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[讨论] 液压油品的过滤

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发表于 2007-5-26 14:10:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西宝鸡
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 楼主| 发表于 2007-5-26 14:11:30 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
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发表于 2007-5-26 14:25:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
贺德克过滤车效果不如北京颇尔,过滤三天三夜很正常。我们曾过滤六天七夜呢!贺德克过滤车过滤水效果较差。
发表于 2007-5-26 15:42:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
过滤油的时间长短,不仅和过滤精度有关,还和油品的初始污染度,过滤车的流量大小有关。要把油品过滤到NAS6级并不是十分容易的事,要知道根据NAS1638标准,NAS6级的污染物颗粒数仅为NAS7级的一半,而NAS7级又是NAS8级的一半,以此类推。
发表于 2007-5-26 20:52:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
建议沉淀后再过滤
发表于 2007-6-4 17:56:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
液压油中往往含有颗粒状杂质,会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞,使系统工作可靠性大为降低。在系统中安装一定精度的滤油器,是保证液压系统正常工作的必要手段。滤油器的过滤精度是指滤芯能够滤除的最小杂质颗粒的大小,以直径d作为公称尺寸表示,按精度可分为粗滤油器(d<100 )普通滤油器(d<10 ),精滤油器(d<5 ),特精滤油器(d<1 )。, q* r0 B: G4 w" A2 ^1 t
滤油器的类型:按滤芯的材料和结构形式,滤油器可分为网式、线隙式,纸质滤芯式、烧结式滤油器及磁性滤油器等;按滤油器安放的位置不同,还可以分为吸滤器,压滤器和回油滤油器。3 d% G7 I/ ^/ m8 l0 @  S
过滤器的主要性能参数:/ |$ o" e6 n. |4 U' m0 o' Z
1.过滤精度/μm:是指过滤器滤除一定尺寸固体污染物的能力。是选取过滤器首先要考虑的一个重要参数。
- ]$ W; y* A- U% L* B, f! z  z2.压力损失/MPa:工作介质流经过滤器时,主要是滤芯对介质流动造成阻力,使过滤器的油口两端产生一定的压差(压力降),即压力损失。压力损失在系统设计中应加以考虑,如安装在压力管路上会造成压降,在回油管路上会造成背压。
发表于 2007-6-8 23:51:21 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
如果过滤一次就能过滤干净就不得了拉。; x+ n5 S5 m; ~- d7 H: J
循环一次只是;理论值,一个油箱就凭一个取油点怎么可能将整个油箱内的油全部过滤一次呢?
& A  r3 u' ~* {' w有些油设置根本就没有被吸出来,一直在油箱里的,这样的情况油能干净么?
  [( f  o% C5 S3 E再说过滤器也不是一次能将经过的油都过滤的非常干净,还是有漏网之鱼的。
发表于 2007-6-9 11:50:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
过滤器还是3R好啊,像这样才八桶,应该一天就会达到NAS6-7级左右
发表于 2007-6-9 12:05:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
是这样的,边过滤边检测,直到达到要求。滤油车从油箱里吸出经过滤车达到一定精度的油再打入油箱,与油箱的原来的油液混合了,这样经过长时间的过滤,使油箱的油品精度越来越高,直至达到要求。
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