齿轮渗碳

丰车

我们有一批M12模数的齿轮（20CrNi2Mo），渗碳淬火后表面硬度很低，经金相检查表面有0.4mm左右的半脱碳层，现在想做补渗碳挽救。想请问可不可以，为什么。谢谢！

sangshulee

没做过这样的事情，但我觉得应该是可以的，加热之后渗碳能不能行的通可以看看渗碳工艺，看看以前渗入的碳对第二次渗碳有没有影响，或是需要什么样的钱处理

lf_1124

只要变形可以接受，补渗是可行的

cahcb

个人觉得可行,可以再渗厚一点

bmei00

原帖由 丰车 于 2007-8-22 22:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
) K- ?5 ~3 Z0 O2 o. i% T. m, f我们有一批M12模数的齿轮（20CrNi2Mo），渗碳淬火后表面硬度很低，经金相检查表面有0.4mm左右的半脱碳层，现在想做补渗碳挽救。想请问可不可以，为什么。谢谢！

" h7 T- i' w% T, D首先要找到造成上次渗碳表面脱碳的原因，补渗才有意义。

wzg1208

我同意5楼的看法，只有找到脱碳的真正原因，才能考虑二次渗碳

hbh0606

可能是渗碳层厚度不够深，可以再次补渗碳。

longer810714

二次渗碳以前我做过不过材料不同,变形有些大,楼主一定要控制好

sunqifa

关于齿轮的渗氮和渗碳可是两回事，我感到有问题，不知您是指的是？那个？
怎么这么多人都是跟风走？请楼主站出来，我认为是齿轮渗氮，然后主题对了，在往下议一议吧！

fgfg1968

同意楼上看法，另外注意找到原因后一次返修成功，否则心部组织会恶化的。

guozhengde

补渗可以，找以下原因，先试几件，包括试块，确定参数。

丰车

原帖由 sunqifa 于 2007-8-25 16:56 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
关于齿轮的渗氮和渗碳可是两回事，我感到有问题，不知您是指的是？那个？
7 d5 F8 F6 L3 c: R) f9 J6 B) ?怎么这么多人都是跟风走？请楼主站出来，我认为是齿轮渗氮，然后主题对了，在往下议一议吧！

% B) T/ L8 E  F1 e* L  y我写的很清楚啊，渗碳－淬火－发现表面硬度低－原因脱碳。
至于造成这次脱碳的原因肯定是要弄清楚，不仅是这批零件如何挽救。
, ?0 o- r0 ?! r" L  ?' I既然零件已产生近0.4mm的半脱碳层，那么可不可以补渗后在使用，或者无法挽救报废。我提问主要关心的是能不能补渗，为什么。
* ^9 c& y2 i- s4 c) j6 k# c
0 I) B  c+ ~! Z' I5 v[ 本帖最后由 丰车 于 2007-8-26 17:59 编辑 ]

sunqifa

我认为该零件既然是渗碳,就要看组织内部的晶格变化，我从各方面资料来看，脱碳越深，越不容易二次渗碳，因为此时晶格为复杂的正交晶格，在热处理过程中，如果稍有不注意，很容易产生应力集中，导致零件变形。可以慢慢的做作试验，估计问题不是很大，但是也很难！
  脱碳层要在0.2mm以下，因该能修复！

hyq

模数12的齿轮,表面贫碳40丝是完全可以补碳的,完全没有问题,尽管补就是了(实际上就是对表面重新渗碳嘛);
& T% _( t) [# m/ v: `- f但如果表面是氧化,而非贫碳的话,可能就比较麻烦了(建议你尽快金相分析一下,如果表面无氧化,你可以直接补碳,40丝的贫碳层不需要太长的时间,否则会对层深造成较大的影响;如果表面氧化层较浅,你可以采用喷砂或喷丸的方法先去掉氧化层,再补碳;如果表面氧化层较深,个人觉得问题就严重了.)

sunqifa

表面氧化层较深,问题可就搞大了！
很难的,请楼主要注意！

xutie

问题清楚是半脱碳层，可以补渗，全脱碳就问题大了，因为合金元素可能放生烧损，不知道我说的对不？

cnj63

如果晶格没有发生变化,补渗是不会有问题的,避免变形过大的方法是先退火再补渗.

丰车

谢谢sunqifa，谢谢楼上各位观点，非常感谢。