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发表于 2007-9-26 17:50:27
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来自： 中国江苏南京
铬含量有问题,不应该如此低, 而且应该含N.
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/ [* c3 |5 U' B, e5 r铬锰镍系（200 系）奥氏体不锈钢现状、发展与前景% n- y1 A" e! @: V" A
杨长强0 D7 [' r c! x; N8 G; }& X
钢铁研究总院+ F& p- t, N! s* s2 z
中国特殊钢企业协会不锈钢分会
; P* P$ b) y1 _$ f' `锰是不锈钢生产的重要合金元素，在CrNi 系不锈钢生产中作为脱氧元素，
7 F, N& [" z7 {1 s7 I/ g一般加入1.5%Mn，在Cr-Mn-Ni-N、Cr-Mn-N 系不锈钢中作为重要的合金化元素，
$ n6 x) t2 k* e8 b一般加入6~20%。铬系不锈钢研发始于1912 年，Cr-Ni 奥氏体不锈钢研发始于
9 Y8 s& U: W; Q+ H6 U1913 年，Cr-Mn-Ni-N 不锈钢于1926 年在德国首先开始研制，美国后来由于同样" f7 s) K9 H1 B1 Z: b& {6 B& J
的原因，即战争导致镍短缺，开始以锰、氮代镍的不锈钢研究，至40 年代便取) h' B5 R- w* e5 M
得了显著成果。1955 年美国钢铁协会（AISI）就将低Ni-CrMnN 不锈钢AIASI201、
, K# Q! o8 M5 s* m% sAISI202 纳入标准。1972 年日本将它们（SUS201、SUS202）纳入JIS 标准，苏
& h4 B7 u) e; `联1972 年将12Х17Г9АН4（相当AISI202）纳入标准。中国1975 年将
8 N2 T' l; O8 u1Cr17Mn6Ni5N（相当201）和1Cr18Mn8Ni5N（相当202）纳入国标（GB）。研
$ A' f9 A4 P" \究发现CrMn 系不锈钢有很多不可多得的特性，如○,1固溶处理后高的强度，○,2
4 Y% ^- O" O' l( Q9 |冷加工高的硬化率，高的强化系数，○,3无磁性（冷加工状态下极低的导磁率），0 c: S! `" i% n, p2 }
○,4优良的耐磨性，○,5较小的晶间腐蚀倾向。所以CrMn 系不断得到改良和创新，- `; `4 N& R* Q. n; z2 b
不断开发出一系列新钢种，这就形成CrMnN 不锈钢与AISI300（CrNi 系）并列3 U( r3 R6 Q0 d: n$ U3 [
的AISI200（CrMn 系）不锈钢。2002 年美国ASTM 不锈钢标准中CrNi300 系有8 K2 U0 F0 _' X
77 个标准牌号，CrMn200 系有22 个牌号，如加上企业牌号将超过30 个。中国# J9 M- }' T) r+ j' [) @
特殊钢企业协会2003 年12 月发布《Cr-Mn 系不锈钢厚板、薄板和钢带技术规范》
8 H8 |& h7 n5 s( Y中纳入16 个牌号。CrMn 系不锈钢已不完全是节镍概念上的钢种，而是发展一, Z* a6 A: j0 K3 z
系列具有CrMn 系不锈钢特有优异性能的材料。2004 年全世界CrMn 系不锈钢总
" G$ W2 Y& U( _5 m; ` L产量已达230 万吨，占世界不锈钢总产量的9%。$ Z; l3 c, K' G
一、200 系不锈钢的现状5 G( X, q: O" i
1、 钢种和化学成分
& ` g6 A4 x6 t200 系早期开发是以锰、氮代镍，代替18-8 型铬镍奥氏体不锈钢。18-8 型
) g( D5 Y8 |" [* l& y* ~Cr-Ni 不锈钢301、302、304（包括321）占不锈钢总产量50%以上。这些钢种6 p% l! A1 b' G0 h8 I
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耐蚀性、机械性能、高低温性能、工艺性能、装饰性等综合性能极佳，广泛应用
& g" q4 P* L" A3 X# |2 ~# [- e2 Q于民用到军用的各领域，民用的建筑装饰。家用电器，厨房设备和器皿，交通运) B/ m% H' {# m+ K4 x( z) o
输，环境保护，市政建设；军工的航空，航天，核工业，舰船；工业领域的化工、+ f" [: d+ J. _8 t' q7 _
化肥，石油，纺织，印刷，造纸，能源。表1 列出了AISI200 系列标准含锰奥氏! b9 x7 k9 s) F. W, ? I8 Y
体不锈钢。所以早期研究了201，202，204，205，206 也就是相对应Cr-Ni 系的% m/ m" e5 Z7 K/ Q5 t
301，302，304，305，316。接着研制211，将低碳氮、加Mn、Cu 的钢种，用* |5 l: k2 M1 p" @2 d& I1 G6 Q) b
于冷加工。201L、201LN 等是201 的改进，解决晶间应力腐蚀问题。用作汽车、! b5 T1 y' e5 k5 @9 a6 h
火车、地铁车厢相应构件。后来陆续发展了S21400（XM-31）,S24000（XM-29，* s& ~1 N( @# e! \; a" i" g
Nitronic33），S28200（Carpenter18-18plus），S21900（XM-11，Nitronic40），S20910& t# m! w5 Q6 P" K G
（XM-19，Nitronic50）及YUS120 等高强度耐蚀不锈钢。XM-31、XM-11 用于( l. ^" V( {; @6 S7 i% B
航空，低温系统，无磁部件。XM-11、XM-19 等具有优于316 的耐蚀性，用于泵、4 Y2 C F9 U; Y# z+ Y
阀、紧固件、海洋用材，热交换器，弹簧等，1990 年新的AISI203（XM-1，0 M; n' p% S9 p0 o3 @* L
Cr17Ni5.5Mo0.25Cu2S0.25）易切削钢，AMCO 公司发展S20161（Nitronic60，, R* f& P6 f& g+ U$ T6 s& c
Cr17Ni8.5Mn8.5Si4N 耐磨自润滑不锈钢也列入标准。几乎都是沿着Mn-N 代Ni，
4 D9 O( e3 r% X, k' F; P代替相应的300 系不锈钢，也发展一些CrMnNi 高强度钢，无磁钢。 |
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发表于 2007-9-26 14:06:46
，用在哪里的啊？这么高的锰含量？
楼主