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这个阻车器也是我们单位根据实际工作情况自己设计的。由于没电子版的图,就没法发出来,我只能将原理告诉大家。4 I; w: N* z4 Q2 w/ R% \0 I: ~# W
' ~" ~$ j: D0 `# c( C( `/ ~由于进厂家的阻车器,一是价钱贵,二是维修量大,三是保险性能不是很高。
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% G \4 C" m1 R( s) d; D( J5 z% Q" A我们单位人员自己搞了个阻车器,现在已经在全矿务局推广使用,得到广大煤矿技术人员的认可。" M, F: v7 O* c7 O6 Y1 b
. T! Y4 Z0 o6 K( P" i1 X% D方法就是:在轨道的中间挖个400mmX400mm的坑,用钢板焊个400mmX400mm的正方体,四周和底面都焊钢板。在两侧的钢板上割孔,能放下50mm的轴。轴上需要焊2 跟18KG的钢轨,500mm就可以了,自己也可以根据现场定,竖直起来时,必须能可靠挡住矿车,矿车的连接器是320mm高。在钢轨的下方焊上配重块。且轴要安装在正方体的一侧100mm处。- U8 e: X z$ d/ R) _7 D$ y W* Z
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原理是:当矿车通过时,矿车能自动撞开抱爪,顺利通过,然后在配重的压力下,抱爪自动复位。当反方向运行时,由于配重的压力及正方体钢板的阻挡下,矿车通过不了,只有人工踩轴使抱爪打开,然后矿车才恩能够通过,人不踩轴的话,矿车就无法通过。4 Y3 c0 r% A. d* X* ]7 E# g
9 q. u* r n( S; q# g- S- V这个阻车器在我矿已经使用2 年多了,从没出现过跑车事故。由于它能自动复位,这样就避免了工作人员由于粗心、大意而造成的忘记关闭阻车器,而造成跑车事故。
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在经济上,进一套阻车器差不多要1 万多元一套,而搞一个这样的阻车器,材料只不过1000元而已,在安全方面也比进的阻车器性能要高。可以为矿上节约不少金钱。
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* M$ ]" X$ g( R1 a w9 r t有煤矿的朋友,需要使用这样的阻车器,还有疑问的可以问我。希望对朋友们有用。 |
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