SAPH440及DD11热处理工艺

kanxu7689

有一个零件，要求热处理 Hv 700以上
哪位兄弟能介绍一下用SAPH440 t4.5 及 DD11 t4.5 两种材料各自的热处理工艺？谢谢！
+ A- B1 n4 G+ Z0 A: u( r
8 p8 F0 i: d6 E% i8 G. ][ 本帖最后由 kanxu7689 于 2007-6-30 15:26 编辑 ]

williswon

SAPH440为JIS规格的汽车用热轧钢板，需渗碳处理，硬度可达HV700以上，材料成份：
C：<=0.21%
Si:<=0.30%
Mn:<=1.5%
- N% U9 a2 R' G5 x2 c7 y

# Y+ ?5 A; g. n9 @0 A6 c6 X* jDD11此牌号请参照DIN 1614(EN 10111) StW22。
热处理也同样是渗碳处理.

[ 本帖最后由 williswon 于 2007-6-27 19:30 编辑 ]

kanxu7689

谢谢williswon，但是能不能介绍的再详细一些？
我听供应商说SAPH440热处理之前需要先进行淬火，而DD11不用淬火，因而成本较低，而且得到的产品硬度、机械性能都类似，是这样吗？
- e! Z* R+ A% D# d2 D* ~' C$ o
" `# a( L2 i& G+ ?* S[ 本帖最后由 kanxu7689 于 2007-6-27 22:35 编辑 ]

williswon

SAPH440为低碳热轧汽车用钢板,含碳量<0.21%,若直接淬火硬度最高也不会超过30HRC相当于HV300,因此必须要做渗碳处理.
3 x( m; [) R0 c2 d1 ~2 @* O至于供应商所讲的"热处理前要进行淬火"我不知其用意之何在,理论上分析也毫无理由.

- ~, }+ O% m; Q" [而DD11的含碳量为小于0.12%,也属于热连轧的低碳钢板,为了成型容易,出厂硬度一般在HV200以下,若不做热处理(渗碳)如何达到HV700min的使用要求.(换句话说,高硬度的厚板材料你能冲压成型吗?)

/ S8 _, m- \# f' O1 y. w. ^因此我个人认为你的供应商是一个外行人,不懂金属材料和热处理
+ Q$ T" q) }1 w
7 ]  P% F4 R' _+ X% b* P( m建议你不要受他所描述限制,只要材料购买正确,完全可以寻找一家合格的热处理协力厂,对图纸认真研究后再确定具体的渗碳工艺.

2 y+ a1 Y, P6 D3 o祝你好运!!!

/ W4 v5 @# P2 y7 g+ h8 Z' |[ 本帖最后由 williswon 于 2007-6-29 20:34 编辑 ]