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[已解决] 轴承装配公差问题?

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发表于 2007-5-14 16:29:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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求助,那位高手可提供,轴承内外圈的装配公差一般是那个配合呀?
0 B: ]: `- a. [6 L/ F# ?! a8 W- g- ?" f
轴承间隙 过渡 过盈配合应如何选择?4 c4 b& H' P; k9 g9 R: ?2 G+ F- m
: W: @+ K. G3 P5 `  e3 m: e
国内外市场上,轴承一般供货的应是那个公差精度?
发表于 2007-5-19 21:16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
轴承内外圈的装配公差选用原则一般是根据载荷作用方式而定,基本原则是主动部分要过盈以保证运转中不打滑,从动部分最好是轻微游动或基本不过盈,以便从动圈会跟主动圈有稍微滑动。我们的产品都是转轴式的,一般孔用J7,轴用K6或m6,根据轴径大小而定。轴承一般供货的应是P0级。

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发表于 2007-5-19 23:31:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
发表于 2007-5-25 21:27:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
一般轴承是标准件 轴承与轴的配合是以轴承为基准,轴承内圈与轴按照基孔制加工,轴承外圈与孔按照基轴制加工.一般选用上,直径较小的轴,加工时正1-2丝就行.
5 H/ f& _% S( j比如直径为50的轴,轴承代号6210,则轴加工为50+0.012---+0.02就行
发表于 2008-3-28 11:53:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
配合的目的
( @8 \0 B  \$ M& ?5 f配合的目的在于使轴承内圈或外圈牢固地与轴或外壳固定,以免在相互配合面上出现不利的轴向滑动。这种不利的轴向滑动(称做蠕变)会引起异常发热、配合面磨损(进而使磨损铁粉侵入轴承内部)以及振动等问题,使轴承不能充分发挥作用。因此对于轴承来说,由于承受负荷旋转,一般必须让套圈带上过盈使之牢固地与轴或外壳固定。
7 u8 B; i6 [! f( L, a7 P2 j2 S# F
轴及外壳的尺寸公差
" m2 d4 a  \% Q+ O8 v公制系列的轴及外壳孔的尺寸公差已由GB/T275-93《滚动轴承与轴和外壳的配合》标准化,从中选定尺寸公差即可确定轴承与轴或外壳的配合。! Z) r1 D1 T8 a* m: j
, _( s+ M6 c0 ?0 `& N
配合的选择
  N' o4 _8 ^: z# _& J$ C6 v1 g# W. L( e! k
配合的选择一般按下述原则进行:, @5 t* _  f/ |
" N# {) ^9 q( m* y4 C3 V
根据作用于轴承的负荷方向、性质及内外圈的哪一方旋转,则各套圈所承受的负荷可分为旋转负荷、静止负荷或不定向负荷。承受旋转负荷及不定向负荷的套圈应取静配合(过盈配合),承受静止负荷的套圈,可取过渡配合或动配合(游隙配合)。
" s: Z* t& t2 x1 B  j轴承负荷大或承受振动、冲击负荷时,其过盈须增大。采用空心轴、薄壁轴承箱或轻合金、塑料制轴承箱时,也须增大过盈量。0 [) ]9 l: q, Z/ m, T
要求保持高旋转时,须采用高精度轴承,并提高轴及轴承箱的尺寸精度,避免过盈过大。如果过盈太大,可能使轴或轴承箱的几何形状精度影响轴承套圈的几何形状,从而损害轴承的旋转精度。
6 x/ V- g& X* r5 ~% [非分离型轴承(例如深沟球轴承)内外圈都采用静配合,则轴承安装、拆卸极为不便,最好将内外圈的某一方采用动配合。8 |7 k! C' O. s4 ~+ y

4 g2 {  B3 w. f. E. l) I# r; U影响轴承配合选择的主要考虑因素
# o: }" q, ^& k' {' j- S' \1 \1 f% d7 x$ F
1)负荷性质的影响! p. }/ I; L! g4 Q$ L, ?
轴承负荷根据其性质可分为内圈旋转负荷、外圈旋转负荷及不定向负荷。 2 {- j$ _5 _0 M, T2 q% F
2)负荷大小的影响$ ?  \1 L# R7 d
内圈在径向负荷作用下,半径方向即被压缩又有年伸展,周长趋于微小增加因此初始过盈将减少。当径向负荷为重负荷(超过Co值的25%)时,配合必须比轻负荷时紧。
2 W  ~# s& b' z7 J4 G若是冲击负荷,配合必须更紧。
3 w5 s( A6 U/ R% O6 u; N5 @! i+ `
2 B+ O. [0 |+ u- g3)配合面粗糙度的影响
2 \. I$ _5 Q* L" t& m' B. K/ l, U若考虑配合面的塑性变形,则配合后的有效过盈受配合面加工质量的影响。5 B( D+ l6 w; }/ f4 N  S- A

' ], ~# u/ J6 v. s/ c) l5 u& Y4)温度的影响, n* I5 C& [6 \0 q" u7 U
一般来说,动转时的轴承温度高于周边温度,而且轴承带负荷旋转时,内圈温度高于轴温,因此热膨胀将使有效过盈减少。
3 N$ n, W1 |2 T) Z! p3 x" p* m+ n+ v1 U/ l) o
5)配合产生的轴承内部最大应力
8 S7 j" N2 h' X# }5 t  f% [轴承采用过盈配合安装时,套圈时会膨胀或收缩,从而产生应力。应力过大时,有时套圈会破裂,需要加以注意。3 S1 w& f. M  z" H  N( B$ D' j: R
配合产生的轴承内部最大应力可由表2的式子计算。作为参考值,取最大过盈不超过轴径的1/1000。
3 U: |# c% Z- Q( J
7 {2 N( O; a+ ]6)其他' L; a  J0 C- Y1 g- D9 g; {  {
精确性要求特别高时,应提高轴与外壳的精度。与轴相比,一般外壳难加工、精度低,因此放松外圈与外壳的配合为宜;! y7 `8 T- H% e# p
采用中空轴及薄壁外壳时,配合必须比通常紧;$ S* E( w9 G  Z+ P5 ~) }
采用双半型外壳时,应放松与外圈的配合。对于铸铝或轻合金外壳,配合必须比通常紧一些。

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发表于 2008-3-29 19:41:28 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
谢谢!我也是这个问题。
发表于 2008-4-11 00:43:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山西长治
五楼回答的真好,谢了 :handshake :handshake
发表于 2008-12-6 14:50:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
同意五楼的回答,说得比较透彻。
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