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[已解决] 在进入蓄能器的回路上装单向节流阀有什么作用

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发表于 2007-6-9 18:15:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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在进入蓄能器的回路上装单向节流阀有什么作用?& n4 k3 a$ B$ b& i0 S

2 a' f, m0 S, t5 m[ 本帖最后由 vinsenxgx 于 2007-6-10 19:17 编辑 ]
发表于 2007-6-9 18:19:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
是进油节流 还是回油节流?
发表于 2007-6-9 20:12:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
延长蓄能器的补给外界压力的时间6 r. n. e9 Y5 ~0 @0 l! T# B  {" f$ q
防止瞬间将能量释放掉
发表于 2007-6-10 18:41:34 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
2楼说得对,是进油节流还是出油节流。
' |: V, Y% I7 N. g  Z; G如果是进油节流哪是为了减缓液压油进入的时间,反之是为了减缓能量释放时间,必免引起冲击。
发表于 2007-6-10 21:35:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁

回复

都是出油节流,就是为减缓能量释放时间
发表于 2007-6-11 10:39:59 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽铜陵

回复 #5 BINYUWANG 的帖子

您理解的不正确,既是进油节流,又是出油节流,NJLUHC 已说得很清楚了,可以说蓄能器设计节流阀,正如系统设计蓄能器一样。
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