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[讨论] GCr15渗碳好还是C,N共渗好?

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发表于 2007-7-13 20:28:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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GCr15渗碳好还是C,N共渗好?
发表于 2007-7-25 17:36:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这位朋友,GCr15是不可以渗碳的,它是高碳钢,倪应当用低碳钢渗碳

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发表于 2007-10-29 16:43:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
对,这不是渗碳钢!是轴承钢!
发表于 2007-11-14 23:16:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
直接淬火就搞定了。达到HRC60应该没有问题的。
发表于 2010-4-3 10:29:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
国外早有人用GCr15高碳钢进行渗碳或碳氮共渗了,但是目的并不是仅仅提高硬度。
发表于 2010-4-6 13:58:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
国外早有人用GCr15高碳钢进行渗碳或碳氮共渗了,但是目的并不是仅仅提高硬度。6 U& C6 I4 K& R; t
gliufy 发表于 2010-4-3 10:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
请问,能不能再解说得详细一点?
发表于 2010-4-6 15:44:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
日本著名的轴承公司NSK、NTN等都有类似的热处理产品,但是具体工艺还不是很清楚,我们也正在做一些试验,其中会遇到很多的问题,比如表面碳化物的分布、残奥分布以及碳含量的分布梯度等。
发表于 2010-4-7 21:37:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
就算是低碳钢进行渗碳,也不仅仅是提高硬度,这还跟次表层的应力的有关系,但是GCr15之类的高碳钢渗碳或者碳氮共渗虽然工艺是可以实现的(我有在瓦房店听工程师谈起过),但是我不明白的是,用在什么应用场合,这样用比起一般渗碳的来又有什么好处。
发表于 2010-4-8 08:33:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
根据国外的报道,可以控制残奥量,主要应在汽车轴承等比较恶劣的工况条件下。
发表于 2010-4-8 18:56:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以采取碳氮共渗
发表于 2010-4-20 15:03:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
国内有渗N的工艺
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