请帮我分析此阀

jingdongbo

哪位朋友有90年代俄罗斯产轮式挖掘机的原理图，上传一份，那就太好了，我也正在找原理图，多路阀和一些其他的阀我至今未搞清楚，我只能尽快把主要外部连接图画一份，尽量详细一些，上传一份，从连接图大家应该能推出原理图，到时再请大家帮忙分析，

[ 本帖最后由 jingdongbo 于 2007-9-27 17:47 编辑 ]

yaoyuang

图画错了吧？先导压力来自哪里？

jingdongbo

27楼，请从第一楼看齐，谢谢了

LXQY

楼主的原理图没画清楚了，要是这样的话我猜测你的这个系统是中位闭式系统，这样的话先导压力有保障。

cnyang98

今晚仔细的把帖子看了一遍，我有下面的一些看法：   a、我想楼主先把下面的问题说清楚:
         1.这是什么样的挖机，液压元件的配置（就是主阀、主泵、发动机等）
! i2 {; c5 R- W1 N+ F; P% c$ `( J0 H5 U         2.楼主是什么原因要拆那个阀组
. {$ H2 J8 l4 v. k5 A0 D( E         3.楼主确定只动了这部分其它部分没动
  b、我的几点理解:
        1.楼主说的阀组应该称为：先到油源阀或先到供油阀
" k9 `7 L; {4 L$ L) x        2.中间那个是减压阀、右下的应该为溢流阀保证先导的最高压力和无动作时先导油回油箱，
           我估计应该还具备恒流量的性质且流量不会超过30L/min
        3.那个蓄能器主要的作用为：保证先导压力波动平稳和充当应急油源
  c、我的处理意见：
# F6 S5 S2 R: B* J; z! N        1.楼主准备一块60Bar的压力表
' d  X4 ]! |# `, v6 j, R        2.先看先导油源阀上的回油是否有回油，无，则说明减压阀装配有问题，重新装配。若有则进行第3步
        3.测减压阀、溢流阀之间的压力 ，应该就是溢流阀没装好，再清洗一下阀芯，重新装配估计能够解决问题
  d、楼主一定要把处理完的结果共享一下，不要只出题不给答案呀！

9619

看了一下这个回帖：
# @- H  p9 A4 u, k3 O# a6 A  Q' @测一下A、B两点的压力，确认主系统有没有问题，减压阀的特性是进口压力不受出口压力的影响。
如果主系统正常、减压阀正常，控制油路没有压力（原因另外分析），也不会影响A、B两点的压力。
请能测一下 A、B两点的压力后再分析其它情况。

jingdongbo

谢谢大家关注，
% _" F4 w+ g6 u; ]- w& k+ ^  m29楼，不是中位闭式，因为，在两泵出口加压力表，不动作阀时，两表基本无压力，
, J. ]$ x5 }7 K6 K30楼
( |0 K6 E% L6 H$ C! D    a,轮式挖机，1。液压泵应该是双并联柱赛泵，发动机功率47kw
! B- t; t. G- z7 h8 ^, k                        2。因为行走无力，大臂和挖斗不动作
; t( I0 n# e8 v! Y! b                       3。没动其他的，现在加油后，控制压力恢复。
                          是漏 油太多造成的
  b.1."先到油源阀或先到供油阀"我不太明白是什么意思，情解释一下，
  c.因为系统有些地方一直漏油，加油后，控制压力恢复。
                          是漏油太多造成的，但是泵口两个压力表的压力始终没有什么变化，发动机油门加大，会有微微晃动，但控制压力确实建立了。我有点想不明白。会不会系统压力很低就可以建立控制压力？
$ `, M- g8 t" H/ \. z   31楼，  在两泵出口加压力表，不动作阀时，两表基本无压力，也就是说A/B口无压力。
; t7 }* b4 |9 P: ^- B' ^' \                对于你在24楼提出的问题4，我核对了一下，确实不是中位导通的，不好意思，我又画了一下，
' E( L: s) I; M# j7 ^' s5 t9 v
[ 本帖最后由 jingdongbo 于 2007-10-6 18:52 编辑 ]

9619

没油了当然建立不起压力了。
/ n. M' n& H& Z; n& I, t0 O# ~1 s+ Z是的，控制压力一般都不是太高的，也有较高的。

cnyang98

先到油源阀或先到供油阀就是给先到手柄或脚踏提供先导压力的阀块，也有直接用一个10ml/r的泵做为先导泵专门提供先到压力

cnyang98

祝贺你解决问题了，这个原因也挺出人意料的！

是往液压油箱加油吗？你用多大的压力表测压的，我认为A、B口的压力应在20bar左右，对于好的液压多路阀在6bar就能开启，一旦开启压力有负载决定就能瞬间完成先导压力的完全建立

jingdongbo

我用的压力表一个为16mpa,一个为40mpa左右，也许是量程太大了，

9619

楼主按照#35 cnyang98 的帖子，你使用6MPa的压力表足够用了。

jingdongbo

我用的压力表一个为16mpa,一个为40mpa左右，也许是量程太大了，

      还有一个问题仍未解决，就是左多路阀的都管用，右多路阀的动作都不管用，（动臂管用，动臂两个阀都动作），我怀疑是右阀的中溢流阀有问题，但换了o型圈人不起作用，准备和左阀调换在试，还有一个问题，泵1出口和左阀的回油箱油口的关系，不可能直接通，否则，泵一口永远建不起来压力，左阀10的两个口我以为是直接通的，泵1出口和左阀10
又是怎样连接的呢？还望大家帮忙分析一下,多谢了，

柠檬咖啡

“泵1出口和左阀的回油箱油口的关系”是不可能直接通，之间可能是一个单向阀或分流阀
是“泵1出口和左阀10又是怎样连接的呢”还是指“泵2出口和左阀10又是怎样连接的呢"
0 h0 ^: |: R$ T$ k6 V  L最好能提供此多路阀的生产厂家及型号这样才不至于抓瞎！

jingdongbo

多路阀是俄罗斯的，也无原理图，鉴于版主的建议 ，我从新发个帖子，请大家继续关注。