车削加工中刀尖高度与主轴轴线高度的调整

hhdd2006

车削是最基本的加工方法之一,对不同形状的工件或粗精加工工序,刀尖高度与主轴轴线高度是不同的.
具体应做哪些调整呢?何时高于主轴中心?何时低于主轴中心?何时与主轴中心等高?
6 O1 L9 T+ J3 Q: h8 d( @# a欢迎大家参与讨论.

zhangkun729

这个跟刀的前角，还有工件材料的和尺寸有关系，一般精车刀尖在主轴轴线下方，粗车在主轴轴线上方或中间，大的工件尺寸在上方或中间，小的在下面。
$ Z- L' |0 {: u6 L0 M$ B看来楼住对车床很有研究吧，希望和楼住学习下

ttt1789

学习了，资料难得啊。

zq9901

方向是有了，能不能就更具体的实施方式讨论一下呢。

pqlstone

跟工件大小也有关？知其然不知其所以然。

YINDONG411

一般都调整成刀尖和中心同高或者稍微偏低一点。除非是专门干粗加工的床子，一般不会调到刀尖高的。开粗的话，刀尖低容易打刀。

刀尖低相当于减小了前角，增加了后角，反之亦然。

渔樵

车外园时刀尖允许比轴线低一点，车内孔时允许比轴线高一点.

cms

一般90度车刀加工时，都可以略高于主轴中心线。割断刀一定要与轴线等高。精车应调到略高于中心轴，加工出来的工件表面粗糙度高。车细长轴，刀尖与中心齐平，以减少振动。一般我们不会刻意把刀尖调到低于中心。

kongbo668

刀尖的高低要看刀具的前后角以及加工工件的直径来决定，刀的角度大时，刀尖可以高一些，反之可以的低一些，加工工件直径大时（200MM以上时）刀尖高一点；低一点影响都不大。
主要还看大家在加工时的经验了。titter

hhdd2006

说的不太全面
我做车床设计开发的,做一下总结(如有不到之处,还请多指教)
) k% o6 u2 c. U1 H5 b% w等高的情况:
车断面
8 p. j0 X& U6 C2 D( t/ q3 E% d( p车圆锥面
3 ]/ ^5 ^7 f# e) W0 p- O/ c4 j8 M车螺纹
成形切削
6 K1 n. |1 t- {9 h切断实心工件
稍高的情况:
粗车外圆
" J6 s. w9 n5 V3 N( \1 K7 }精车孔
6 M4 K7 `( |1 u稍低的情况:
+ d& S! b, f8 I- _9 }精车细长轴
' _% F; x) D8 T8 Y$ d$ X4 ]粗车孔
切断空心工件

yanshu007

粗车时高于主轴，车非金属时低于主轴，精车一定等高，不然会加工出双曲线

发记

晕我是初学车床的,看了你们的发表,搞到我晕啊,有人说精车要高,有人说精车要低,?????????晕晕了

75105411

我同意10楼的说法!最好用数据说话!

skyang

10楼归纳的好.
& u; Z6 D) C! u! l1 R我个人认为:车削中刀具的高低是一个相对的概念.在不同的机床上都有不同的意义.
比如在镗床、铣床上加工孔。刀具是旋转的也同样有对中心的问题.通常我们说刀尖对中心.在镗床上那?恐怕刀尖都是对中心的了.不过这时要求的是主切削刃和孔中心的要求了.
其实简单的说刀具高还是低。
4 e( \0 L3 Z5 S对于车床：
+ M/ v! X0 d6 p. K# a; T1.一般情况外圆加工刀具强度较高加工直线刀尖要求不高。（可以高点、也可低点）
2.外圆斜线或曲线刀尖一定要对准中心。不然加工的表面会产生误差。
3.内孔刀杆强度高刀尖要对准中心。强度差要捎高些。对于粗车要求不高。
; \! @1 G/ O& i4.加工螺纹刀具要对准中心。
! @" b! b" V9 H& d5 d- m0 p) E镗铣床：
一般多为加工孔，通孔刀具主切削刃对正或略低一些。盲孔要略高一些，主要便于排屑。
" A4 ~) k' y' D+ F# F. x7 P  W: }由于刀具品种和样式有很多种，几句话讲不清。基本上和车床同样的道理。
* Q; v) ^' V* l, ^我车床、镗床都做过，有一些了解，共同进步。

马尔马拉海

我不同意楼主的观点。
- ^- P3 U+ @1 p5 y9 ]1、不论何种加工，首先都要将刀尖调整为与主轴中心等高；
2、至于加工方式，加工对象不同，应从刀具磨制以及机床转速上考虑对策；
我从事多年车床加工，从来都是装刀即找中心。
( P2 _+ W, P; e! ]# j如果上述第2项你不懂，无论怎么调整刀的高低也无济于事！

YINDONG411

原帖由 发记 于 2007-11-14 21:45 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
晕我是初学车床的,看了你们的发表,搞到我晕啊,有人说精车要高,有人说精车要低,?????????晕晕了

( I) i" l8 I+ B  q/ F2 \别晕

精车外圆是调低， 但是精车內圆 不是正好就反过来了吗？

shabisgabi

我认为一般情况下，刀尖应高于主轴或工件中心（高出高度为1-2%D）D是工件直径，这样在车外圆时可使切削轻快，粗车内孔时可避免铁屑与刀杆干涉，精车时可提高表面光洁度，只有在切断实心工件时才允许略低于工件中心。是什么实践让某些高手得出刀尖一般低于中心的?

ztaong

原帖由 shabisgabi 于 2007-12-4 22:29 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. T) L' T+ c. p( E% A& Y我认为一般情况下，刀尖应高于主轴或工件中心（高出高度为1-2%D）D是工件直径，这样在车外圆时可使切削轻快，粗车内孔时可避免铁屑与刀杆干涉，精车时可提高表面光洁度，只有在切断实心工件时才允许略低于工件中心。 ...

+ K3 ]9 |! V: N% f. N( ?如果是车螺纹，中心高当然是等高最好了，因为要做刀杆，总是会有加工误差，那这个中心高的公差该怎么给呢？加工的是石油管螺纹，直径一般是从2-7/8"到7"的范围，以前考虑的是外螺纹可以负0。2，生产的工人说最好是高一点，因为在加工的过程中刀杆一受力就往下移了。请问各位有没有比较准确的数据？

执着火狐狸

其实就是影响刀具前角和后角的问题。。后角大肯定受力小。适合精车外圆。后角小肯定受力大。适合粗车外圆

执着火狐狸

其实就是影响刀具前角和后角的问题。。后角大肯定受力小。适合精车外圆。后角小肯定受力大。适合粗车外圆