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发表于 2007-8-25 09:28:54
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来自: 中国上海
此题已见多日) p2 h1 O% p# d3 ?: @
实在是自己也多存疑惑
$ G' {- q* k2 y& A5 D不敢误导大家" H v0 R! U3 K8 |, f# v) s
$ q/ p* r/ h3 S$ L8 H. F5 Q
稍后,容我吃透技术资料的细节
; {3 n( E; J2 t( n' [再加解答( D/ Y4 s' \5 T( u: p$ J
2 Y7 d6 h2 [0 c4 Z W
大略是
- \9 j% _/ x+ A2 D根据轴承轴向额定负载或是所受轴向力的三倍 - 不能确定,不受轴向力的轴承恐需考虑材料屈服之类,受轴向力的恐需考虑轴承的屈服强度
7 [* R. V3 _) A; n再倒算成力矩,分配至各螺栓,涉及到材料的杨氏模量
; d3 @" n1 a' s% \$ C8 @- P$ P此中需考虑润滑、螺纹形式! _) h, k. K' n' G! F- ?4 k
& t- Z. H: X* j2 j* T: s不能确定
! b g* q" q! x& B- ~& G7 p4 B6 I5 L2 Z8 h( _& o# I. ^
纠正上面几个错误的认识 - 时间关系,我没有尽数浏览所有回帖;/ f9 p0 |9 e& e3 v
1。轴承凭手感调整。
2 A- u0 }1 h( ]) C# n不用说圆锥,就算是球的话,比如带齿轮,你怎么感觉得出。手感只能是比较。对于需预紧的轴承或是大型轴承或是需精确调整的轴承,绝对不能用手感。
: `2 \ i; w3 a: Z0 A手感只是一种自我的心理安慰。+ w& X& m7 L ~1 q8 R$ X# d
2。至于圆锥的调整,我提醒大家,这是完全两码事。# H x9 r6 k3 n) s+ K* m
一个是游隙调整,一个是预紧。: _7 |# V0 i7 T, B7 y% }# r
8 j4 S# D- f( s% J" s% E以上。: }9 ]- J9 ]- }3 e1 y( F" n+ d5 X
, a$ N2 {! r5 V G7 k[ 本帖最后由 yc771125 于 2007-8-26 04:31 编辑 ] |
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