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[已解决] 减速机油封允许温升是多少?

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发表于 2007-6-30 22:02:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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近段时间,我们的一批减速机在调试时,发现输入轴的温度异常,达到80-85度,而环境温度不到35度,经反复试验,发现是橡胶骨架油封处温度异常。一般来说,轴承允许温升为45度,那么骨架油封能承受多高的温度,允许温升是多少?
发表于 2007-7-1 09:41:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河南
油封唇口与油封摩擦发热将造成唇口温度上升,降低油封寿命,油封的工作温度不能超过弹性体的常用温度范围,因此必须进行验算。油封唇口的温升计算公式为:
式中 Δt——唇口温度与润滑油温度之差,℃
4 ]' Y2 f" x( g   v——轴线速度,m/s4 ^+ G9 P$ c& _
   K——系数,它与油封型式和润滑油种类有关,一般在1.5~2.5范围内。
. e/ W1 C6 r9 _" ?! @& W  
  表1 常用橡胶材料使用温度
) j" V& b  S: U; ~5 n
弹性体丁腈橡胶NBR氟橡胶FPM硅橡胶SI丙烯酸脂橡胶ACM
使用温度范围℃-40~+120-20~+200-60~+200-20~+170

* R0 k2 Z6 K% `; \* D
    密封材料的选择
5 s* j) v, G1 C' q2 @) L1 D  为保证良好的密封效果,应选择化学稳定性好,具有一定的强度、耐热性、耐磨性、抗曲挠性、抗老化性好的橡胶材料。
9 p. w! y. m% {" M  
/ f, t$ E' q' N                                   表2 常用橡胶材料的特性" \# o# |# B5 E0 [* C( l0 V
7 d" D! C# ]" s6 L" b
主要特性弹  性  体
氟橡胶FPM硅橡胶SI丙烯酸脂橡胶ACM丁腈橡胶NBR
使用温度范围℃# {, m- K1 H9 ]
耐磨性* W, k" z; k% b
抗撕裂性6 f$ A5 C# g" ~
耐压缩永久变形8 @/ r4 {4 l; }
回弹性% P* M4 p- o& J
耐油性
-20~+200
6 I! S" m  z% A  t+ F9 T  v3 z2 s. w5 C8 x( ]

$ B: _6 F  t  T0 f! \9 B
  j0 x& H& ^% c, B( D$ z; Z) B
/ J" y3 O5 O# m- x5 E: c1 D
-60~+200
; l$ d& j0 \- D+ G. R. ?  v# [可—好5 Q1 t* `4 L/ d  H, I4 s! F

* y6 W9 m) I- B) M' N  d
- P$ }1 a& A( C1 k2 e# n+ N: w% v  m' W0 M* g/ T7 K4 I
-20~+170; J$ b, v6 N4 P0 v! u2 J
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-40~+120
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参与人数 1三维币 +8 收起 理由
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发表于 2007-7-2 02:37:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
嗯,拿下来慢慢看了,多谢LZ!
发表于 2007-7-4 14:53:33 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
实际上使用也就控制在20-60度左右,太高对设备运行不利
发表于 2007-8-8 05:37:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我估计是你们的配合选择不对,骨架油封手册一般推荐孔H8,轴h11,实际上轴最好f8或f9

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
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 楼主| 发表于 2007-8-8 22:56:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
原帖由 YCL750916 于 2007-8-8 05:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ I1 u! g# r0 h; @7 @; a我估计是你们的配合选择不对,骨架油封手册一般推荐孔H8,轴h11,实际上轴最好f8或f9

; l9 N0 O+ X8 j我们是按油封厂家手册来设计的,孔按H8做的,轴取中间差,也就是f8的配合,并且都是国外进口油封,厂家也来人了,也说不出什么道道来。后来将轴公差f8再磨小10-20丝,才好一些,但是有点担心会漏油。
发表于 2007-8-13 22:47:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
如果有点担心会漏油。请尝试使用甩油盘密封,它属于不接触的间隙密封,通过甩油盘甩油和两道积油槽回油,效果相当理想,只要空间允许,一般减速机都可以使用.
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