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[讨论] 四油缸如何实现同步

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发表于 2007-5-29 10:19:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北邢台

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有一工作平台,四个90MM油缸举升,举升重量为20T,想用液压实现四缸同步,油泵排量32ml/min。大家给出一下主意。
发表于 2007-5-29 10:22:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
利用自调式同步阀就可以实现.
1.jpg
 楼主| 发表于 2007-5-29 10:36:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
这是我找到的一张原理图,用三个自调式的分流集流阀实现四缸同步,各油缸上的液控阀是为了防止油缸在静止时通过分流阀互相串油造成平台倾斜的。我想在液控阀到油缸间再加上单向节流阀,避免下落时产生振动。
未命名.JPG
发表于 2007-5-30 02:49:42 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
还可以用四缸同步马达啊
发表于 2007-5-30 10:11:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
用同步马达应该也可以实现,精度较高但费用也较高,如果用分流集流阀注意消除积累误差,它可以保证速度同步不能保证位置同步.
发表于 2007-5-30 11:22:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
行程不长,如果同步精度要求不高可用3楼的办法;同步精度要求高的话可以用同步马达或者同步缸。同步缸用四活塞的就可以了。
发表于 2007-5-30 11:35:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我想在液控阀到油缸间再加上单向节流阀,避免下落时产生振动。 [/quote]$ I# I) f& R5 W1 T. Y7 m$ ?
- B4 F( l8 [! _
我觉得单向节流阀应该加在电磁阀和第一个分流集流阀之间,因为四个油缸是同步的,只有一种速度。如需要调节上升速度,还可在有杆腔与电磁阀加一个。
% x9 a6 W% H- S% S最好用单向调速阀
发表于 2007-5-30 11:43:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 #3 NJLUHC 的帖子

你的图上用的电磁阀在中位时A,B口保压,4个液控单向阀的控制口有压力,不能实现保压。建议换成Y型,然后溢流阀改用电磁溢流阀。或则至少将电磁阀改成H型,溢流阀不变。
 楼主| 发表于 2007-5-30 12:04:54 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
谢楼上几位,电磁阀用M机能的确实不妥。改为H的。, S& _/ T& S- i: E$ L
7楼没有明白我的意思,加单向节流阀的目的是为了防止油缸下行时产生振动的,不是调整上行速度的。
发表于 2007-5-30 14:15:10 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
上面的高手,出了不少好主意!同步要根据设备的要求而定!
发表于 2007-5-30 14:22:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
三楼这张图我觉得你的四个单向阀换成四个双向平衡阀,就这张图而言,如果你两个油缸距离大于1米,那么油缸在下降的过程中很油可能一个油缸下降,一个油缸上升。(重力作用下),其实是一个连通器,你好好看看,但是如果距离很小,那么这种现象是不明显的,你的电磁阀应该换成Y型的比较和,和溢流阀一起换成电磁溢流阀。
发表于 2007-5-30 22:29:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这么小的流量,你要达到的精度是多少呢?
头像被屏蔽
发表于 2007-5-31 01:17:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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 楼主| 发表于 2007-5-31 07:43:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
平台的行程是1800mm,同步精度为平台升到最高处,各油缸误差小于10MM。本人对液压同步精度缺乏信心,想在机械同步上想办法。
发表于 2007-6-6 10:37:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
装可调式节流阀可能会好一些,但是不能达到很大精度
发表于 2007-6-6 11:27:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
good :lol: :lol: good good good
发表于 2007-6-6 11:28:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
用调速阀会一点!节流阀没有调速阀好哦!
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