工况 ' L) K. U; o# e$ P) C. Q
| 推力F/N 2 t2 m3 U1 [1 g3 \' U( q6 b
| 回油腔压力 " j) W' o: ^7 s) i* }9 @
P2/MPa + I! ]7 U* @$ [1 t. b: f0 h
| 进油腔压力
- w% I5 Q! y; YP1/MPa 5 i0 f2 Y& o& L! I+ C
| 输入流量 ' X9 s( O+ k" G' G
q/L·min-1
! B! z% S% R* i4 d' E5 P* d( | | 输入功率
`+ z4 w! C/ u1 xp/kw
6 `; p, @9 |/ i7 c; G1 B/ B | 计算式 0 e! }& z2 h0 R' e0 x \. B, ~+ E
|
差动快进
) x+ q! U$ b' G9 ]% D# M | 启动 ; f$ }, ^0 n! o; ]: @! w+ X
| 2180
r* o' l9 O: j% R& [: ^ | P1 " ~; S2 g8 r: q X& ~
| 0.434 % O _+ f9 @- y# k
| — $ I& z# R+ Y9 ]0 g- W
| —
# k# _/ \6 y# h; d) z |
0 p* O b L2 Z3 i9 p b( P0 i6 o- u9 E" y6 E$ P f& U8 J! X
3 i$ f1 |4 B* X
|
加速
6 Z& @* Y0 I2 D* @' _- k | 1738 & S0 [, r# ]6 p0 B% k) h
| P1 + p
( L ]$ f) C+ r8 Kp=0.5MPa 2 S* n( c, b6 Y8 b: o9 u
| 0.791 0 t4 ~, I/ u! I1 r8 u/ ?( Z P# \
|
+ ~6 [1 w3 W+ n—
! n! J7 ~6 t, R! s% A3 ?9 P
| — ( W2 l3 {5 i3 R/ r' W9 p
|
恒速 6 D r$ o0 {. V
| 1090 : ^" x0 V0 |" E3 y
| 0.662 3 M+ s( S' A: B
| 35.19 5 Y0 K1 ~ U- m- a5 C. u9 o; {
| 0.39 # s+ l" C4 z, u( i/ n
|
工进
. E- u- y7 J3 g: Q V- g5 k' h! r! F | 349438 S& {7 u( }: p# }
| 0.85 c* N- U7 s/ E* t+ E1 D2 M
| 4.0543 v" c! w1 y6 G" q
| 0.5
+ ^( n- _4 ~/ R; J& Q" v; C | 0.034
( U# U3 O( t: ~ | + h& |# S6 h U- W0 p2 B* M
& g! C l- R$ g9 r8 X" P
3 c* c: K, o! n1 x6 @ |
快退
6 F! T5 S+ V8 S- [ | 启动
; D7 F5 U8 k5 n, M | 2180
' h- h5 _4 t8 A$ W7 N9 w$ X | 0 ) z6 I1 R! a, G- ^% A# h0 b t
| 0.487
$ M! Y5 \' x b! N$ W | —
% C x4 `4 U. k4 h6 Z9 ?5 | | —
3 ]* Q: L6 @) S. B2 l" q |
) h) W, t- Y. C) ]% H4 `0 f# ~/ @) G+ X! m* u7 E, P3 `* f+ C! C
2 J3 M+ B3 c9 i- t; y |
加速 1 X9 u# o! C% V4 v
| 1738 ) T. h* _3 f( V: Q
| 0.52 h+ D; q% J( v3 v" ?/ r3 p2 z
| 1.45 4 M6 o& F) s! V; m. C3 M: _# t
| —
: o5 G7 w) q) e. L& l7 v) F | — , w- n8 _8 f2 C
|
恒速 + {6 ^7 k {9 f/ W8 Z* {
| 1090 h+ x3 D! {7 F) ]- J% U7 c9 E
| 1.305 5 ^, R0 T5 C7 i0 Y! B
| 31.34
& d$ F* h/ i9 z. J' [' b | |
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发表于 2007-5-22 14:28:10