表于 2007-10-25 08:34:27 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2007-10-27 16:07:47 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
发了2处,是因为网络问题 ,以为发送失败,是以再发。5 |+ }1 F. h# u
具体的图,我想用3D软软件做出来,但是最近那台电脑坏了,我再想办法。0 t+ t- A$ b8 Z% C. T8 W" u4 @
漏油的地方是在油封那个位置,启动发动机后,邮箱上面就开始冒油出来* X" q3 e: x0 {, M# [- `
2 Q4 b7 j2 U* N6 I3 Q2 r
原帖由 江边 于 2007-10-25 08:33 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif, X% h# {6 f' s: y' c
楼主的问题太茫然了,具体哪里漏油?怎样的漏油?图片传上来啊:0 D" C* h; m9 ~, S9 l. ^
注意图片大小和格式。--一帖发两处  晕,我合并了。
 楼主| 发表于 2007-10-27 16:10:28 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
原帖由 cnyang98 于 2007-10-24 21:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif7 I4 G5 D$ b" \0 ]& `9 r
楼主给的资料太少了,什么泵都不知道了
2 X7 T- r- ]1 ]% k
  g& H0 D: G% k: d我想应该是柱塞泵吧,请楼主检查一下回油背压,估计可能是这个原因
. h; G1 P( C$ p3 Q1 ~" I! @
$ u' P; l% Q( p- G- \( g
里面的泵我觉得不是什么品牌的泵,一个牙泵给轴塞泵供油,压力可以达到800多bar的泵。# k# R. R% h& _+ v( R# D5 N% p
没有回有背压。% q$ [2 s6 _) e# h) I. [
我这些天准备下,把泵的3d做出来。
 楼主| 发表于 2007-10-27 16:12:29 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
原帖由 misliu 于 2007-10-25 07:17 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
, Z/ W% }. e8 X7 ^一是密封圈的型号可能不对,二是轴的密封部位磨损严重,三是密封圈装反了。
* T5 H$ Z) f! g2 p4 j' b
+ p# a* E. {/ A
密封圈,虽然不是原装,但是基本上可以比较确定,应该没有什么问题-我会在继续看 看。
8 v: M  j' \" H; V# Y2,密封位置好像海不错
4 S3 V* A9 m9 H& R' F, `, V3,这个装反应该不是 了。
发表于 2007-10-27 17:02:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东聊城
油封有问题,换个厂家的试试!
发表于 2007-10-27 17:20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1.如果是柱塞泵,请检查卸油口背压是否过高
0 y0 w. [1 B$ U. r# C- R5 I( y2.检查你换的油封和原配是否一样8 Z& a' h1 ?, Q2 y3 _4 Y
3.油泵轴的同轴度是否和发动机的轴的线性是否好
发表于 2007-10-27 19:59:55 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
不是油封的问题;
2 q) n$ @. g7 l: I# g7 j是与油封配合的孔的问题、请参考国标
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