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[已解决] 废旧轮胎的处理方法

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发表于 2007-8-22 11:59:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东东莞

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橡胶这种东西如果丢弃的话无疑是一种黑色污染,请问各位,谁知道现行处理废旧轮胎的方法有哪些?其各自的优缺点是什么?( h: T. V0 U  g; n$ W

9 P- t! N. M. ^& o4 L[ 本帖最后由 wanglinyou 于 2007-9-15 13:51 编辑 ]
发表于 2007-8-22 13:43:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
废旧轮胎处理一直是世界性难题。现在,澳大利亚一位名叫约翰·多比兹的技师利用微波“烹饪”轮胎,找到了处理废旧轮胎的新方法。# u& @- A& x: G5 i9 z
    该方法是,从轮胎中取出钢圈,把橡胶胎浸入油中,待橡胶变软后金属橡胶和纤维很容易被分开。然后再用机器把橡胶碾碎,在真空条件下,放到大型的微波烤炉中烘烤。接着碳和油被分离出来。这样从每个轮胎能够得到将近3升的橡胶油。被分馏出的油可以重复使用,用来浸泡轮胎。而这些轮胎又被放入烤箱中,这个过程循环进行,就能得到更多的橡胶油。

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发表于 2007-8-22 16:39:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
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发表于 2007-8-23 08:00:31 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
首先将胎面、胎侧与胎体分离,胎面、胎侧部分制造再生胶、胶粉,胎体部分制造短纤维。3 v! M3 S0 B! R
胶粉又可制造还原胶,这种还原胶是在胶粉中加入还原剂,在精炼机上反复薄通,直到炼成胶片。这种还原胶的拉伸强度可以保持原胶的80%,伸长率可以保持60%。此种还原胶可以大量在农业胎中使用。对原胶的物理性能影响在可以接受的范围。

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 楼主| 发表于 2007-8-23 08:22:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞

回复 #4 rubberchem 的帖子

你好,打扰一下.. v6 `2 m& [, z( p( r8 z! }; r
如果将胎面、胎侧与胎体分离.
, R! ~$ V" b7 t& o- X用什么方法分离?' J% q+ @% a7 {  s
能否详细解释一下吗?谢谢!
发表于 2007-8-24 11:53:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
我所知道的方法:1,对轮胎进行翻新,一般就是打磨胎面后重新贴一层胎面,利用工装进硫化罐硫化。
' B0 m# \8 I3 G. T2 d/ B2,按上面的方法制成再生胶回收利用,现在很多轮胎厂都在大量使用再生胶

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发表于 2007-8-24 17:47:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
处理再生过程就是二次污染,低温冷冻粉碎法制造胶粉比较环保
' G! D- D  E! {# C' u其生产工艺有常温粉碎法、低温冷冻粉碎法、水冲击法等。

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发表于 2007-8-25 14:12:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
废旧轮胎制作胶粉改性沥青修路:* G6 ?( Y& o4 w6 Z  W% @% n. M
发达国家使用胶粉改性沥青与铺设的道路应用证明,胶粉改性沥青是一种新型的道路建筑材料,其优点是克服了传统沥青路面夏天高温泛油、鼓包,冬天天气寒冷开裂的缺陷,耐热、耐寒,增强防滑性,提高了安全系数,特别适用于高等级公路。与普通沥青道路相比可降低噪音2到3分贝,是解决城市道路降低噪音的主要途径之一;与普通沥青相比,可大幅度延长使用寿命,从而减少维修费用;可降低道路建设成本,目前使用进口的SBS(一种合成材料为热塑性弹性体)一吨2万多元,而利用废轮胎生产的胶粉一吨才3000元以内,同时还为国家节约了橡胶资源,减少了环境污染。发达国家的实践证明,用胶粉改性沥青铺设道路取得了良好的社会环境与综合的经济效益4 l- @7 h- t4 b2 F. G

" z- \: J# I. ~7 n[ 本帖最后由 clztp2004 于 2007-8-25 14:13 编辑 ]

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发表于 2007-9-1 16:36:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
将废旧轮胎可以制成地砖即环保又美观
发表于 2007-9-5 09:56:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
废旧轮胎的处理和利用工艺技术专利(中文)   z4 w8 c% V  X" U7 w
1 利用废旧轮胎碎片制作的砖材及其制造方法(韩国-9页) . z; Y0 |% d5 w$ W' @  E4 ?. b  d
2 废弃轮胎的焚化和后处理系统(韩国-28页) 9 ~: v/ ?  W" Y4 w; @3 T# W+ X, w' O
3 废轮胎的粉碎方法及其装置(日本-18页) 2 U" D8 C- b2 P& s! w% D6 A
4 一种用废轮胎和或有机废弃物制取烃油的设备(中国-11页) 7 y! {$ Q# w9 C7 E/ Q
5 以废轮胎制成的花盆(中国台湾-10页) + f' T# E% d9 W/ I1 A* v2 i/ E
6 间歇连续式回收废轮胎以提炼活性碳的方法和装置(中国台湾-12页)
4 \2 L0 }- s9 @6 K$ \4 C 7 废轮胎分割处理利用方法(中国-5页) * {. b! P  Y0 h# b! v1 P9 M. i8 e5 X2 [
8 从废轮胎回收再生胶的制造方法(中国台湾-6页)
$ |' ~  `, U; G" i9 a! h 9 一种废轮胎橡胶的裂解工艺(中国台湾-8页)   t# f1 \6 p2 s, [$ X/ T
10 废轮胎再生橡皮及制造橡皮船技术(中国-7页)
1 w5 S* u% }& k- \/ A. {, M 11 废轮胎帘布制造棉织机用丁腈投梭结缓冲圈的方法(中国-5页)
" Z0 V8 {8 a: X% v/ q8 T3 [ 12 废轮胎粉碎分离机(中国台湾-12页)
* |6 @) x( _: S5 J* ?6 j- C 13 内热式废轮胎热解反应器(中国-7页)
; v- f+ E7 F  w+ c, W- y 14 一种废轮胎的内胎切条装置(中国台湾-14页)
9 j6 J3 g- d+ z$ ~% o4 L: p 15 废轮胎处理气液分离器(中国-5页)
- X/ {! S* l6 r% U2 W 16 一种废轮胎热裂解装置(中国-6页)
2 N5 B2 A" L7 l+ x( j" ]! x/ m 17 废轮胎制汽柴油和碳黑的方法及其装置(中国-7页) 4 x, A4 j* H6 \' Q3 ?2 M
18 翻新轮胎胎肩的修整方法和设备(美国-15页) 0 p9 w8 R/ n; p8 r/ l5 ?! U# N2 l
19 从车辆轮胎制造废胶粉的方法和设备(美国-22页) # W$ t; |! i7 j2 @( W
20 翻新的轮胎和不喷粘结剂制取该轮胎的方法(美国-14页)
* u0 c. O4 r4 J$ b$ j 21 轮胎翻新方法(中国-7页)
/ y8 b3 J7 Q6 N( u" \. b2 H2 G 22 旧轮胎的胎面翻新方法(奥地利-页) ! M4 t8 K* w5 p' t. C% W) m" d8 r
23 冷硫翻新轮胎及其方法(中国-7页)
8 N" j* w! i7 ` 24 一种全钢丝子午线轮胎的翻新方法(中国-7页) 8 s( O2 M+ i) `  E  p- `& p7 [
25 轮胎预硫化翻新用包封套及其制备工艺(中国-4页)
9 J4 f7 q2 J8 p6 Y7 I2 A% d2 [ 26 一种用冷冻气流粉碎旧轮胎的处理装置(中国-7页)
发表于 2007-9-5 10:49:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
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