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10天前
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[求助] 汽车体系中对附加运费以何种方式加以控制?

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发表于 2007-6-10 12:34:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京

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请教下,汽车体系中对附加运费以何种方式加以控制?一种是本组织产生的附加运费,一种是由供应商产生的附加运费,具体来说,用什么办法加以控制呀?
发表于 2007-6-10 21:03:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
个人认为主要是采购计划的准确性以及不良退货方面控制!
发表于 2007-6-11 11:21:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
不是很懂,楼主是不是想问如何减少附加运费呢?  m- P7 {. n9 `  \6 ^' p9 q9 q
1。保证适量库存,减少急单造成的附加运费& m# R8 E  X6 a* A+ }: H
2。减少不良品造成的增补,退货之类的附加运费
发表于 2007-6-12 08:37:11 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我看还是没有正确理解超额运费监控的目的,他是通过这种监控来控制整个整物流的正确性而不完全是为了减少运输费用.
 楼主| 发表于 2007-6-29 17:05:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
我是想问下具体的控制办法是什么?因为标准中是只说要求不说做法,我是想知道不管是对本企业,还是对供应商,附加运费的具体控制办法是什么?该用何种方式去控制。是制定单位产品的运输成本加以控制呢?还是其他的什么方式呢?
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