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[已解决] 轴承装配公差问题?

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发表于 2007-5-14 16:29:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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求助,那位高手可提供,轴承内外圈的装配公差一般是那个配合呀?
7 t# F6 ~! f! x% a/ W( y. X4 ]3 k3 k- R( v0 H6 L$ L
轴承间隙 过渡 过盈配合应如何选择?
  Z  R) I# u- R: P3 v& Q3 K) \  @/ b1 T8 f" g+ B' R! @$ n1 H6 ~, V7 u$ p
国内外市场上,轴承一般供货的应是那个公差精度?
发表于 2007-5-19 21:16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
轴承内外圈的装配公差选用原则一般是根据载荷作用方式而定,基本原则是主动部分要过盈以保证运转中不打滑,从动部分最好是轻微游动或基本不过盈,以便从动圈会跟主动圈有稍微滑动。我们的产品都是转轴式的,一般孔用J7,轴用K6或m6,根据轴径大小而定。轴承一般供货的应是P0级。

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发表于 2007-5-19 23:31:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
发表于 2007-5-25 21:27:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
一般轴承是标准件 轴承与轴的配合是以轴承为基准,轴承内圈与轴按照基孔制加工,轴承外圈与孔按照基轴制加工.一般选用上,直径较小的轴,加工时正1-2丝就行.
; O& R. v; B) r6 C+ q& l- t比如直径为50的轴,轴承代号6210,则轴加工为50+0.012---+0.02就行
发表于 2008-3-28 11:53:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
配合的目的
/ Q% m3 O1 [& M% e  Y配合的目的在于使轴承内圈或外圈牢固地与轴或外壳固定,以免在相互配合面上出现不利的轴向滑动。这种不利的轴向滑动(称做蠕变)会引起异常发热、配合面磨损(进而使磨损铁粉侵入轴承内部)以及振动等问题,使轴承不能充分发挥作用。因此对于轴承来说,由于承受负荷旋转,一般必须让套圈带上过盈使之牢固地与轴或外壳固定。4 N4 \- Z8 l+ }

( }; M  m, l% c0 G, a2 {0 C8 ]4 ?2 V轴及外壳的尺寸公差- c9 r# B' W- x  _
公制系列的轴及外壳孔的尺寸公差已由GB/T275-93《滚动轴承与轴和外壳的配合》标准化,从中选定尺寸公差即可确定轴承与轴或外壳的配合。
1 l; G0 F+ S: f! r
. u2 [5 @, `4 q2 ^  Z/ [- G. j配合的选择- N9 {$ R' y  U. d/ V5 _

3 f" r/ G' _- y; n) M5 y$ m8 S配合的选择一般按下述原则进行:
! o8 Y7 ~+ Z) K# y" @5 }; `2 g$ @& ?' t$ {* A4 t# A3 _0 U
根据作用于轴承的负荷方向、性质及内外圈的哪一方旋转,则各套圈所承受的负荷可分为旋转负荷、静止负荷或不定向负荷。承受旋转负荷及不定向负荷的套圈应取静配合(过盈配合),承受静止负荷的套圈,可取过渡配合或动配合(游隙配合)。* V7 h6 V# J& W
轴承负荷大或承受振动、冲击负荷时,其过盈须增大。采用空心轴、薄壁轴承箱或轻合金、塑料制轴承箱时,也须增大过盈量。
9 }/ K* U4 X' T/ b& f要求保持高旋转时,须采用高精度轴承,并提高轴及轴承箱的尺寸精度,避免过盈过大。如果过盈太大,可能使轴或轴承箱的几何形状精度影响轴承套圈的几何形状,从而损害轴承的旋转精度。
, c' t( f2 P# f( d' f非分离型轴承(例如深沟球轴承)内外圈都采用静配合,则轴承安装、拆卸极为不便,最好将内外圈的某一方采用动配合。0 ]7 A, A1 O' Q$ }/ B- u' p, h" ?' t

& Q. e" T2 T$ `, l影响轴承配合选择的主要考虑因素9 b& E* }8 ?- L6 g1 p

; K- q: i$ r5 r" C' M9 X- w1)负荷性质的影响( n; ]& k- J: f: K0 O# n
轴承负荷根据其性质可分为内圈旋转负荷、外圈旋转负荷及不定向负荷。 3 J: \* G/ l& c% F
2)负荷大小的影响" p2 f. ?- n( U! @( ^* i
内圈在径向负荷作用下,半径方向即被压缩又有年伸展,周长趋于微小增加因此初始过盈将减少。当径向负荷为重负荷(超过Co值的25%)时,配合必须比轻负荷时紧。
: X6 Z  w. f) A$ W' Q若是冲击负荷,配合必须更紧。9 \* o3 j: t8 B

" A* [3 S7 X3 ]/ c3)配合面粗糙度的影响
: R! H' R! s( r0 C3 M! R若考虑配合面的塑性变形,则配合后的有效过盈受配合面加工质量的影响。, L8 g% P) d2 j: S9 ^
2 j; y) J, p! l' W
4)温度的影响* A8 U. r! j- P2 r
一般来说,动转时的轴承温度高于周边温度,而且轴承带负荷旋转时,内圈温度高于轴温,因此热膨胀将使有效过盈减少。
+ B6 F" e6 o2 N6 J/ o& W% g0 X+ v* J0 N  J$ g  e% n; r# K% A
5)配合产生的轴承内部最大应力6 p9 W1 [- x/ F
轴承采用过盈配合安装时,套圈时会膨胀或收缩,从而产生应力。应力过大时,有时套圈会破裂,需要加以注意。8 o! k4 h+ p! U
配合产生的轴承内部最大应力可由表2的式子计算。作为参考值,取最大过盈不超过轴径的1/1000。3 D1 P. q$ B$ M" K2 ^" c, P
8 p% W1 I  e2 O* f7 {
6)其他
$ `! R9 V  q2 b* v  z; M精确性要求特别高时,应提高轴与外壳的精度。与轴相比,一般外壳难加工、精度低,因此放松外圈与外壳的配合为宜;
- q8 S1 V, X: R9 J# T) X采用中空轴及薄壁外壳时,配合必须比通常紧;5 P: C$ B* S7 \! @  x: K8 V& o
采用双半型外壳时,应放松与外圈的配合。对于铸铝或轻合金外壳,配合必须比通常紧一些。

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发表于 2008-3-29 19:41:28 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
谢谢!我也是这个问题。
发表于 2008-4-11 00:43:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山西长治
五楼回答的真好,谢了 :handshake :handshake
发表于 2008-12-6 14:50:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
同意五楼的回答,说得比较透彻。
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