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发表于 2007-9-26 17:50:27
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来自： 中国江苏南京
铬含量有问题,不应该如此低, 而且应该含N.; W% }9 X: _0 A; ]$ w
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铬锰镍系（200 系）奥氏体不锈钢现状、发展与前景
% J) s/ Q% u2 E( `; ~; _; z9 V5 J杨长强4 |3 N" F8 N d# R
钢铁研究总院
, K3 J2 T( Q2 r) W中国特殊钢企业协会不锈钢分会+ S! z" @: L/ A# q) O3 m
锰是不锈钢生产的重要合金元素，在CrNi 系不锈钢生产中作为脱氧元素，7 N( X" q; Q! y
一般加入1.5%Mn，在Cr-Mn-Ni-N、Cr-Mn-N 系不锈钢中作为重要的合金化元素，
# ~8 a& q! r8 @0 ~7 O一般加入6~20%。铬系不锈钢研发始于1912 年，Cr-Ni 奥氏体不锈钢研发始于
: H( @: ^9 k0 `! I. r1913 年，Cr-Mn-Ni-N 不锈钢于1926 年在德国首先开始研制，美国后来由于同样2 F& B4 B- t8 W* Y$ ~! \0 B4 X/ e
的原因，即战争导致镍短缺，开始以锰、氮代镍的不锈钢研究，至40 年代便取
4 R' U) B, P5 _# a( y$ X5 n得了显著成果。1955 年美国钢铁协会（AISI）就将低Ni-CrMnN 不锈钢AIASI201、
8 C+ n, D- a. t; O2 b2 VAISI202 纳入标准。1972 年日本将它们（SUS201、SUS202）纳入JIS 标准，苏 o3 j/ c" W) m5 T8 p! @
联1972 年将12Х17Г9АН4（相当AISI202）纳入标准。中国1975 年将
* C" A( q, @! J) G1Cr17Mn6Ni5N（相当201）和1Cr18Mn8Ni5N（相当202）纳入国标（GB）。研
, C* ]3 w, W3 s& X0 h8 ~: a) g6 v究发现CrMn 系不锈钢有很多不可多得的特性，如○,1固溶处理后高的强度，○,2
2 z; V7 `4 [' T$ y6 \# g冷加工高的硬化率，高的强化系数，○,3无磁性（冷加工状态下极低的导磁率），9 v: S, J1 I1 I, a
○,4优良的耐磨性，○,5较小的晶间腐蚀倾向。所以CrMn 系不断得到改良和创新，; r7 c# K, S ?: k @& a
不断开发出一系列新钢种，这就形成CrMnN 不锈钢与AISI300（CrNi 系）并列
& w3 B; Q: J0 f7 I5 G; U的AISI200（CrMn 系）不锈钢。2002 年美国ASTM 不锈钢标准中CrNi300 系有2 f& Z5 A- }1 Y
77 个标准牌号，CrMn200 系有22 个牌号，如加上企业牌号将超过30 个。中国0 q0 V; M- k$ H. s! R& W
特殊钢企业协会2003 年12 月发布《Cr-Mn 系不锈钢厚板、薄板和钢带技术规范》
$ F" I* C; s- U0 h中纳入16 个牌号。CrMn 系不锈钢已不完全是节镍概念上的钢种，而是发展一
D# }5 D* T& S. `系列具有CrMn 系不锈钢特有优异性能的材料。2004 年全世界CrMn 系不锈钢总
: ] v9 U7 Y% j" O* N& W9 S$ Z产量已达230 万吨，占世界不锈钢总产量的9%。8 @6 x2 K& s, Z1 b i- ~ q" W
一、200 系不锈钢的现状8 x! k3 L# |/ O6 ]
1、 钢种和化学成分" t! I6 s# C2 X. o
200 系早期开发是以锰、氮代镍，代替18-8 型铬镍奥氏体不锈钢。18-8 型
K2 |7 _3 A) SCr-Ni 不锈钢301、302、304（包括321）占不锈钢总产量50%以上。这些钢种
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耐蚀性、机械性能、高低温性能、工艺性能、装饰性等综合性能极佳，广泛应用
. a B/ a3 M! c: [# a4 m2 A) }! b$ y于民用到军用的各领域，民用的建筑装饰。家用电器，厨房设备和器皿，交通运
" T7 ~- z% A+ l# f输，环境保护，市政建设；军工的航空，航天，核工业，舰船；工业领域的化工、9 a8 t" h6 A# l9 @" G6 |. S
化肥，石油，纺织，印刷，造纸，能源。表1 列出了AISI200 系列标准含锰奥氏
: ?2 F1 Q4 G. |: [体不锈钢。所以早期研究了201，202，204，205，206 也就是相对应Cr-Ni 系的
7 y( z/ t# c9 R. p d301，302，304，305，316。接着研制211，将低碳氮、加Mn、Cu 的钢种，用5 `# E; `# j/ L9 R' f
于冷加工。201L、201LN 等是201 的改进，解决晶间应力腐蚀问题。用作汽车、
0 s3 n0 W: v" E" e9 }0 m火车、地铁车厢相应构件。后来陆续发展了S21400（XM-31）,S24000（XM-29，
% G, F( d$ r" Y& c! ?Nitronic33），S28200（Carpenter18-18plus），S21900（XM-11，Nitronic40），S20910
: Y6 e1 J# Y$ y- i/ h0 [& I# M8 A（XM-19，Nitronic50）及YUS120 等高强度耐蚀不锈钢。XM-31、XM-11 用于4 L3 d0 @# F0 e3 C2 S5 K
航空，低温系统，无磁部件。XM-11、XM-19 等具有优于316 的耐蚀性，用于泵、, S9 c% C0 U3 ^6 }4 }
阀、紧固件、海洋用材，热交换器，弹簧等，1990 年新的AISI203（XM-1，+ H2 p! m# M. [9 i3 Q
Cr17Ni5.5Mo0.25Cu2S0.25）易切削钢，AMCO 公司发展S20161（Nitronic60，* L6 }! P2 L- M6 V( L
Cr17Ni8.5Mn8.5Si4N 耐磨自润滑不锈钢也列入标准。几乎都是沿着Mn-N 代Ni，3 m- ?+ i7 |! Q4 f) t' e
代替相应的300 系不锈钢，也发展一些CrMnNi 高强度钢，无磁钢。 |
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发表于 2007-9-26 14:06:46
，用在哪里的啊？这么高的锰含量？
楼主