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六十年代以来,液压甲板机械得到很大发
5 n2 y# y8 U/ o# I9 Y" Y1 Z' G展, 液压传动的起锚机、起锚绞盘、系缆绞盘
& f- B- ~0 m1 T( E% @: B和系泊绞车等(统称锚泊机械)的应用也越来越
, n1 l7 z8 F$ r$ _广泛。自六十年代中期以来, 七0四所设计和1 f5 l! R1 \, |/ p# W# o* A5 w
研制了一些液压起锚绞盘, 使用于各种类型舰. ^8 i& o7 |2 ^( u; h, i) m
船上。当时, 液压起锚绞盘所选用的液压元件
% @7 C. z; ]% S. H& `均为六十年代的产品, 随着液压技术的发展,- Z Y) K/ `( o% [7 @* Z$ I
这类设备巳不能符合锚泊机械国家标准和舰船# P' q, J; y0 |. z: i& F' P: E! s" ?
建造规范及标准的要求, 更不能满足新设计舰1 G5 p5 N8 w8 u7 D0 X1 }
船的需要。1986年后再次设计的液压起锚绞/ h: u! J& z+ E+ k0 n6 ]
盘,提出了新型的液压传动装置, 使之符合现1 i' ~) O' M0 Z3 s, D& Z
行舰船建造规范及起锚机和起锚绞盘国家标准/ {& v" u2 W* l$ I
(GB螂一84),1987年在江苏淮阴清江机器
9 Q% U; p/ Z9 F4 t& A! J! M制造广制造成功,经台架试验, 各项指标均达
0 ^' X8 h% X, Q7 o0 W/ j2 I到设计要求,且性能优良,运转平稳,工作可$ y; n7 z/ G: ~7 W- r
靠, 使用方便, 在结构性能及安全可靠性等方
0 c' C% j r5 ]$ G1 e) \4 }面, 均优于以前设计的起锚绞盘。该起锚绞盘
- ?3 K9 Z& ~2 E2 j6 F2 K4 O现巳通过检验认可, 并得到用户的好评 其液
/ d1 Q( F) @. D8 T' l压传动装置的结构型式和工作原理,可推广使
* K# B3 k0 Y, j; f( P6 R( c用子锚链直径~,2mm以上的起锚机和起锚绞7 a# u7 S( I( R/ C2 ` I' W o
盘, 以及系缆负载60kN以上的系缆绞盘和系 _3 g! J3 U$ k* {2 J* k
泊绞车。本文叙述锚泊机械对其液压传动装置# B" n! g1 {: X" q$ ^" C
的设计要求,介绍新设计的锚泊机械液压传动
' t( \* d, a8 L$ d. {% y) L装置的结构型式和工作原理, 并简单介绍新近
4 g0 z! {) Y8 E N0 V液压锚泊机械的设 和研制情况. |
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