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液压无级变速器的使用前景 : Z- S4 ^2 n g+ M+ x
该产品设计采用世界上先进的设计理念,真正做到无级变速!
" I9 b% P" k8 E 该产品在世界多个国家申请了专利保护,该产品具有体积小,输出扭矩大,可靠性高等突出特点,在全世界获得了广泛的应用.2 D4 [; ^4 P8 w4 R: n# M
现已经成为一种通用型无级变速器,在欧洲和世界各地获得广泛的应用.
( N% b( X$ ?* t6 |( N- J: E" ` 该产品采用2个柱塞泵组成,又其中的一个作为驱动液压泵,另一个作为输出不同转速和转矩的液压马达.2个柱塞泵安装在一个固定的配油轴上,而轴则固定在壳体上.壳体构成了一个封闭的液压油路.
( c) d0 c; a" d6 t 当液压马达或电极经过输入轴驱动初级泵,在经过配油轴带动第二个液压马达,由它将转速和动力装置传至输出轴.: t! G5 ]) L# D! B! `3 e" G6 K
转速的调节是通过改变初级泵偏心盘的偏心率,由次来改变泵的排量来实现的!
6 b3 V4 Y' w3 T% w$ S VAR-SPE与机械无级变速器的比较+ J w! U- \* r8 C% R
1.转速方面1 _, D, v0 ]: J1 \ l7 L
（1）变速比 ：机械式一般在6-9，液压式一般在35-40。而且在低速时还具有高扭矩。( L! [- }% [7 K+ v
（2）最低速度：机械式一般达不到零，液压式很容易达到。4 Y/ `$ C0 s& l" O
（3）停机时调速：机械时一般在运转时调速，液压式可以方便的实现停机时调速。3 [ L9 G/ t' l* o* M
（4）转矩双向运转调节：机械式要改变旋转方向，需要改变电机方向；而液压式则不需要。
5 B+ q D0 l) i Z8 A' _8 ~（5）转速随时精确调节。机械式的控制方式比较少而且因为摩擦，会随着时间的推移影响精度，液压式可以用多种控制方式实现精确调节。; L" q9 t! D) h2 d9 d! x' ?; f
2.转矩
0 K; f! H! H4 ]# z O2 w9 h1 s（1）转矩限制器。机械式一般没有，而液压式则因为有安全阀而起到转矩限制器同样的功能。8 L2 u2 N' v( M r- t" D8 h
（2）不规则的转矩和振动。机械式会因此影响寿命。但液压式可以利用流体吸收能量。
# S% u v9 B0 [% T9 w6 ~% w3.在启动方面
; z& k: h0 S V* w1 F- d- ]（1）从零转速启动。机械式会因为电机的启动而迅即达到预设的转速，因此对变器寿命有害。而液压式则会有稳定的加速度，不会造成损害。7 M7 q% ^4 P$ b0 D
（2）频繁启动。频繁启动对机械变速器的损害很大。而液压式则不会出现这种情况。
: r( t. W- E" W( F4 L请大家对液压无级变速器的使用前景说说自己的看法:) :) :) :) |
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发表于 2007-8-22 15:46:01
楼主