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发表于 2007-10-29 09:45:52
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来自: 中国山西大同
给你个中级题先看着 普通车工中级工技能鉴定试题 - i c$ I: @# K) ^ U
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1 O/ ?7 }% G9 L9 d: ~1 y, J' |( J- | |2 j6 y, B& b# T
一、 判断题:(每题1分,共25分)
" {0 ?' c& A/ O) ?' o7 V8 } c1 s1 a4 K! H. u1 f4 |
1、 蜗杆蜗轮常用于传递两轴交错60度的传动。5 X3 Q# w' H6 ^9 H
2、 车削模数小于5MM的蜗杆时,可用分层切削法。8 O+ m2 u0 @) j" ?1 s8 s
3、 粗车蜗杆时,为了防止三个切削刃同时参加切削而造成"扎刀"现象,一般可采用左右切削法车削。; n# C, B1 l9 q5 n( J: J7 L# ?
4、 偏心零件两条母线之间的距离称为"偏心距"。
* L4 q8 g* k% u5、 在刚开始车削偏心轴偏心外圆时,切削用量不宜过大。# T* z1 w; P: w
6、 用满量程为10MM的百分表,不能在两顶尖间测量偏心距。( l! s. U4 ?3 k$ o; _9 C5 v: r
7、 车削细长轴时,为了减小刀具对工件的径向作用力,应尽量增大车刀的主偏角。
) f0 D I4 d" H& U B8、 用四爪单动卡盘装夹找正,不能车削位置精度及尺寸精度要求高的工件。
2 ^- [# `1 r0 R, {. |- Y' W: u3 E3 z9、 主轴的旋转精度、刚度、抗振性等,影响工件的加工精度和表面粗糙度。
0 t% y- w+ @% L* h% B10、 开合螺母分开时,溜板箱及刀架都不会运动。
* D* \$ x. N" f- a9 I3 K11、 车削螺纹时用的交换齿轮和车削蜗杆时用的交换齿轮是不相同的。
0 I0 z A7 a& v9 Y12、 车床前后顶尖不等高,会使加工的孔呈椭圆状。
/ P0 y- a( U9 t+ u13、 对工件进行热处理,使之达到所需要的化学性能的过程称为热处理工艺过程。
* Y' U7 P2 v# H( a+ k5 k14、 在机械加工中,为了保证加工可靠性,工序余量留得过多比留得太少好。
4 b& X1 ~/ C3 ~6 A3 m8 d }15、 在加工细长轴工件时,如果工序只进行到一半,工件在车床上,可在中间部位用木块支撑起来。
: p( ], l5 h j3 F- q16、 中心孔是加工传动丝杠的基准,在每次热处理后,都应进行修研加工。
. W) S- v9 T' S/ I17、 为了保证蜗杆与配对蜗轮正确啮合,常采用与蜗杆同样尺寸的蜗轮滚刀来加工配对的蜗轮。
6 p7 y# v' W: l, @18、 精车多线螺纹时,必须依次将同一方向上各线螺纹的牙侧面车好后,再依次车另一个方向上各线螺纹的牙侧面。0 z! @% |3 V6 T7 M* U* [, a4 D
19、 国家标准中,对梯形内螺纹的大径、中径和小径都规定了一种公差带位置。
, n \6 S6 Z6 f* S20、 在四爪单动卡盘上,用划线找正偏心圆的方法只适用于加工精度要求较高的偏心工件。& `9 w% p+ h4 L
21、 用百分表检查偏心轴时,应防止偏心外圆突然撞击百分表。
3 U$ M' M( z- L4 p' A22、 车削细长轴时,最好采用两个支撑爪的跟刀架。2 m" I7 b/ }9 E
23、 薄壁工件受切削力的作用,容易产生振动和变形,影响工件的加工精度。+ G0 A6 f8 m& V: M# B1 z7 E8 ?
24、 薄壁工件受切削力的作用,容易产生振动和变形,影响工件的加工精度。
' B" Y; F; D2 Q/ M25、 制动器的作用是在车床停机过程中,克服主轴箱中各运动件的旋转惯性,使主轴迅速停止转动。
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二、 选择题:(每题1分,共25分)
1 B$ F- D" n" m' g; ~+ k1、 1、蜗杆蜗轮适用于( )运动的传递机构中。
4 h+ ~5 Y* _: R% pA;减速 B;增速 C;等速3 }2 ]# s6 v ?& v9 C2 R
2、 2、精车蜗杆的切削速度应选为( )。
5 @8 h6 f- C, @. q# b, P9 AA;15~20m/min B;>5m/min C<5m/min;
) O9 I; J$ N: O/ ^3、 3、用百分表线法车削多线螺纹时,其分线齿距一般在( )MM之内。9 `. @, w, G) r5 d: n9 W
A;5 B;10 C;20; X% d; ?2 m, a+ n
4、 法向直廓蜗杆的齿形在蜗杆的轴平面内为( )。
6 b% u5 ^: c& ?( |2 ~* G5 Q3 EA;阿基米德螺旋线 B;曲线 C;渐开线
; e9 v& `+ H, p$ _3 L3 q& Q; E5、 梯形螺纹粗,精车刀( )不一样大。
5 r: P( b6 h4 @5 K* P9 TA:仅刀尖角 B;仅纵向前角 C;刀尖角和纵向前角7 U5 R6 j" A- `5 }# I
6、 标准梯形螺纹的牙形为( )。5 \% R5 W9 {; F+ I
A;20度 B;30度 C;60度
$ `1 j7 n! H; g) M4 d. m7、 用四爪单动卡盘加工偏心套时,若测的偏心距时,可将( )偏心孔轴线的卡爪再紧一些。
( Z- r' v) r, E0 G4 X" l6 jA;远离 B;靠近 C;对称于
2 D# M5 Z z5 S8、 用丝杠把偏心卡盘上的两测量头调到相接触后,偏心卡盘的偏心距为( )。- X+ r+ s3 @ v
A;最大值 B;中间值 C;零
8 R% |6 s2 W/ a _% W H$ I9、 车削细长轴时,应选择( )刃倾角。
# V" N9 b1 ]& K# S6 D q6 m0 iA;正的 B;负的 C;0度
7 Q# ~ D" d2 ~2 E6 g10、 车削薄壁工件的外圆精车刀的前角γ。 应( )。- f* D5 y! y# a; ]8 S
A;适当增大 B;适当减小 C;和一般车刀同样大
/ L8 A8 p/ q6 h11、 在角铁上选择工件装夹方法时,( )考虑件数的多少。. n# O+ z$ I$ _. c
A;不必 B;应当 C;可以
+ J" h' X3 S# d12、 多片式摩擦离合器的( )摩擦片空套在花键轴上。
3 K, c ]8 s: F! EA;外 B;内 C;内、外* q3 V% _5 p4 U! c
13、 中滑板丝杠与螺母间的间隙应调到使中滑板手柄正、反转之间的空程量在( )转以内。, A3 n5 c( ~* L h* `( [
A;1/5 B;1/10 C;1/20
% l4 \* Q5 ]4 e0 o14、 主轴的轴向窜动太大时,工作外圆表面上会有( ) 波纹。
2 Y( x: \0 d0 t8 @1 cA;混乱的振动 B;有规律的 C;螺旋状
+ c8 n6 L1 X3 g% {9 e# e15、 用普通压板压紧工件时,压板的支承面要( )工件被压紧表面。
& q* n. l$ l* T: f& S1 ]( x uA;略高于 B;略低于 C;等于
; Z2 k ?8 i& w16、工件经一次装夹后,所完成的那一部分工序称为一次( )。2 X7 n8 H# `, w. a2 M
A;安装 B;加工 C;工序" |. y1 C9 m4 q$ Z I6 ^- m- f/ U
17、从( )上可以反映出工件的定位、夹紧及加工表面。
& G# O1 U" p2 F) oA;工艺过程卡 B;工艺卡 C;工序卡
: B0 ?+ C+ X6 e18、 调质热处理用于各种( )碳钢。" m2 q, {9 C5 K, _ P, w0 P% Y7 B2 |
A;低 B;中 C;高6 a, L4 R3 k3 X
19、 将一个法兰工件装夹在分度头上钻6个等分孔,钻好一个孔要分度一次,钻第二个孔,钻削该工件6个孔,就有( )。
" o6 X o) z C: G3 xA;6个工位 B;6道工序 C;6次安装
: |$ a8 Y: Z+ A! n9 ~ p, r9 t( w20、 在操作立式车床时,应( )。5 h) X6 p* N6 g, i3 q# d8 h
A;先启动润滑泵 B;先启动工作台 C;就近启动任一个% C3 T" W$ U: B# J: J
21、 车螺纹时,螺距精度达不到要求,与( )无关。
) d0 {0 Y- i$ e, t: u) FA;丝杠的轴向窜动 B;传动链间隙 C;主轴颈的圆度" T! t6 G% t! [. Y: b
22、 车床主轴的径向圆跳动和轴向窜动属于( )精度项目。0 F4 V$ W" ]. A$ U1 r3 a
A;几何 B;工作 C;运动+ i$ o; {6 r% U$ Z1 Z# v
23、 开合螺母的作用是接通或断开从( )传来的运动的。' d0 z2 b) v( o7 n$ ^
A;丝杠 B;光杠 C;床鞍
: F: Q1 r# i8 z4 c0 J9 d& F24、 四爪单动卡盘的每个卡爪都可以单独在卡盘范围内作( )移动。
3 ? x2 X% E5 N" F' ^9 R/ B( vA;圆周 B;轴向 C;径向- m' r, Q5 n5 M2 Z6 r! ]7 o0 v& d# k
25、 加工直径较小的深孔时,一般采用( )。9 C: M/ D' w a, P3 `& ? w
A;枪孔钻 B;喷吸钻 C;高压内排屑钻
+ Z: T$ J: R8 g* @" L! x) F9 V' R
4 E( Q x4 I, D4 o0 n$ r
1 w9 m; G0 ^' D0 G6 C三、计算题:(10分)3 L" m3 U; B* Q8 C! d
4 B r/ _+ [5 C: K( m$ @1、 已知车床丝杠螺距12MM,车削螺距为3MM的3线螺纹,问是否乱牙?6 a3 [+ E/ }' P$ g
2 K" M. o+ o3 u6 Q5 O( N. i' a2 h% ^; {) L6 _+ {* K5 u
四、问答题:(每题10分,共40分)( b p4 s8 v& \9 X+ R
/ B2 \4 }5 c- F
1、 防止和减少薄壁类工件变形的因素有哪些?/ @. E3 d$ q0 j. j, ]2 `" f9 o
9 \8 o7 @5 r; V- [8 F/ n2、 车削薄壁工件类工件时,可以采用那些装夹方法?* a! l* \1 G% t% e o+ |
4 f* T) e% s8 n# j% |5 |3、偏移尾座法车圆锥面有哪些优缺点?适用在什么场合?
3 J1 t$ c; W% D% O1 T' |2 }' Z/ F9 B% x- a ]! n. v/ J1 z* b5 Z! H
4、 车螺纹时,产生扎刀是什么原因?3 h' p* O* S% I" }7 }
5 i! G/ W: t& z7 S" x
s6 I9 V( [ g% ~. K一、 判断题:(每题1分,共25分)
+ S" C h6 G: s2 `* g+ y( Q
! H! I" G$ S4 _- H* A1× 2× 3d 4× 5d 6× 7d 8× 9d 10× 11d 12× 13× 14× 15d 16d 17d 18d 19d 20d 21d 22× 23d 24d 25d l- v3 F+ J9 h5 S3 t2 c
F( Z2 c8 j/ D# k: I
! j. \' U/ K7 G3 w( M二、 选择题:(每题1分,共25分)
; U' x" r( |2 W
3 V& L O- k8 ^( X# Q5 v9 E7 f7 n1A 2C 3B 4B 5C 6B 7A8C 9A 10A 11B 12A 13C 14A 15A 16A 17C 18B 19A 20A 21C 22A 23A 24C 25A; ]* T6 O* F0 q5 q3 b% C- S# P/ g( N
* y R" u" z6 z! d: s
6 v' k& o7 x) a+ X& A$ j0 D三、计算题:(10分)
( ^4 [9 p2 ? b( b1 [* |. l/ G$ t0 n% w, [$ W
解:已知 P丝 =12MM、 PZ =3MM. X* }% } F+ l4 W) Y& k( o: ^, B
i = Ph/ P丝=(n1 PZ )/ P丝 = n丝 / n工 r: V- \& ~* q; A- {
i =(3*3)/12=1/1.331 L+ p3 J% f& z
答:丝杠转一转,工件转1.33r,若用提起开合螺母手柄车削此螺纹时,则会发生乱牙。+ d, s$ K8 ^: u; r- D' H% @% ]9 F
& k0 a4 S) b3 |7 g& b* l5 H F
! Z5 m6 R3 V8 L# M9 }6 |) n5 U四、问答题:(每题10分,共40分)2 G8 ~# C8 c- U6 T4 z( y6 g! u
$ K. }6 v. V" s4 b* \
1、 防止和减少薄壁类工件变形的因素有哪些?0 g0 c6 w* V1 t' e
答:1)加工分粗、精车,粗车时夹紧些,精车时加松些。- e! c2 Q, t; I" ]$ @1 y0 y) z
2)合理选择刀具的几何参数,并增加刀柄的刚度。
4 Q/ C+ L% a* y$ |3)使用开缝套筒和特制软卡爪,提高装夹接触面积。
5 `% m3 M2 V* S& q$ x3 p4)应用轴向夹紧方法和夹具。
4 L% _6 x+ y6 s) k e v/ f5)增加工艺凸边和工艺肋,提高工件的刚性。
$ B& o4 ]8 ^" g H7 M0 c+ L6)加注切削液,进行充分冷却。
/ a; l! S+ G" G2、 车削薄壁工件类工件时,可以采用那些装夹方法?
2 |0 s1 y% b5 b" R' G! T答:视工件特点可采用的装夹方法有:1)一次装夹工件;2)用扇形卡爪及弹性胀力心轴装夹工件;3)用花盘装夹工件;4)用专用夹具装夹工件;5)增加辅助支撑装夹工件;6)用增设的工艺凸边装夹工件等方法。
+ R! | G3 d' u! R. L* R; S% a3、偏移尾座法车圆锥面有哪些优缺点?适用在什么场合?
3 _0 F) i/ W4 ^ C' w) p* }答: 偏移尾座法车圆锥面的优点是:可以利用车床自动进给,车出的工件表面粗糙度值较小,并能车较长的圆锥。缺点是:不能车锥度较大的工件,中心孔接触不良,精度难以控制。适用于加工锥度较小,长度较长的工件。
+ Q& |. C% \0 X/ ~6 a) j/ A, ^4、 车螺纹时,产生扎刀是什么原因?
9 h T* l* C) l) H+ H答:(1)车刀前角太大,中滑板丝杠间隙较大。
) f" J# ]8 l+ H, P% s% j- T4 |8 ~! _(2)工件刚性差,而切削用量选择太大。 |
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