调速阀是定差减压阀与节流阀串联组成,定差减压阀保证节流阀进出口压差不变,这样通过节流阀的流量只受节流阀开口面积的控制,而不受温度、负载等因素的影响。由于要保证定差减压阀正常工作需要一定的压差,所以要求调速阀进出口压差要在0.4~0.5MPa。另外,使用调速阀调速时,也必须与溢流阀并联在一起使用,因此调速过程中功率损失较大。 + J& r( E8 m$ C1 ?" Y' [还有一种是溢流节流阀,它是由一个起定压作用的溢流阀与节流阀并联组合而成。' ?/ }2 P! K- `. G$ S' [: w L
溢流节流阀是通过入口压力随出口压力的变化来使流量基本上保持恒定的,它与调速阀虽都具有压力补偿的作用,但其组成调速系统时是有区别的,调速阀无论装在执行元件的进油路上或回油路上,执行元件上负载变化时,泵出口处压力都由溢流阀保持不变,而溢流节流阀是通过入口压力随出口压力(负载的压力)的变化来使流量基本上保持恒定的。因而使用溢流节流阀具有功率损耗低,发热量小的优点。9 h: T5 Y& T3 H. n' _; J( L
溢流节流阀必须接在执行元件的进油口上,液压泵出口压力随负载的大小而变化。