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[讨论] 油缸的回油背压问题

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发表于 2007-7-21 11:06:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京

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对于一个200bar压力下的油缸,采用有液控大通径的两位两通换向阀突然换向,如果上腔的流量达到了17L/S,下腔的回油为22L/S,在油缸的下腔能够产生足够的背压吗,或者说是能够有20bar左右的背压?油缸是双出杆的,采用差动控制,上腔面积小,下腔面积大该油缸的作用类似与一个液压锤,是用来做瞬间击打的
发表于 2007-7-21 12:25:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个与下腔的回油管也会有关系的,管径小可能会瞬间建立一定的背压!
& L1 B6 Z5 D0 A* h我建议在下腔油路出加一个单向阀,选开启压力是20bar!% \% a0 E5 ]7 Z! R: d
最好你的原理图传上来,便于详细分析
发表于 2007-7-21 13:56:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
请教楼上的柠檬咖啡 : C5 Z0 E3 C1 N; O
我也想搞一套双出杆油缸系统,和一楼的差不多,只是两边是等面积的,油缸行程比较小,只有40mm,约20秒一个来回,这套系统的油缸也需要背压吗?
发表于 2007-7-21 15:41:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼上没说清楚你的油缸起什么作用,需要不需要背压在于你的工作要求
发表于 2007-7-21 15:50:41 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
瞬间冲击应该参考液压镐的结构。
发表于 2007-7-21 18:34:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 keilei001 于 2007-7-21 13:56 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif$ b2 E/ Y! H6 z5 \* t, b* i
请教楼上的柠檬咖啡 + O/ \5 r, A5 v4 ?( q  {
我也想搞一套双出杆油缸系统,和一楼的差不多,只是两边是等面积的,油缸行程比较小,只有40mm,约20秒一个来回,这套系统的油缸也需要背压吗?

8 I% k9 y, z9 X大家一起探讨交流了!0 ^5 z7 }8 d5 ^9 |" U
' D, d3 \. P9 l( U  Y! Z- T
同意4#所说的+ R% g6 e4 L9 E$ o  _: U9 j6 r  V
再说详细点,大家一起看看
发表于 2007-7-21 22:23:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
能否产生20bar左右的背压取决于你的回油管路通径。如果你需要20bar左右的背压,建议你在下腔回油路加一个单向顺序阀或其它产生背压的元件。% |3 z) u! v/ _" c; M8 |- G
    差动控制,油缸可以实现快速上升。
 楼主| 发表于 2007-7-24 16:33:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
谢谢大家阿
8 l3 g' E# V; k5 U
发表于 2007-7-24 17:42:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
背压大视大视你的管路真径而定,如果你对背压大少有要求最好在回油路上增加一个背压阀,用来调节背压大小
发表于 2009-12-14 16:39:32 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
瞬时打击一般使用差动油路、薄模蓄能器
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