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10天前
查看: 3169|回复: 4
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[已解决] 关于PP料发白问题

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发表于 2007-9-3 17:56:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江西南昌

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现在有汽车用的中立柱附板,该件是用PP料做的,安装完后,工人拍打后,出现多处泛白,我个人觉的是填充物太多了,或者是应力泛白..有人认为冲击强度低了,目前是5KJ/m2.大家认为是什么原因?
发表于 2007-9-3 19:57:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回复 #1 飞飞1998 的帖子

你能说一下具体事什么材质吗?比如PP+滑石粉
头像被屏蔽
发表于 2007-9-4 08:43:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-9-4 20:55:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
PP发白的原因有很多,但无外乎是模具问题、工艺问题、材料问题* k9 n+ p: W1 _3 T" x& x0 y- |' u4 W
一与工艺加工参数有关的原因与改良措施见下表:
3 t! D, a% M6 G- O' Y1、保压太高 降低保压+ s* y" S, {7 L- B- X0 d) E
2、保压时间太长 缩短保压时间
) g$ ?% m+ t. j4 k7 z3、保压时间切换太迟 将保压切换提前$ K9 V# U4 x8 l
4、冷却时间太短 延长冷却时间2 `; N, k0 g- O- g% U

* F/ j& t+ [6 @# c* z$ i/ P8 t' G# [: c二与模具设计有关的原因与改良措施见下表:
7 |6 R/ Z4 u/ I8 p' C5 l1 a( o1、脱模斜度不够 按规格选择脱模斜度
0 U! j. Y! V: H; @2、脱模方向上表面粗糙 对脱模方向上模具进行抛光  `+ R( v( y- E) v" q, \
3、顶出一侧上形成真空 型芯内装气阀) ?) ~' @; P  I9 d9 j( J1 t/ m

; t5 I: D. j3 w" ]' G, X: Z+ E三材料问题,如楼上分析
# s. e  m3 G. b: I8 H建议用更高熔融指数,共聚PP材料,最好是高结晶共聚PP 9 F7 l0 [: e' p( D0 @4 |$ n9 z

) D$ e# [9 F- l$ ?3 |4 f; K从你的描述来看,第三种的可能性要大一些。

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发表于 2007-9-6 22:15:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东淄博

回复 #1 飞飞1998 的帖子

该PP强度刚性可能稍差,请追溯供应商提供原料的冲击强度/MFR/弯曲模量,一般弯曲模量应大于1000Mpa,必须用共聚聚丙烯

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