|
|
发表于 2007-10-7 19:04:28
|
显示全部楼层
来自： 中国江苏苏州
^_^,加个泵和喷嘴,根据润滑量选择前面的两项,现在这种润滑方式已经被大量采用,国内也有许多厂家做这个
# G# Y2 g2 j/ F' z. j! f, M6 N* ], b2 C3 Q
油雾润滑装置以压缩空气作为动力，使油液雾化，即产生一种像烟雾一样的、粒度在2μm以下的干燥油雾，然后经管道输送到润滑部位。在油雾进入润滑点之前，还需通过一种称为“凝缩嘴”的元件，使油雾变成油气从专设的排气孔排到大气。 % x+ s) T1 x2 G8 l: Q I
油雾润滑适用于封闭的齿轮、蜗轮、链条、滑板、导轨以及各种轴承的润滑。目前，在冶金企业中，油雾润滑装置用于大型、高速、重载的滚动轴承较为普遍（如偏八辊冷轧机的支撑辊轴承）。
8 l: ?, W+ v9 H8 Z 油雾润滑与其他润滑方式比较，具有许多独特的优点： 7 g' O$ ~* S& m ?3 D
1．油雾能随压缩空气弥散到所有需要润滑的磨擦部位。可以获得良好而均匀的润滑效果；
[* G' h& L$ ^% u" D `0 d 2．压缩空气比热小、流速高，很容易带走磨擦所产生的热量。 + _' D2 A8 n% V+ t* ~: J- _! I( L
3．大幅度降低了润滑油的耗量。
$ B$ w1 u3 V: @% ~9 ~( U7 _1 r. j/ H 4．较稀油循环润滑系统结构简单轻巧，占地面积小，动力消耗低，维护管理方便，易于实现自动控制，成本低； 9 ~! m7 r9 Q& C: V9 U. b, `; w
5．由于油雾具有一定的压力，因此可以起良好的密封作用，避免了外界的杂质、水分等侵入磨擦副。 " V0 J1 K& \6 f7 B- x5 W0 D
但油雾润滑也存在一些缺点，选用时应注意以下几点：
; r2 \, ~0 _3 n7 L 1．在排出的压缩空气中，含有少量的浮悬油粒，污染环境，对操作人员健康不利。所以需增设抽风排雾装置； 1 X# J$ Z! X; V" Y, `
2．不宜用在电机轴承上。因为油雾侵入电机绕组将会降低绝缘性能，缩短电机使用寿命；
' K( d" u. z0 C- h# d+ Y 3．油雾的输送距离不宜太长，一般在30m以内较为可靠，最长不得超过80m;
0 s8 e9 G7 V# u0 n 4．必须具备一套压缩空气系统。
% c9 V3 p, ?. a4 a" X% B 由于油雾润滑的上述缺点，在一定程度上限制了它的使用范围。但它的独特优点，则是其他润滑方式所无法比拟的。所以在冶金设备上，将获得越来越广泛的应用。* c: P. V* z7 O% z
6 H: r. e7 K( U( I1 f; F
[ 本帖最后由 tom2005 于 2007-10-7 19:05 编辑 ] |
评分
-
查看全部评分
|
[复制链接]
楼主
# @7 l# R6 t1 e9 l$ k! L% h$ [
:lol:
